Wikipédia

Párizsi metró

a francia főváros metróhálózata

A párizsi metró (franciául: Métro de Paris) a francia főváros, Párizs metrórendszere. 16 metróvonalból áll, amelyek főleg föld alatt haladnak, és teljes hosszuk eléri a 226,9 kilométert. A rendszer, amely Párizs egyik jelképévé vált, híres kiterjedt belvárosi útvonálhálózatáról és a szecesszió által befolyásolt homogén építészeti stílusáról.

Párizsi metró
(Métro de Paris)
Adatok
Ország Franciaország
HelyszínPárizs
Típusmetró
Átadás1900. július 19.
Hálózat hossza226,9 km
Vonalak száma14+2
Állomások/megállók száma308
Általában használt járműa párizsi metró járműparkja
Nyomtávolság1435 mm
Feszültség750 V egyenáram
Napi forgalom5,23 millió (2012)
Éves forgalom1 559 500 000 (2018)[1]
Üzemeltető
ÜzemeltetőRATP
MegrendelőSyndicat des transports d'Île-de-France
Tulajdonos
  • RATP
  • Syndicat des transports d'Île-de-France
Elhelyezkedése
Párizsi metró (Métro de Paris) (Franciaország)
Párizsi metró (Métro de Paris)
Párizsi metró
(Métro de Paris)
Pozíció Franciaország térképén
é. sz. 48° 51′ 25″, k. h. 2° 21′ 05″Koordináták: é. sz. 48° 51′ 25″, k. h. 2° 21′ 05″
A Párizsi metró
(Métro de Paris) weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Párizsi metró
(Métro de Paris) témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Története szerkesztés

Az első vonalat 1900-ban avatták fel a világkiállításra. A hálózatot az első világháború kezdetén kibővítették, a metró magja 1920-as évekre készült el. Az 1930-as években a metróvonalak átlépték Párizs határait, mivel megkezdődött az agglomerációs elővárosok bekapcsolása a rendszerbe. A 11. vonal is ebben az évtizedben épült fel. Az 1950 és 1970 közötti décennies voitures (magyarul az autók évtizedei) után több külvárosi vonalat hoztak létre. Az 1960-as években megnyitott RER kibővítette a hálózat kapacitását. A 20. század végén megnyílt a teljesen automatizált 14. vonal, amelyet a RER A vonalának felváltására szántak.

Ma a metró naponta 4,5 millió utast szállít (1,365 milliárd utas 2005-ben). 302 állomást üzemeltet, melyek közül 62-t több vonal is érint.

A vállalat, amely eredetileg a metrót üzemeltette, Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris, röviden CMP vagy Métropolitain néven volt ismert. Az első években azonban csak Métro név alatt vált ismertté. A hálózatot ma a Régie autonome des transports parisiens (RATP) üzemelteti.

Vonalak szerkesztés

A metróvonalak 1-től 14-ig vannak számozva, további két kisebb vonallal. Az utóbbiak a 3bis és a 7bis neveket viselik, mivel ezek eredetileg a 3 és a 7 metróvonalak elágazásai voltak, és csak később váltak önállókká.

Vonal Útvonal Építés Hossz Állomások
száma 		Állomások
átlagos távolsága 		Menetidő
  La Défense ↔ Château de Vincennes 1900 – 1992 16,6 km 25 688 m 45 perc
  Porte Dauphine ↔ Nation 1900 – 1903 12,4 km 25 517 m 37 perc
  Pont de Levallois-Bécon ↔ Gallieni 1904 – 1971 11,7 km 25 486 m 40 perc
  Gambetta ↔ Porte des Lilas 1921 1,3 km 4 433 m 4 perc
  Porte de Clignancourt ↔ Bagneux-Lucie Aubrac 1908 – 2022 13,9 km 29 496 m 36 perc
  Bobigny – Pablo Picasso ↔ Place d’Italie 1906 – 1985 14,6 km 22 467 m 45 perc
  Charles de Gaulle – Étoile ↔ Nation 1907 – 1942 13,7 km 28 504 m 37 perc
  La Courneuve – 8 mai 1945 ↔
Villejuif – Louis Aragon / Mairie d’Ivry		 1910 – 1987 22,5 km 38 608 m 60 perc
  Louis Blanc ↔ Pré Saint-Gervais 1911 – 1967 3,1 km 8 438 m 6 perc
  Balard ↔ (Créteil) Pointe du Lac 1913 – 2011 23,4 km 38 631 m 50 perc
  Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil 1922 – 1937 19,6 km 37 544 m 57 perc
  Boulogne – Pont de Saint-Cloud ↔
Gare d’Austerlitz		 1913 – 1987 11,7 km 23 532 m 22 perc
  Châtelet ↔ Mairie des Lilas 1935 – 1937 6,3 km 13 524 m 20 perc
  Mairie d'Aubervilliers ↔ Mairie d’Issy 1910 – 2022 17,2 km 31 546 m 38 perc
  Asnières Gennevilliers Les Courtilles /
Saint-Denis – Université ↔
Châtillon – Montrouge		 1911 – 2008 24,3 km 32 776 m 50 perc
  Mairie de Saint-Ouen ↔ Olympiades 1998 – 2020 13,9 km 13 1158 m 24 perc

Térkép szerkesztés

 


Forgalom szerkesztés

Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott:

Utasforgalom
Utasok száma
1 520 000 000
1 518 600 000
1 559 500 000
201520162018
Adatok: Wikidata

Járművek szerkesztés

  • Már nincsenek szolgálatban:
  • Még nincsenek szolgálatban:
    • MP 14: Az MP 59 sorozatot fogja lecserélni a 11-es metróvonalon és kapacitásbővítést ad majd a 14-es metróvonalra;
    • MF 19: leváltja majd az MF 67, az MF 77 és az MF 88 sorozatot a 3-as, a 3bis, a 7-es, a 7 bis, a 8-as, a 10-es, a 12-es és a 13-as vonalakon.

Irodalom szerkesztés

  • Bindi, A., & Lefeuvre, D. (1990). Le Métro de Paris : Histoire d'hier à demain, Rennes : Ouest-France. ISBN 2-7373-0204-8. (franciául)
  • Descouturelle, Frédéric, et al. (2003). Le métropolitain d'Hector Guimard. Somogy. ISBN 2-85056-815-5. (franciául)
  • Gaillard, M. (1991). Du Madeleine-Bastille à Météor : Histoire des transports Parisiens, Amiens : Martelle. ISBN 2-87890-013-8. (franciául)
  • Hovey, Tamara. Paris Underground, New York: Orchard Books, 1991. ISBN 0-531-05931-6.
  • Lamming, C.(2001) Métro insolite, Paris : Parigramme, ISBN 2-84096-190-3.
  • Ovenden, Mark. Paris Metro Style in map and station design, London: Capital Transport, 2008. ISBN 978-1-85414-322-8.

Kapcsolódó szócikkek szerkesztés

További információk szerkesztés

Jegyzetek szerkesztés

A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Párizsi_metró&oldid=26582010”