Carlos Checa
Carlos Checa (Barcelona, 1972. október 15. –) spanyol motorversenyző, jelenleg a Superbike világbajnokság tagja. Korábban 15 évig a MotoGP-ben versenyzett.
| Carlos Checa | |||||||
 | |||||||
| Életrajzi adatai | |||||||
| Született | 1972. október 15. (46 éves) Barcelona, Spanyolország | ||||||
| Nemzetisége | spanyol | ||||||
| Pályafutása | |||||||
| Csapata | Althea Ducati | ||||||
| Rajtszáma | 7 | ||||||
| Statisztikái | |||||||
| Superbike | |||||||
| VB-cím | 1 ( 2011 ) | ||||||
| Carlos Checa weboldala | |||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Carlos Checa témájú médiaállományokat. | |||||||
| Carlos Checa | |
 | |
| Életrajzi adatai | |
| Született | 1972. október 15. (46 éves) Sant Fruitós de Bages |
| Nemzetisége | spanyol |
| Pályafutása | |
| Kategória | MotoGP |
| Csapata | Honda, Yamaha, Ducati |
| Nagydíjak száma | 220 |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 2 |
| Dobogós helyezések | 24 |
| Első rajtkockák | 3 |
| Leggyorsabb körök | 5 |
| VB-pontok | 1601 |
| 2007 VB-helyezés | 14. (65 pont) |
A Wikimédia Commons tartalmaz Carlos Checa témájú médiaállományokat. | |
Tartalomjegyzék
KarrierjeSzerkesztés
MotoGPSzerkesztés
Checa 1993-ban mutatkozott be a MotoGP-ben, a 125 köbcentiméteres géposztályban. Második versenyén már a negyedliteresek között versenyzett, itt is fejezte be a szezont. 1995-ben került fel a királykategóriába (akkor még 500 cm³), Alberto Puig helyetteseként, aki az előző versenyen egy hátborzongató balesetben mindkét lábát eltörte. Sito Pons csapatával egészen 1998-ig versenyzett, velük 1996-ban már dobogós helyeket is szerzett, a Katalán Nagydíjon pedig elkönyvelhette első futamgyőzelmét. Egyetlen további győzelmét is ezzel a csapattal szerezte, az 1998-as Madridi Nagydíjon. Később többször is megvolt az esélye a győzelemre, ám döntő pillanatokban hibázott.
Amikor Valentino Rossi a Yamahához igazolt, egy évig Checa csapattársa is volt. Checa ezután a Ducatihoz szerződött. 2006-ban leigazolta őt a Tech 3, egy privát Yamahás csapat. Bár legyőztes csapattársát, James Ellisont, a csapat, nagyrészt a Dunlop gumik miatt, nem volt versenyképes. Checa legjobb eredménye mindössze egy hetedik hely volt. Utolsó évében a Team LCR versenyzője volt, ahol még gyengébben teljesített. Négyszer is kiesett, valamint kétszer nem fért be a pontszerzők közé.
SuperbikeSzerkesztés
2008-ra Checa sorozatot váltott, a Superbike világbajnokságban szereplő Ten Kate Racing versenyzője lett. Helyet cserélt a MotoGP-be igazoló James Toselanddel.[1] Valenciában megvolt az esélye a győzelemre, ám a Max Neukirchnerrel vívott csatában elestek, Checa pedig sérüléseket okozott versenytársának. Első két győzelmét végül egyaránt a Miller Motorsports Parkban szerezte meg, 2008. június 1-jén. Bár többször nem állhatott dobogóra, a szezon végén az ötödik helyen végzett.
2009-ben sokszor kiesett, mindössze négyszer végzett dobogós helyen, a szezon végén pedig csak hetedik lett. A szezon közben a Ten Kate bejelentette, hogy három versenyzőből álló csapatát a következő szezontól kezdődően kétfősre kívánja csökkenteni.[2] Kjonari Rjúicsi és ő egyaránt el lett küldve, helyükre Neukirchner és Jonathan Rea került.[3][4]
2009 novemberében jelentették be, hogy Checa az Althea Ducati versenyzője lesz, Shane Byrne-nel együtt.[5]
StatisztikaSzerkesztés
Szezonról szezonraSzerkesztés
A táblázatban csak a MotoGP szerepel.
