Charleroi metró

Charleroi metró (belga nyelven: Métro léger de Charleroi ) Belgium Charleroi városában található premetró vagy light rail hálózat. Összesen 4 vonalból áll, a hálózat teljes hossza 33 km. Jelenlegi üzemeltetője a TEC Charleroi.

Charleroi metró
Métro léger de Charleroi - ligne M3 - Traversée de Gosselies 01.jpg
Map of the Charleroi premetro network.png
Adatok
Ország Belgium
Helyszín Charleroi
Típus Premetro
Átadás 1976. június 21.
Hálózat hossza33 km
Vonalak száma 4
Állomások/megállók száma 48 (10 a föld alatt)
Nyomtávolság 1000 mm-es nyomtávolság
Áramellátás felsővezeték
Feszültség 600 V DC
Éves forgalom 3 200 000 (2007)
Üzemeltető
Üzemeltető TEC Charleroi
A Charleroi metró weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Charleroi metró témájú médiaállományokat.

A vágányok 1000 mm-es nyomtávolságúak, az áramellátás felsővezetékről történik, a feszültség 600 V egyenáram. Éves utasforgalma 3 200 000 (2007) fő.

TörténeteSzerkesztés

A városban már korábban is működött kötöttpályás tömegközlekedés, de először még gőzüzemmel, majd mint hagyományos villamos. Végül a hálózatot modern üzemmé alakították át. A forgalom 1976. június 21. indult el a megújult hálózaton.

A Métro Léger de Charleroi a működő részek mellett a tervezett, de soha el nem készült, a félig kész és az elkészült, de forgalomnak soha át nem adott részeiről is hírhedt. Az 1980-as években még összesen 48 km-es hálózatot terveztek, amely vasúti síneken futó nyolc szárnyvonal alkotott volna, ezek a belvárosban, a központi csomóponton találkoztak volna.[1] Ehhez képest csak egy vonal készült el (Petria irányába), egy vonalat félig elkészítettel (Gilly irányába) és a központi szakasz 3/4-ét is megépítették, mindezt 1976 és 1996. között. Egy másik szárnyvonal Châtelet (Châtelineau) irányába is majdnem megépült, már az elektromos vezetékeket, a jelzőkészülékeket és az állomások mozgólépcsőit is felszerelték,[2] de végül soha nem adták át - az indoklás szerint az utaslétszám túl alacsony lett volna.

ÚtvonalakSzerkesztés

IrodalomSzerkesztés

  • Helmut Roggenkamp, Aktuelles von der SNCV im Hennegau/Belgien, Der Stadtverkehr 1/1985, Seite 25–29
  • R. Jünger, SNCV-Überlandbahn im Hennegau vor dem Ende?, Stadtverkehr 1/1989, Seite 20–23
  • Raimund Jünger, Charleroi – Die Metro im Dornröschenschlaf, Stadtverkehr 4/1989, Seite 18–23
  • Hans Ahlbrecht, Fortschritte bei der Métro léger in Charleroi, Stadtverkehr 1/1992, Seite 37–38
  • Hans Ahlbrecht, Ost-West-Achse der Métro Charleroi eröffnet, Stadtverkehr 1/1993, Seite 18–21
  • Raimund Jünger, Belgien: Busse ersetzen Stadtbahnwagen nach La Louvière, Stadtverkehr 11–12/1993, Seite 52

További információkSzerkesztés

ForrásokSzerkesztés