1903-as Tour de France

Az 1903-as Tour de France a francia kerékpárverseny első kiírása. 1903. július 1-jén kezdődött, Párizsból indult a mezőny, és július 19-én ért véget Párizsban.

1903-as Tour de France
Tour de France 1904.png
Verseny adatai
Dátumjúlius 1. – július 19.
Szakaszok száma6
Versenytáv2428 km
Győztes idő94h 33" 14" (25,678 km/h)
Rangsor
Győztes  Maurice Garin (FRA)
Második  Lucien Pothier (FRA)
Harmadik  Fernand Augereau (FRA)
Előző
Következő
-
1904-es Tour de France

1903-ban L'Auto című sportlapja népszerűsítésére Henri Desgrange találta ki, hogy 6 szakaszból álló kerékpárversenyt hirdet a hazafias hangzású "Le Tour de France" néven. A versenyen, amely július 1-től 19-ig tartott és összesen 2428 km hosszú volt. A győzelmet 25 km/h átlagsebességgel Maurice Garin szerezte meg. A győzelemért járó 3000 frankkal együtt az akkori időkben szép összegnek számító 6075 frankot keresett. A hatvan indulóból huszonegyen teljesítették a versenytávot. A 21. helyen utolsóként célba érkező Millocheau már több mint 64 órás hátrányt szedett össze. Garin mind a mai napig tart egy rekordot: ő nyerte a Tourt a valaha volt legnagyobb különbséggel, 2 óra 49 perccel a második helyezett előtt.

Szabályok és útvonalSzerkesztés

Az 1903-as Tour de France hat szakaszból állt. A kerékpárosok egyénileg versenyeztek, nem tömörültek csapatokba, habár az ismertebb, profi versenyzőknek voltak szponzoraik, elsősorban kerékpárgyártó cégek. Az összetett versenybe nevezőknek fejenként 10 frank nevezési díjat kellett befizetniük, illetve aki csak egy-egy szakaszon szállt versenybe, annak 5 frank volt a nevezési díja szakaszonként.[1] Az első Tour de France útvonala jórészt sík terepen futott, leszámítva a Lyon és Marseille közötti második szakaszt, amely áthaladt az 1161 méter magas Col de la République (más néven Col du Grand Bois) hágón.[2] Összehasonlítva a modern versenyekkel, az egyes szakaszok rendkívül hosszúak voltak. 1903-ban az átlagos szakasztáv meghaladta a 400 km-t, szemben például az átlag 171 km-es szakasztávval a 2004-es Tour de France. A kerékpárosok az egyes szakaszok között 1-3 pihenőnapot kaptak. A szakaszok hossza miatt minden versenynap, leszámítva az elsőt, napfelkelte előtt megkezdődött, a záró szakasz rajtja pedig előző este 21:00-kor volt.[3]

1903-ban elfogadott volt, hogy a professzionális kerékpárosok irammenőket bérelnek fel, akik segítik őket a versenyeken. A versenyt szervező Desgrange azonban megtiltotta ezt a Tour-on. Eredetileg az utolsó, leghosszabb szakaszon engedélyezték volna az irammenők használatát, de az ötödik szakasz után ezt visszavonták.[4][5][6] Hogy a versenyzők biztosan végigtekerjék a teljes útvonalat, számos ellenőrzőpontot állítottak fel a rendezők.[4] A versenyen bármilyen típusú kerékpárral indulni lehetett, amit kizárólag izomerővel hajtottak. A kerékpárosokat se edzők, se kísérő járművek nem követhették az egyes szakaszokon, önerőből kellett megtenniük a teljes távot.[7] Minden szakasz után összesítették az időeredményeket. Az összetettben élen álló versenyzőt egy zöld karszalaggal különböztették meg, a sárga trikót ekkor még nem vezették be.[4] Végül az a kerékpáros nyerte meg a Tour de France-t, aki a legkevesebb idő alatt teljesítette a teljes versenytávot.[8] A mai modern versenyekkel ellentétben 1903-ban, ha egy kerékpáros feladta a versenyt valamelyik szakaszon, akkor is rajthoz állhatott a következő szakaszon, csak az összetettben nem számított tovább az időeredménye, nem nyerhette meg a versenyt.

