Borgward

német autógyártó cég

A Borgward német autógyártó volt, amelyet 1929-ben Carl Friedrich Wilhelm Borgward (1890–1963) alapított Brémában. A cég 1961-ben csődbe ment, majd évtizedekkel később, 2008-ban hívták ismét életre; 2014 körül a kínai Foton Motors szerzett részesedést benne, de 2018-ra ők is kihátráltak a veszteségessé vált márkából.

Borgward
Borgward Logo auf der IAA 2017.jpg
Típus Részvénytársaság
Alapítva 1929
Megszűnt 1963
Székhely Bréma, Németország
Vezetők Christian Borgward
Karlheinz L. Knöss (2021.)
Alapító Carl F. W. Borgward
Iparág járműipar
Forma Aktiengesellschaft
Termékek gépkocsik

A Borgward weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Borgward témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

TörténeteSzerkesztés

A Borgward által tervezett első autó a „Blitzkarren” (szó szerint „Villámkocsi”) volt, egy háromkerekű, mindössze 2,2 LE teljesítményű jármű, amely nagy sikert aratott (az 1920-as években, a világ hiperinflációjának időszakában).

1929-ben Borgward a brémai autógyártó, a Hansa-Lloyd AG igazgatója lett, amely felett nem sokkal ezután teljes ellenőrzést szerzett. A kicsi, háromkerekű Goliath Pionier autó 1931-ből származik, míg a 30-as évek Hansái között megtalálható az 1700-as és a 2300-as 6 hengeres motorral.

1937-ben bemutatták az első Borgward márkájú autót: a Hansa Borgward 2000-et, amely 1939-ben egyszerűbben Borgward 2000 lett. A 2000-eshez csatlakozott a 2300, 1942-ig gyártva.

1948-ban újraindul a Borgward gyártása a Hansa 1500-zal, az első német háború utáni autóval, és az egyik első olyan autóval, amelynek karosszériájába integrálták a sárvédőket. Az 1500-ast ezután egy 1800 cm³-es változat követte, mind a benzines, mind a dízelmotoros.

1949 volt a Borgward csoport megalakulásának éve, amely a következő márkákat foglalta magában:

  • Borgward
  • Goliath (könnyű haszongépjárművek)
  • Lloyd (kis autók)

A Mercedes és az Opel zászlóshajóival szemben a Borgward a Hansa 2400-zal (1952) válaszolt, amely azonban kevés sikert aratott (mindössze 1032 darab).

1954-ben létrejött a Borgward-modellek közül a leghíresebb, az Isabella, 1,5 literes motorral (60 és 75 LE, utóbbi a „TS” változatban, a legújabb példákon finomítva, 82 LE-vel) elérhető ban a szedán verziók: családi, kupé és kabrió. Az 1957-ben bemutatott kupé változat különösen elegáns. Az Isabella nagyon sikeres volt Németországban és külföldön is, különösen az Egyesült Államokban: 1963-ig több mint 200 000 darabot gyártottak.

1959-ben bemutatták a P100-at, a Hansa 2400 utódját: a motor 6 hengeres, 2,3 literes és 100 LE-s volt (innen ered a név). Ez volt az első német autó, amelyet légrugózással szereltek fel.

1961-ben a Borgward csődbe ment; az Isabella gyártása 1963-ig folytatódott, amikor az Isabella és a P100 összeszerelő sorait Mexikóban értékesítették, ahol a gyártás 1970-ig folytatódott.

Újjászületés, majd kudarcSzerkesztés

2008-ban Luzernben, miután megalapította a másik céget, a Borgward Group AG-t, Christian Borgward, az alapító Carl Friedrich Wilhelm Borgward unokája bejelentette új autók terveit, amelyeket aztán a 2015-ös Genfi Autószalonon mutattak be: két utcai terepjárót BX5 és BX7 néven; ezek a kínai Foton autógyár révén valósultak meg, miután a főleg tehergépkocsikról ismert kínai gyártó részesedést szerezett a cégben.[1] Később BX6 névvel ferde hátú verzió is megjelent. 2017-ben egy koncepcióautóval is előrukkoltak, mely az ismert előd, az Isabella nevét kapta.[2]

A márka azonban nem hozta a várt eladásokat: bár a sorozatgyártásra került kocsikat nemzetközi piacokon is szerették volna forgalmazni, végül lényegében csak Kínában történt értékesítés, de az ottani piachoz képest nagyon alacsony eredményekkel – talán mert a Borgwardnak ott nem volt múltja –, ami 2018-ra jelentős veszteségeket produkált. A Foton Motors ezért eladásra kínálta az érdekeltségébe került veszteséges márka többségi részvényeit, de vevő nem jelentkezett.[3] 2021-ben híre ment, hogy a Xiaomi elektronikai cég beszállna az autógyártásba, és ehhez az újra becsődölt Borgward helyi gyárát használná.[4]

ModellekSzerkesztés

SzemélyautókSzerkesztés

  • Borgward 2000 (1938–1939)
  • Borgward 2300 (1939–1942)
  • Borgward Hansa 1500 (1949–1952)
  • Borgward Hansa 1800 (1952–1954)
  • Borgward Hansa 1800 D (1953–1954) dízel
  • Borgward Hansa 2400 (1952–1958)
  • Borgward Isabella (1954–1961)
  • Borgward P100 (1959–1961)
  • Borgward P100|Borgward 230 (1967–1970) Mexikóban gyártott
  • Borgward Arabella (1959–1961)

SUVSzerkesztés

  • BX5 (2016–2021)
  • BX6 (2016–2021)
  • BX7 (2016–2021)

TeherautókSzerkesztés

  • Borgward B 1000
  • Borgward B 1250
  • Borgward B 1500 / B 511
  • Borgward B 611|Borgward B 1500F / B 611
  • Borgward B 2000
  • Borgward B 2500 / B 522
  • Borgward B 622
  • Borgward B 3000
  • Borgward B 4000 / B 533 / B 544
  • Borgward B 4500 / B 555
  • Borgward B 655

BuszokSzerkesztés

  • Borgward B 1250
  • Borgward B 1500
  • Borgward B 2000
  • Borgward B 2500
  • Borgward B 2500 F
  • Borgward B 3000
  • Borgward BO 4000
  • Borgward BO 4500
  • Borgward BO 611

Lánctalpas járművekSzerkesztés

  • Sd.Kfz. 301
  • Sd.Kfz. 302/303a/303b

HelikopterekSzerkesztés

  • Borgward Kolibri

JegyzetekSzerkesztés

További információkSzerkesztés

FordításSzerkesztés

Ez a szócikk részben vagy egészben a Borgward Group című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.