| Szezon | Géposztály | Motor | Csapat | Versenyek | Győzelem | Dobogó | Pole | LKör | Pont | Poz | VB |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | 125 cm³ | Honda RS125 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 27. | - | |
| 250 cm³ | Honda RS250 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 23. | - | ||
| 1994 | 250 cm³ | Honda RS250 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 54 | 12. | - | |
| 1995 | 250 cm³ | Honda RS250 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 45 | 13. | - | |
| 500 cc | Honda NSR500 | Sito Pons | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 26 | 16. | - | |
| 1996 | 500 cm³ | Honda NSR500 | Sito Pons | 14 | 1 | 3 | 0 | 1 | 124 | 8. | - |
| 1997 | 500 cm³ | Honda NSR500 | Sito Pons | 15 | 0 | 3 | 0 | 1 | 119 | 8. | - |
| 1998 | 500 cm³ | Honda NSR500 | Sito Pons | 11 | 1 | 3 | 1 | 1 | 139 | 4. | - |
| 1999 | 500 cm³ | Yamaha YZR500 | Yamaha-YMR | 16 | 0 | 1 | 0 | 0 | 125 | 7. | - |
| 2000 | 500 cm³ | Yamaha YZR500 | Yamaha-YMR | 16 | 0 | 4 | 0 | 0 | 155 | 6. | - |
| 2001 | 500 cm³ | Yamaha YZR500 | Yamaha-YMR | 15 | 0 | 3 | 0 | 0 | 137 | 6. | - |
| 2002 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Yamaha-YMR | 16 | 0 | 4 | 1 | 1 | 141 | 5. | - |
| 2003 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Yamaha-YMR | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 123 | 7. | - |
| 2004 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Yamaha-YMR | 16 | 0 | 1 | 1 | 0 | 117 | 7. | - |
| 2005 | MotoGP | Ducati GP5 | Ducati Corse | 17 | 0 | 2 | 0 | 0 | 138 | 9. | - |
| 2006 | MotoGP | Yamaha YZR-M1 | Tech 3 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 75 | 15. | - |
| 2007 | MotoGP | Honda RC212V | Team LCR | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 65 | 14. | - |
| Összesen | 220 | 2 | 24 | 3 | 5 | 1601 | 0 |
Teljes MotoGP-eredménylistájaSzerkesztés
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Géposztály | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Poz. | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | 125 cm³ | Honda | AUS |
MAL |
JPN |
SPA |
AUT |
GER |
NED |
EUR 7 |
RSM |
GBR |
CZE |
ITA |
USA |
FIM |
27. | 9 | ||||
| 250 cm³ | Honda | AUS |
MAL |
JPN |
SPA |
AUT |
GER |
NED |
EUR |
RSM 21 |
GBR 25 |
CZE Ret |
ITA 20 |
USA 14 |
FIM 9 |
23. | 9 | |||||
| 1994 | 250 cm³ | Honda | AUS 14 |
MAL 11 |
JPN Ret |
SPA 11 |
AUT Ret |
GER 14 |
NED 11 |
ITA 10 |
FRA 13 |
GBR 12 |
CZE Ret |
USA 7 |
ARG 10 |
EUR 0 |
12. | 54 | ||||
| 1995 | 250 cm³ | Honda | AUS 4 |
MAL Inj |
JPN Ret |
SPA Ret |
GER 7 |
ITA 11 |
NED 11 |
FRA 4 |
GBR |
CZE |
BRA |
ARG |
EUR |
13. | 45 | |||||
| 500 cm³ | Honda | AUS |
MAL |
JPN |
SPA |
GER |
ITA |
NED |
FRA |
GBR Ret |
CZE 8 |
BRA 7 |
ARG 7 |
EUR Ret |
16. | 26 | ||||||
| 1996 | 500 cm³ | Honda | MAL 3 |
INA 5 |
JPN 10 |
