Bakerloo line

	Bakerloo
	Adatok
Típus	földalatti
Átadás	1906
Vonal hossza	23,2 km
Állomások száma	25
Kocsiszínek	Stonebridge Park,; London Road,; Queen's Park
Feszültség	630 Voltos egyenáram
Éves forgalom	111 136 000 fő
	London vasúti közlekedése
	Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Londoni metróvonalak
	Bakerloo
	Central
	Circle
	District
	Hammersmith & City
	Jubilee
	Metropolitan
	Northern
	Piccadilly
	Victoria
	Waterloo & City
További vonalak
	Docklands Light Railway
	Overground
	TfL Rail
	Tramlink
Épülő vonalak
	Elizabeth
Bezárt vonalak
	East London
	m; v; sz;
	A Wikimédia Commons tartalmaz Bakerloo témájú médiaállományokat.
	Bakerloo a Transport for London weboldalán

A Bakerloo vonal a londoni metróhálózat egyik legrövidebb útvonalú tagja. Teljes hálózata 23,2 km, amelyen összesen 25 állomás található, amelyből 15 a föld alatt helyezkedik el. Felmérések alapján a hetedik legforgalmasabb metróvonal a tizenegyből. A vonalon 1972-ben gyártott, 7 kocsiból álló szerelvények közlekednek.

A (metró)térképek barna színnel jelölik.

Történelem

Ez a szakasz egyelőre üres vagy erősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében!

A vonalat az Underground Electric Railways Company of London Limited nevet viselő cég kezdte építeni, majd 1906. március 10-én át is adták a forgalomnak, az akkor még Bakerloo Street & Waterloo Railway nevet viselő vonalat. 1904-ben már csak a mai, Bakerloo néven üzemelt, miután az építtető cég csődöt jelentett.

1913-tól a vonal a mai Jubilee vonalán a Baker Street és a Paddington között is közlekedett, de a Jubilee megnyitását követően már csak az eredeti útvonalán.

Az 1930-as évek közepén a Metropolitan kezdett túlzsúfolttá válni, ezért a Bakerloo a Baker Street és a Finchley Park között is közlekedett, tehermentesítés miatt. Ezzel együtt új alagutakat fúrtak, új vágányokat és peronokat építettek ki a zsúfoltsága csökkentése érdekében. 1939. november 20-án a Bakerloo már elért egészen Stanmore állomásig, ami az akkori Metropolitan végállomása volt, de a fejlesztési munkálatok miatt ma már a Jubilee vonalé.

1979. május 1-je óta közlekedik a ma is ismert vonalon.

1917 óta villamos áramot használó szerelvények közlekednek a vonalon.

Kilátások a jövőre

A jelenlegi tervek alapján legkésőbb 2026-ig szeretnék kiváltani a Queens Park - Watford Junction vasútvonalat a Bakerloo meghosszabbításával. Ezen az útvonalon a vasút mellett az Overground is közlekedik, de akkorra már csak a Bakerloot szeretnék ott üzemeltetni.

Állomáslista

Állomás	Átszállás (Tube)
Harrow & Wealdstone	, National Rail
Kenton
South Kenton
North Wembley
Wembley Central	, National Rail
Stonebridge Park
Harlesden
Willesden Junction
Kensal Green
Queen’s Park
Kilburn Park
Maida Vale
Warwick Avenue
Paddington	, , National Rail
Edgware Road	National Rail
Marylebone
Baker Street	, , ,
Regent’s Park
Oxford Circus	,
Piccadilly Circus
Charing Cross
Embankment	, ,
Waterloo	, , , National Rail
Lambeth North
Elephant & Castle

Menetrend

Szerelvény érkezik Waterloo állomásra

Bakerloo	Hétköznap		Szombat		Vasárnap
	első	utolsó	első	utolsó	első	utolsó
Észak (Harrow & Wealdstone) felé	05:37	00:23	05:37	00:23	07:16	23:37
Dél (Elephant & Castle) felé	05:29	00:31	05:29	00:31	07:23	00:13

Csúcsidőben betétjáratok közlekednek Elephant & Castle és Queen's Park között.

Az átlagos (csúcsidőn kívüli) menetidő mindkét irányban 48-49 perc.

Lásd még

További információk

Útvonaltérkép: Bing / Google

KML-fájl (szerkesztés • segítség)

A Bakerloo a TfL weboldalán Archiválva 2010. december 28-i dátummal a Wayback Machine-ben

Közlekedésportál
Vasútportál

↑ LU Performance Data Almanac 2011/12 (angol nyelven) (XLSM). Transport for London. [2012. augusztus 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. augusztus 8.)

[1] LU Performance Data Almanac 2011/12 (angol nyelven) (XLSM). Transport for London. [2012. augusztus 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. augusztus 8.)

[1]