A nyolc leggyorsabb kerékpáros minden szakaszon pénzdíjat kapott, 50 és 1500 frank között, szakasztól függően. Az összetett legjobb tizennégy versenyzőjét, akik mind a hat szakaszt teljesítették, szintén díjazták. A győztes 3000 frankot, míg a tizennegyedik helyezett 25 frankot kapott. Ezen felül az első ötven célba érkezőnek utazási és költségtérítés címén versenynaponként 5 frankot, összesen 95 frankot fizettek ki, feltéve hogy az egyéb pénzdíjakból kevesebb mint 200 frankot szereztek, és legalább 20 km/h átlagsebességgel teljesítették az összes szakaszt.[7]

SzakaszokSzerkesztés

 
Tour de France 1903.
A La Française kerékpárgyártó reklámplakátja az első szakasz után. Az 1. helyezett Garin és a 2. Pagie is La Française Diamant márkájú kerékpárral versenyzett.
Szakasz Végpontok Hossz Jelleg Időpont Szakaszgyőztes
Rajt Cél
1.   Párizs-Montgeron   Lyon 467 km   sík szakasz július 1.,   Maurice Garin
2.   Lyon   Marseille 374 km   hegyi szakasz július 5.,   Hippolyte Aucoutier
3.   Marseille   Toulouse 423 km   sík szakasz július 8.,   Hippolyte Aucoutier
4.   Toulouse   Bordeaux 268 km   sík szakasz július 12.,   Charles Laeser
5.   Bordeaux   Nantes 425 km   sík szakasz július 13.,   Maurice Garin
6.   Nantes   Párizs 471 km   sík szakasz július 18.,   Maurice Garin
1. Párizs-Lyon 467 km
helyezés versenyző idő km/h
1. Maurice Garin 17h 45' 13" 26,304
2. Emile Pagie + 00:00:55
3. Léon Georget + 00:34:59
2. Lyon-Marseille 374 km
helyezés versenyző idő km/h
1. Hippolyte Aucoutier 14h 28' 53" 25,826
2. Leon Georget 00:00
3. Eugène Brange + 00:26:06
3. Marseille-Toulouse 423 km
helyezés versenyző idő km/h
1. Hippolyte Aucoutier 17h 55' 04" 23,607
2. Eugène Brange + 00:32:22
3. Julien Lootens + 00:32:22
4. Toulouse-Bordeux 268 km
helyezés versenyző idő km/h
1. Charles Laeser 8h 46' 00" 30,570
2. Léon Georget + 00:04:03
3. Rodolfo Muller + 00:04:03
5. Bordeux-Nantes 425 km
helyezés versenyző idő km/h
1. Maurice Garin 16h 26' 31" 25,848
2. Georges Pasquie 00:00
3. Lucien Pothier 00:00
6. Nantes-Párizs 471 km
helyezés versenyző idő km/h
1. Maurice Garin 18h 09' 00" 25,950
2. Fernand Augereau + 00:00:10
3. Julien Lootens + 00:00:10

Összetett eredményekSzerkesztés

 
Maurice Garin az 1903-as Touron
# Versenyző Szponzor Idő
1.   Maurice Garin La Française 94h 33' 14"
2.   Lucien Pothier La Française +2h 49' 21"
3.   Fernand Augereau La Française +4h 29' 24"
4.   Rodolfo Muller La Française +4h 39' 30"
5.   Jean Fischer La Française +4h 58' 44"
6.   Marcel Kerff - +5h 52' 24"
7.   Julien Lootens Brennabor +9h 31' 08"
8.   Georges Pasquier La Française +10h 24' 04"
9.   François Beaugendre - +10h 52' 14"
10.   Aloïs Catteau La Française +12h 44' 57"
11.   Jean Dargassies Gladiator +13h 49' 10"
12.   Ferdinand Payan Champeyrache +19h 09' 02"
13.   Julien Girbe JC Cycles +23h 16' 52"
14.   Isidore Lechartier Gladiator +24h 05' 13"
15.   Josef Fischer Diamant +25h 14' 26"
16.   Alexandre Foureaux - +31h 30' 52"
17.   René Salais - +32h 34' 43"
18.   Emile Moulin - +49h 43' 14"
19.   Georges Borot - +51h 37' 38"
20.   Pierre Desvages - +62h 53' 54"
21.   Arsène Millocheau - +64h 57' 08"

Hegyi befutóSzerkesztés

Szakasz Hegy Magasság Versenyző Ország
2 Col la Républica 1161 Hippolyte Aucouturier Francia

ForrásokSzerkesztés

  1. ↑ Wheatcroft 2007.
  2. ↑ Woodland 2003, 264. o.
  3. ↑ Augendre 2016, 5. o.
  4. ↑ a b c McGann & McGann 2006, 4–10. o.
  5. ↑ Augendre, Jacques. Le Tour de France: Panorama d'un siècle (French nyelven). Société du Tour de France, 9. o. (1996) 
  6. ↑ Le Tour de France – Un incident Garin-Augereau (french nyelven). Le Populaire. Archives municipales de Nantes, 1903. július 17. (Hozzáférés: 2010. január 27.)
  7. ↑ a b Réglement du Tour de France 1903 (french nyelven). L'Auto. Mémoire du cyclisme. [2012. március 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. október 28.)
  8. ↑ Thompson 2006, 36. o.

IrodalomSzerkesztés

FordításSzerkesztés

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a(z) 1903 Tour de France című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információkSzerkesztés

 
A Wikimédia Commons tartalmaz 1903-as Tour de France témájú médiaállományokat.
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=1903-as_Tour_de_France&oldid=23620942”