SPA 10 |
ITA Inj |
FRA Ret |
NED 11 |
GER Re |
GBR 12 |
AUT 7 |
CZE 8 |
IMO 11 |
CAT 1 |
BRA 4 |
AUS 3 |
8. | 124 | |||
| 1997 | 500 cm³ | Honda | MAL 6 |
JPN 6 |
SPA Ret |
ITA Ret |
AUT 6 |
FRA 2 |
NED 2 |
IMO 4 |
GER Ret |
BRA Ret |
GBR Ret |
CZE Ret |
CAT 2 |
INA 6 |
AUS 10 |
8. | 119 | |||
| 1998 | 500 cm³ | Honda | JPN 8 |
MAL 2 |
SPA 4 |
ITA 4 |
FRA 3 |
MAD 1 |
NED 5 |
GBR Inj |
GER Inj |
CZE 7 |
IMO 10 |
CAT 6 |
AUS Inj |
ARG 8 |
4. | 139 | ||||
| 1999 | 500 cm³ | Yamaha | MAL 2 |
JPN 6 |
SPA 10 |
FRA 5 |
ITA 7 |
CAT 7 |
NED Ret |
GBR Ret |
GER 4 |
CZE Ret |
IMO Ret |
VAL 5 |
AUS 4 |
RSA 6 |
BRA Ret |
ARG 4 |
7. | 125 | ||
| 2000 | 500 cm³ | Yamaha | RSA 2 |
MAL 2 |
JPN 5 |
SPA 2 |
FRA 7 |
ITA 2 |
CAT Ret |
NED 5 |
GBR 11 |
GER 9 |
CZE 11 |
POR 12 |
VAL 7 |
BRA 15 |
PAC 4 |
AUS Ret |
6. | 155 | ||
| 2001 | 500 cm³ | Yamaha | JPN 10 |
RSA Inj |
SPA 14 |
FRA 2 |
ITA Ret |
CAT 8 |
NED Ret |
GBR 5 |
GER 2 |
CZE 7 |
POR 4 |
VAL 4 |
PAC 7 |
AUS 16 |
MAL 10 |
BRA 2 |
6. | 137 | ||
| 2002 | MotoGP | Yamaha | JPN 3 |
RSA 5 |
SPA Ret |
FRA Ret |
ITA 4 |
CAT 3 |
NED 3 |
GBR Ret |
GER 4 |
CZE 5 |
POR 2 |
BRA Ret |
PAC 5 |
MAL 7 |
AUS 11 |
VAL Ret |
5. | 141 | ||
| 2003 | MotoGP | Yamaha | JPN 10 |
RSA 9 |
SPA Ret |
FRA Ret |
ITA 8 |
CAT 4 |
NED 4 |
GBR 6 |
GER 8 |
CZE 4 |
POR 8 |
BRA 9 |
PAC Ret |
MAL 5 |
AUS 8 |
VAL 5 |
7. | 123 | ||
| 2004 | MotoGP | Yamaha | RSA 10 |
SPA 6 |
FRA 2 |
ITA Ret |
CAT 4 |
NED 9 |
BRA 10 |
GER Ret |
GBR 6 |
CZE 6 |
POR 5 |
JPN 7 |
QAT Ret |
MAL 9 |
AUS 10 |
VAL 14 |
7. | 117 | ||
| 2005 | MotoGP | Ducati | SPA 10 |
POR 5 |
CHN Ret |
FRA Ret |
ITA 5 |
CAT 11 |
NED 9 |
USA Ret |
GBR 5 |
GER Ret |
CZE 8 |
JPN 4 |
MAL 3 |
QAT 6 |
AUS 3 |
TUR 5 |
VAL 4 |
9. | 138 | |
| 2006 | MotoGP | Yamaha | SPA 13 |
QAT 12 |
TUR 15 |
CHN 14 |
FRA 11 |
ITA 15 |
CAT 8 |
NED 9 |
GBR 10 |
GER 9 |
USA 7 |
CZE 15 |
MAL 12 |
AUS Ret |
JPN 14 |
POR 7 |
VAL 10 |
15. | 75 | |
| 2007 | MotoGP | Honda | QAT Ret |
SPA 6 |
TUR 12 |
CHN 10 |
FRA Ret |
ITA Ret |
CAT 17 |
GBR Ret |
NED 11 |
GER 14 |
USA 14 |
CZE 10 |
RSM 6 |
POR 7 |
JPN 18 |
AUS 11 |
MAL 14 |
VAL 12 |
14. | 65 |
| 2010 | MotoGP | Ducati | QAT |
SPA |
FRA |
ITA |
GBR |
NED |
CAT |
GER |
USA |
CZE |
IND |
SMR |
ARA |
JPN |
MAL |
AUS |
POR Ret |
VAL 15 |
21. | 1 |
ForrásokSzerkesztés
- ↑ Ten Kate name Toseland replacements
- ↑ „Ten Kate in no rush to confirm 2010 rider line–up”, Motorcycle News (Hozzáférés ideje: 2009. január 26.)
- ↑ „Rea pens new Ten Kate deal”, Insidebikes (Hozzáférés ideje: 2009. január 26.)
- ↑ „Neukirchner confirmed at Ten Kate”, Insidebikes. [2011. július 19-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2009. január 26.)
- ↑ „Byrne makes switch to Althea Ducati”, Insidebikes. [2011. július 19-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2009. január 26.)
Külső hivatkozásokSzerkesztés
