Az Apollo híd (szlovákul: Most Apollo) a Duna egyik hídja Szlovákia fővárosában, Pozsonyban. A főváros két városrészét köti össze: Főrévet Pozsonyligetfaluval, egyúttal le- és felhajtást biztosít a D1-es autópálya felé. Pozsony legfiatalabb hídja, korábban nevezték Kassai hídnak (Most Košická) vagy Kassai utcai hídnak is.

Apollo híd
Most Apollo Bratislava.jpg
Elhelyezkedése  Szlovákia, Pozsony
Áthidalt akadály Duna
Szerkezettípus kosárfüles ívhíd
Funkció közúti híd
Anyag acél
Legnagyobb támaszköz231 m
Teljes hosszúsága854 m
Szélesség32 m
Magasság36 m
Sávok száma 4 + gyalogos/bicikliút
Építés kezdete 2003.
Átadás ideje 2005. szeptember 5.
Elhelyezkedése
Apollo híd (Pozsony-Óváros)
Apollo híd
Apollo híd
Pozíció Pozsony-Óváros térképén
é. sz. 48° 08′ 15″, k. h. 17° 07′ 41″Koordináták: é. sz. 48° 08′ 15″, k. h. 17° 07′ 41″
A Wikimédia Commons tartalmaz Apollo híd témájú médiaállományokat.

TörténeteSzerkesztés

Nevét az itt működő Apollo Finomítóról kapta, amelyet 1895. április 9-én alapítottak Budapesten és egy év múlva a Malomligeti úton (ma Milyské Nivy) építettek fel a híd lábánál. Az olajfinomítót 1944 júniusában lebombázták. Az 1960-as években helyébe felépült olajfinomító a Slovnaft tulajdonában áll, amelynek anyacége a MOL.

Az Apollo híd előzetes tervei 1999-ben készültek. A híd építését 2003-ban kezdték el. A mederhíd acélszerkezetét a folyó bal partján szerelték össze. Az összeszerelt szerkezet egyik vége a 11-es számú mederpillérre támaszkodott, a másik vége ideiglenes támaszon nyugodott. A mederhíd fokozatos elfordítással került a végleges helyére, a 10-es számú pilléren elhelyezett sarura. Az 5240 tonnás acélszerkezet 2004. szeptember 17-e és szeptember 22-e között került a helyére. A próbaterhelések 2005 júniusában fejeződtek be.[1] Átadására 2005. szeptember 5-én került sor. A kosárfüles ívhíd 231 m-es fesztávval íveli át a Dunát, közbelső támasz nélkül. A teljes hossza feljárókkal együtt 854 m.

A kivitelezést az osztrák MCE Linz a pozsonyi Doprostav vállalattal közösen végezte. A költségeket eredetileg 3,6 milliárd koronára tervezték, és 680 millió koronával lépték túl. A beruházást az Európai Beruházási Bank és a szlovák állam közösen finanszírozta.[2] Az átvezetésre került út délen csatlakozik a D1-es autópályához és a pozsonyligetfalui lakótelep úthálózatához. Naponta 170 000 jármű halad át rajta, 80 000-rel csökkentve Kikötői híd forgalmát.[3]

Egyik tervezője Agócs Zoltán pozsonyi építészmérnök, egyetemi tanár.

DíjakSzerkesztés

Az Apollo híd sikeresnek bizonyult, több szlovák és külföldi díjjal is jutalmazták. Amerikában elnyerte az Outstanding Project and Leaders Award-ot (American Society of Civil Engineers), Európában megkapta a European Award for Steel Structures-t (European Convention for Constructional Steel Work) elismerést.[1]

JegyzetekSzerkesztés

  1. a b "APOLLO, A POZSONYI ÚJ DUNA-HÍD" – Magyar Tudomány, 2008/04 429. o
  2. "Forgalom az Apolló hídon" – Kisalföld.hu, 2010. 09. 12.
  3. "Forgalom az Apolló hídon" – Kisalföld.hu, 2010. 09. 12.

FordításSzerkesztés

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Apollo-Brücke című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

További információkSzerkesztés