Főmenü megnyitása

Didier Auriol (1958. augusztus 18. –) francia raliversenyző. Montpellier-ben született, eredeti szakmája mentőautó-sofőr.

Didier Auriol
Da peugeot.jpg
Életrajzi adatai
Született1958. augusztus 18. (61 éves)
Montpellier
Nemzetisége francia francia
Pályafutása
Aktív évei 1984–2005
Csapata Austin Rover, Ford, Lancia, Toyota, Subaru, Mitsubishi, SEAT, Peugeot, Škoda
Nagydíjak száma 152
Világbajnoki címek 1
Győzelmek 20
Dobogós helyezések 53
VB-pontok 747
Első nagydíj francia 1984-es Korzika-rali
Első győzelem francia 1988-as Korzika-rali
Legutolsó győzelem spanyol 2001-es Katalán-rali
Legutolsó nagydíj monaco 2005-ös Monte Carlo-rali
A Wikimédia Commons tartalmaz Didier Auriol témájú médiaállományokat.

Auriol az 1990-es évek során a rali-világbajnokságban való részvétele révén vált ismertté, 1984 és 2005 között összesen százötvenkét versenyen vett részt. Az 1988-as Korzika-ralin megszerezte pályafutása első világbajnoki futamgyőzelmét, 1994-ben világbajnok lett, hazájából elsőként. Gyári versenyző volt többek között a Lanciánál, a Toyotánál és a Peugeot-nál, majd a 2003-as szezon végén a Skodától vonult vissza.

Karrierje során ötvenháromszor állt dobogón, több mint ötszáz szakaszon lett első és húsz versenyt nyert.

PályafutásaSzerkesztés

 
Didier a 2001-es finn ralin

21 évesen kezdett ralizni egy régi Simca 1500-zal. Két éven keresztül versenyzett a Simcával, majd egy Renault 5 Turbo-ba ült át, amivel a Francia Ralibajnokságon vett részt. 1986-ban egy MG-kereskedőtől kapott egy Metro 6R4-et, amivel megnyerte első francia bajnoki címét. Az A csoportos időszak kezdetén Ford Sierra Cosworth-ra váltott, majd 1987-ben és 1988-ban is francia bajnok lett.

Auriol első világbajnoki futamgyőzelmét 1988-ban, a Korzika Ralin szerezte meg Ford Sierra Cosworth-szal. 1989-re a Lancia Martini csapathoz szerződött ahol aztán négy szezont töltött el, és az akkori időkben meghatározó Lancia Delta Integrale három egymást követő verziójával is versenyzett. 1992-ben, az autó utolsó evolúciójával egy szezonon belül hat futamot győzött, (ezt a rekordot csak 2005-ben sikerült megdöntenie Sebastien Loeb-nek,) de a többi futamon elért gyenge eredmények és a szezonzáró RAC Ralin való kiesés miatt a világbajnoki címet Carlos Sainz szerezte meg.

1993-ban Auriol a Toyota csapathoz ment, majd a legendás Toyota Celica GT-Four ST185 nyergében 1994-ben megnyerte a világbajnokságot. 1995-ben megszerezte a Celica GT-Four ST205 első győzelmét a Korzika Ralin. Viszont az év későbbi szakaszában, a Catalunya Ralin a Toyotáról kiderült, hogy a turbófeltöltőben egy szabálytalan alkatrészt használnak, hogy növeljék a motor teljesítményét. A csapatot megfosztották 1995-ös eredményeitől, és 12 hónapra eltiltották a világbajnokságon való részvételtől.

1996-ban Auriol csak két futamon állt rajthoz. Subaruval indult Svédországban, majd Mitsubishivel San Remo-ban. 1997-ben a Monte Carlo Ralin egy privát Forddal indult, és néhány futamon a Toyota új Corolla WRC-jét vezette.

A Toyotánál maradt a következő két évre is, ezalatt két futamgyőzelmet szerzett. Amikor a Toyota kivonult a Rali Világbajnokságból, a Seathoz szerződött. A Seat Auriol tapasztalata ellenére sem tudta a Cordoba WRC-t élvonalbeli autóvá fejleszteni, így a spanyol gyártó visszavonult.

Auriolnak sikerült szerződést kötnie a Peugeot-val a 2001-es szezonra, de csak az aszfaltos ralikon volt gyorsabb csapattársánál, Marcus Grönholmnál. Auriol egyetlen győzelmét abban az évben a Catalunya Ralin szerezte. 2002 egyfajta pihenőév volt számára, de 2003-ra a Skodához, szerződött ahol ő volt felelős a Skoda Fabia WRC kifejlesztéséért.

Pályafutásában az is figyelemre méltó , hogy hatszor sikerült megnyernie a Korzika Ralit, ezzel Bernard Darniche-al megosztva csúcstartó. Auriol még 2001-ben is dobogós helyen zárta ezt a futamot.

Rali-világbajnoki győzelmeiSzerkesztés

# Dátum Rali Navigátor Autó Összefoglaló
1. 1988. május 3-6   Korzika-rali   Bernard Occelli Ford Sierra RS Cosworth Összefoglaló
2. 1989. április 23-26   Korzika-rali   Bernard Occelli Lancia Delta Integrale Összefoglaló
3. 1990. január 19-25   Monte Carlo-rali   Bernard Occelli Lancia Delta Integrale 16V Összefoglaló
4. 1990. május 6-9   Korzika-rali   Bernard Occelli Lancia Delta Integrale 16V Összefoglaló
5. 1990. október 14-18   San Remo-rali   Bernard Occelli Lancia Delta Integrale 16V Összefoglaló
6. 1991. október 13-17   San Remo-rali   Bernard Occelli Lancia Delta Integrale 16V Összefoglaló
7. 1992. január 23-28   Monte Carlo-rali   Bernard Occelli Lancia Delta HF Integrale Összefoglaló
8. 1992. május 3-6   Korzika-rali   Bernard Occelli Lancia Delta HF Integrale Összefoglaló
9. 1992. máj 31-jún 3   Akropolisz-rali   Bernard Occelli Lancia Delta HF Integrale Összefoglaló
10. 1992. július 22-25   Argentin rali   Bernard Occelli Lancia Delta HF Integrale Összefoglaló
11. 1992. augusztus 27-30   Finn rali   Bernard Occelli Lancia Delta HF Integrale Összefoglaló
12. 1992. szeptember 19-22   Ausztrál rali   Bernard Occelli Lancia Delta HF Integrale Összefoglaló
13. 1993. január 21-17   Monte Carlo-rali   Bernard Occelli Toyota Celica Turbo 4WD Összefoglaló
14. 1994. május 5-7   Korzika-rali   Bernard Occelli Toyota Celica Turbo 4WD Összefoglaló
15. 1994. jún 30 - júl 2   Argentin rali   Bernard Occelli Toyota Celica Turbo 4WD Összefoglaló
16. 1994. október 9-12   San Remo-rali   Bernard Occelli Toyota Celica Turbo 4WD Összefoglaló
17. 1995. május 3-5   Korzika-rali   Denis Giraudet Toyota Celica GT-Four Összefoglaló
18. 1998. április 20-22   Katalán rali   Denis Giraudet Toyota Corolla WRC Összefoglaló
19. 1999. szeptember 17-19   Kína-rali   Denis Giraudet Toyota Corolla WRC Összefoglaló
20. 2001. március 23-25   Katalán rali   Denis Giraudet Peugeot 206 WRC Összefoglaló

ForrásokSzerkesztés

Ez a szócikk részben vagy egészben a Didier Auriol című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

További információkSzerkesztés