Barcelonai metró
A barcelonai metró (katalánul: Metro de Barcelona); Spanyolország második legnagyobb városának, Barcelonának a metrórendszere. A rendszer teljes hosszúsága 166 km, 12 vonalán 198 állomás található. Az egyik legforgalmasabb metróhálózat a világon.
| Barcelonai metró Metro de Barcelona | |
 | |
 | |
| Llefià (L10). | |
 | |
| Adatok | |
| Ország |  Spanyolország |
| Helyszín | Barcelona |
| Típus | metró |
| Átadás | 1924 |
| Hálózat hossza | 166 km |
| Vonalak száma | 12 |
| Állomások/megállók száma | 198 |
| Nyomtávolság | 1435, 1674 és 1000 mm |
| Feszültség | 1200 V DC railway electrification |
| Éves forgalom | |
| Üzemeltető | |
| Üzemeltető |
|
| Tulajdonos | Autoritat del Transport Metropolità |
| Elhelyezkedése | |
 Barcelonai metró
Metro de Barcelona Pozíció Spanyolország térképén
| |
| é. sz. 41° 23′ 38″, k. h. 2° 08′ 39″Koordináták: é. sz. 41° 23′ 38″, k. h. 2° 08′ 39″ | |
| A Barcelonai metró Metro de Barcelona weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Barcelonai metró Metro de Barcelona témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
TörténeteSzerkesztés
Az első barcelonai metró építése 1863-ban kezdődött meg Barcelona és Vallés között. Ugyanebben az évben avatták fel a londoni metrót, mely a világ legrégebbi ilyen közlekedési eszköze . Az első vonal megnyitása 1924-ben történt meg (ez a vonalszakasz a mai L3-as vonal része) attól kezdve a metró volt az egyik főszereplő a barcelonai tömegközlekedésben, mely gyors eljutást biztosított a belvárosba. A városban ezután fokozatosan épültek meg az újabb vonalak. 2010-ig 11 vonalat készítettek el, de a hálózat jelenleg is növekszik.
Vonalak és állomásokSzerkesztés
| Vonal | Végállomások | Üzemeltető | Megnyitás éve |
Hossz [km] |
Állomások száma |
Menetidő [perc] | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Hospital del Bellvitge↔Fondo | TMB
|
1926 | 20,7 | 30 | 45 | |
|
Paral-lel↔Badalona Pompeu Fabra | TMB
|
1959 | 13 | 17+1 | 26 | |
|
Zona Universitària↔Trinitat Nova | TMB
|
1924 | 18,4 | 26 | 36 | |
|
Trinitat Nova↔La Pau | TMB
|
1924 | 17,3 | 22 | 36 | |
|
Cornellà Centre↔Vall d'Hebron | TMB
|
1959 | 18,8 | 23+3 | 37 | |
|
Plaça Catalunya↔Reina Elisenda | .svg){kind=small} FGC
|
1863 | 5,2 | 9 | 14 | |
|
Plaça Catalunya↔Avinguda Tibidabo | FGC
|
1863 | 4,63 | 7 | 10 | |
|
Plaça Espanya↔Molí Nou - C.C. | FGC
|
1912 | 12 | 11 | 20 | |
|
La Sagrera↔Can Zam | TMB
|
2009 | 47,8 | 39 | 10 | |
|
La Sagrera↔Gorg (építés alatt 2010-2014) | TMB
|
2010 | 47,8[4] | 33[4] | 6 | |
|
Trinitat Nova↔Can Cuiàs | TMB
|
2003 | 2,3 | 5 | 6 | |
|
Sarrià↔Reina Elisenda | FGC
|
2016 (1976) | 0,6 | 2 |
További információkSzerkesztés
- Transports Metropolitans de Barcelona honlapja
- Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya honlapja Archiválva 2007. szeptember 27-i dátummal a Wayback Machine-ben
- Transports Metropolitans de Barcelona
- Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya
- Barcelona Metro
- CityMayors article on Barcelona Metro
- Barcelona rail network map
- Wefer.com
- A blog
ForrásokSzerkesztés
- ↑ http://www.lavanguardia.com/politica/20171222/433820146365/ferrocarrils-cierra-2017-con-844-millones-usuarios-en-lineas-metropolitanas.html, 2018. augusztus 22.
- ↑ http://www.lavanguardia.com/politica/20171222/433820146365/ferrocarrils-cierra-2017-con-844-millones-usuarios-en-lineas-metropolitanas.html, 2018. szeptember 4.
- ↑ https://www.tmb.cat/documents/20182/94438/Dades+viatgers+bus+metro+2020_CA_EN/41aa4b84-420e-4fb0-adc9-3f3e3f87eb65
- ↑ a b Elkészültekor
FordításSzerkesztés
- Ez a szócikk részben vagy egészben a Metro de Barcelona című katalán Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
