1903-as Tour de France

Az 1903-as Tour de France a francia kerékpárverseny első kiírása. 1903. július 1-jén kezdődött, Párizsból indult a mezőny, és július 19-én ért véget Párizsban.

1903-as Tour de France
Verseny adatai
Dátum	július 1. – július 19.
Szakaszok száma	6
Versenytáv	2428 km
Győztes idő	94h 33" 14" (25,678 km/h)
Rangsor
Győztes	Maurice Garin (FRA)
Második	Lucien Pothier (FRA)
Harmadik	Fernand Augereau (FRA)
Előző Következő - 1904-es Tour de France

1903-ban L'Auto című sportlapja népszerűsítésére Henri Desgrange találta ki, hogy 6 szakaszból álló kerékpárversenyt hirdet a hazafias hangzású "Le Tour de France" néven. A versenyen, amely július 1-től 19-ig tartott és összesen 2428 km hosszú volt. A győzelmet 25 km/h átlagsebességgel Maurice Garin szerezte meg. A győzelemért járó 3000 frankkal együtt az akkori időkben szép összegnek számító 6075 frankot keresett. A hatvan indulóból huszonegyen teljesítették a versenytávot. A 21. helyen utolsóként célba érkező Millocheau már több mint 64 órás hátrányt szedett össze. Garin mind a mai napig tart egy rekordot: ő nyerte a Tourt a valaha volt legnagyobb különbséggel, 2 óra 49 perccel a második helyezett előtt.

Szabályok és útvonal

Az 1903-as Tour de France hat szakaszból állt. A kerékpárosok egyénileg versenyeztek, nem tömörültek csapatokba, habár az ismertebb, profi versenyzőknek voltak szponzoraik, elsősorban kerékpárgyártó cégek. Az összetett versenybe nevezőknek fejenként 10 frank nevezési díjat kellett befizetniük, illetve aki csak egy-egy szakaszon szállt versenybe, annak 5 frank volt a nevezési díja szakaszonként. Az első Tour de France útvonala jórészt sík terepen futott, leszámítva a Lyon és Marseille közötti második szakaszt, amely áthaladt az 1161 méter magas Col de la République (más néven Col du Grand Bois) hágón. Összehasonlítva a modern versenyekkel, az egyes szakaszok rendkívül hosszúak voltak. 1903-ban az átlagos szakasztáv meghaladta a 400 km-t, szemben például az átlag 171 km-es szakasztávval a 2004-es Tour de France. A kerékpárosok az egyes szakaszok között 1-3 pihenőnapot kaptak. A szakaszok hossza miatt minden versenynap, leszámítva az elsőt, napfelkelte előtt megkezdődött, a záró szakasz rajtja pedig előző este 21:00-kor volt.

1903-ban elfogadott volt, hogy a professzionális kerékpárosok irammenőket bérelnek fel, akik segítik őket a versenyeken. A versenyt szervező Desgrange azonban megtiltotta ezt a Tour-on. Eredetileg az utolsó, leghosszabb szakaszon engedélyezték volna az irammenők használatát, de az ötödik szakasz után ezt visszavonták. Hogy a versenyzők biztosan végigtekerjék a teljes útvonalat, számos ellenőrzőpontot állítottak fel a rendezők. A versenyen bármilyen típusú kerékpárral indulni lehetett, amit kizárólag izomerővel hajtottak. A kerékpárosokat se edzők, se kísérő járművek nem követhették az egyes szakaszokon, önerőből kellett megtenniük a teljes távot. Minden szakasz után összesítették az időeredményeket. Az összetettben élen álló versenyzőt egy zöld karszalaggal különböztették meg, a sárga trikót ekkor még nem vezették be. Végül az a kerékpáros nyerte meg a Tour de France-t, aki a legkevesebb idő alatt teljesítette a teljes versenytávot. A mai modern versenyekkel ellentétben 1903-ban, ha egy kerékpáros feladta a versenyt valamelyik szakaszon, akkor is rajthoz állhatott a következő szakaszon, csak az összetettben nem számított tovább az időeredménye, nem nyerhette meg a versenyt.

A nyolc leggyorsabb kerékpáros minden szakaszon pénzdíjat kapott, 50 és 1500 frank között, szakasztól függően. Az összetett legjobb tizennégy versenyzőjét, akik mind a hat szakaszt teljesítették, szintén díjazták. A győztes 3000 frankot, míg a tizennegyedik helyezett 25 frankot kapott. Ezen felül az első ötven célba érkezőnek utazási és költségtérítés címén versenynaponként 5 frankot, összesen 95 frankot fizettek ki, feltéve hogy az egyéb pénzdíjakból kevesebb mint 200 frankot szereztek, és legalább 20 km/h átlagsebességgel teljesítették az összes szakaszt.

Szakaszok

Tour de France 1903.
A La Française kerékpárgyártó reklámplakátja az első szakasz után. Az 1. helyezett Garin és a 2. Pagie is La Française Diamant márkájú kerékpárral versenyzett.

