A párizsi metró szellemállomásai
A párizsi metró szellemállomásai olyan állomások, amelyeket a nagyközönség elől elzártak, és már nem használnak. Történelmi vagy gazdasági okok miatt a párizsi metró számos állomását zárták be. A szellemállomások többségét akkor zárták be, amikor Franciaország 1939 szeptemberében belépett a második világháborúba, és ezek közül néhányat azóta is zárva tartanak. Másokat újra megnyitottak vagy éppen teljesen eltűntek a hálózat fejlődésével. Két olyan állomást építettek, amit valójában soha nem használtak, és ma is megközelíthetetlenek az utazóközönség számára. Három olyan állomást is terveztek, amiket sosem helyeztek üzembe.
Soha nem használt állomások szerkesztés
A párizsi metrónak két olyan állomása van, amit megépítettek ugyan, de az utazóközönség soha nem használta: a Porte Molitor és a Haxo. Egyik állomásnak sincs külső bejárata. Csak ritka különjáratok alkalmával látogathatók.
Bezárt, majd újranyitott állomások szerkesztés
A második világháború elején a francia kormány a metróhálózat csökkentését célzó tervet nyújtott be; 85 állomás kivételével az összeset bezárta. A bezárt állomások többsége a következő években újra megnyílt, azonban néhány kis forgalmú és ezért veszteséges állomás hosszabb ideig zárva maradt.
A Porte des Lilas - Cinéma-t reklám- és filmforgatásokra használják.
Varenne (14-es vonal, ma 13-as vonal) 1962. december 24-én nyílt meg újra, majd 1963. január 7-én Bel-Air (6-os vonal) állomása következett. 1968. május 20-án Rennes (12-es vonal) és 1968. szeptember 16-án Liège (13-as vonal) mintegy 30 évnyi zárva tartás után nyitotta meg újra kapuit.[1][2] Ezekre az állomásokra rövidített menetrend vonatkozott: hétköznap és szombaton este 8 órakor zártak be, vasárnap és ünnepnapokon nem nyitottak ki. 2004. szeptember 6-án Rennes visszatért a normál menetrendhez, a Liège pedig, a hálózat utolsó rövidített menetrendű állomása, 2006. december 4-én tért vissza a normál menetrendhez.[3]
Cluny (10-es vonal) majdnem fél évszázadon át feledésbe merült, azonban a Saint-Michel - Notre-Dame vasútállomás építése az B RER-vonal kiszolgálására újra megnyitotta a 10-es vonalhoz való csatlakozás érdekében. Az állomás 1988. február 17-én nyílt meg újra a nagyközönség előtt, ugyanazon a napon, amikor az B RER-vonal állomását megnyitották. Az állomást Cluny - La Sorbonne-ra nevezték át.
Bezárt állomások szerkesztés
A Saint-Martin állomást 1939-ben zárták be, a felszabadulás után megnyitották, majd ismét bezárták. Ez az állomás a Grands Boulevards-on feküdt, ezért fontos megközelítési pontként szolgált, azonban végül ismét bezárták, mivel közel volt – kevesebb mint 100 méterre – a szomszédos Strasbourg - Saint-Denis állomáshoz.[4]
Három állomás 1939 óta zárva maradt: Arsenal (5. vonal), Champ de Mars (8. vonal) és Croix-Rouge (10. vonal).[5]
Két másik nyitott állomáson használaton kívüli peronok vannak (azaz a nyilvánosság számára nem hozzáférhetőek): Porte des Lilas - Cinéma (3bis vonal) és az Invalides (a 8-as vonal egyik peronja az állomáson végzett felújítások után használaton kívül van).
Összevont állomások szerkesztés
A 3-as vonal Gallieni-ig történő meghosszabbításának eredményeként a Martin Nadaud állomást a Gambetta állomásba integrálták. Az állomás ma is létezik: a Gambetta állomás Pont de Levallois irányába történő meghosszabbításában, egy kapuval körülvett helyen található, peronjait átépítették, és ma már sétányként használják.[5]
Fordítás szerkesztés
- Ez a szócikk részben vagy egészben a Ghost stations of the Paris Métro című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ Paris Metro Maps: timeline. [2010. november 14-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. április 4.)
- ↑ Une histoire belge - 1er septembre 2004 (francia nyelven), 2004. szeptember 1. [2010. április 17-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. április 4.)
- ↑ La Station "Liège" (francia nyelven). SYMBIOZ. (Hozzáférés: 2010. április 4.)
- ↑ Le métro inattendu / Stations fantômes (francia nyelven). le métro parisien. [2010. február 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. március 29.)
- ↑ a b Les stations oubliées (francia nyelven). SYMBIOZ. (Hozzáférés: 2010. április 4.)