Szakasz	Végpontok		Hossz		Jelleg	Időpont	Szakaszgyőztes
	Rajt	Cél
1.	Párizs-Montgeron	Lyon	467 km		sík szakasz	július 1.,	Maurice Garin
2.	Lyon	Marseille	374 km		hegyi szakasz	július 5.,	Hippolyte Aucoutier
3.	Marseille	Toulouse	423 km		sík szakasz	július 8.,	Hippolyte Aucoutier
4.	Toulouse	Bordeaux	268 km		sík szakasz	július 12.,	Charles Laeser
5.	Bordeaux	Nantes	425 km		sík szakasz	július 13.,	Maurice Garin
6.	Nantes	Párizs	471 km		sík szakasz	július 18.,	Maurice Garin

1. Párizs-Lyon 467 km
helyezés	versenyző	idő	km/h
1.	Maurice Garin	17h 45' 13"	26,304
2.	Emile Pagie	+ 00:00:55
3.	Léon Georget	+ 00:34:59

2. Lyon-Marseille 374 km
helyezés	versenyző	idő	km/h
1.	Hippolyte Aucoutier	14h 28' 53"	25,826
2.	Leon Georget	00:00
3.	Eugène Brange	+ 00:26:06

3. Marseille-Toulouse 423 km
helyezés	versenyző	idő	km/h
1.	Hippolyte Aucoutier	17h 55' 04"	23,607
2.	Eugène Brange	+ 00:32:22
3.	Julien Lootens	+ 00:32:22

4. Toulouse-Bordeux 268 km
helyezés	versenyző	idő	km/h
1.	Charles Laeser	8h 46' 00"	30,570
2.	Léon Georget	+ 00:04:03
3.	Rodolfo Muller	+ 00:04:03

5. Bordeux-Nantes 425 km
helyezés	versenyző	idő	km/h
1.	Maurice Garin	16h 26' 31"	25,848
2.	Georges Pasquie	00:00
3.	Lucien Pothier	00:00

6. Nantes-Párizs 471 km
helyezés	versenyző	idő	km/h
1.	Maurice Garin	18h 09' 00"	25,950
2.	Fernand Augereau	+ 00:00:10
3.	Julien Lootens	+ 00:00:10

Összetett eredmények

Maurice Garin az 1903-as Touron

#	Versenyző	Szponzor	Idő
1.	Maurice Garin	La Française	94h 33' 14"
2.	Lucien Pothier	La Française	+2h 49' 21"
3.	Fernand Augereau	La Française	+4h 29' 24"
4.	Rodolfo Muller	La Française	+4h 39' 30"
5.	Jean Fischer	La Française	+4h 58' 44"
6.	Marcel Kerff	-	+5h 52' 24"
7.	Julien Lootens	Brennabor	+9h 31' 08"
8.	Georges Pasquier	La Française	+10h 24' 04"
9.	François Beaugendre	-	+10h 52' 14"
10.	Aloïs Catteau	La Française	+12h 44' 57"
11.	Jean Dargassies	Gladiator	+13h 49' 10"
12.	Ferdinand Payan	Champeyrache	+19h 09' 02"
13.	Julien Girbe	JC Cycles	+23h 16' 52"
14.	Isidore Lechartier	Gladiator	+24h 05' 13"
15.	Josef Fischer	Diamant	+25h 14' 26"
16.	Alexandre Foureaux	-	+31h 30' 52"
17.	René Salais	-	+32h 34' 43"
18.	Emile Moulin	-	+49h 43' 14"
19.	Georges Borot	-	+51h 37' 38"
20.	Pierre Desvages	-	+62h 53' 54"
21.	Arsène Millocheau	-	+64h 57' 08"

Hegyi befutó

Szakasz	Hegy	Magasság	Versenyző	Ország
2	Col la Républica	1161	Hippolyte Aucouturier	Francia

Irodalom

• Augendre, Jacques. Guide historique (french nyelven). Paris: Amaury Sport Organisation (2016) 
• Wheatcroft, Geoffrey. Le Tour: A History of the Tour De France. New York City: Simon & Schuster (2007). ISBN 978-1-84739-086-8 
• Thompson, Christopher S.. The Tour de France: A Cultural History. Oakland, CA: University of California Press (2006). ISBN 978-0-520-24760-4 
• The Story of the Tour de France: 1903–1964. Indianapolis, IN: Dog Ear Publishing (2006). ISBN 978-1-59858-180-5 
• Woodland, Les. The Yellow Jersey Companion to the Tour de France. London: Yellow Jersey Press (2003). ISBN 978-0-224-06318-0 

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a(z) 1903 Tour de France című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz 1903-as Tour de France témájú médiaállományokat.

• Hivatalos honlap
• A verseny végeredménye (angolul)
• Emlékezés a bajnokokra (angolul)