Az EEV 1–10 egy magyar személyvonati szerkocsis gőzmozdonysorozat volt az Első Erdélyi Vasútnál.

EEV 1–10
EEV ERDÉLY.jpg
EEV 1–10
MÁV IIh
MÁV 257
Pályaszám
EEV 1–10
MÁV 231–240
MÁV IIh 1201–1210
MÁV 257,001–008
Általános adatok
Gyártó Maffei/München
Gyártásban 1868
Selejtezés - 1913
DarabszámEEV: 10
MÁV: 10 (EEV-től) db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés 1B n2
Nyomtávolság 1435 mm
Hajtókerék-átmérő 1579 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség55 km/h
Ütközők közötti hossz14167 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága 1500 mm
Teljes tengelytávolság 3.160 mm
Szolgálati tömeg30,0 t
Tapadási tömeg22,18 t
Gőzvontatás
Hengerek
Száma 2
Gőznyomás 7,25 Atm
Rostélyfelület 1,7 m²
Forrfelület 129 m²

1868-ban az Első Erdélyi Vasút a Maffei müncheni mozdonygyárától 10 darab mozdonyt rendelt. A mozdonyok belsőkeretesek és belsővezérlésűek voltak.

Az EEV 1884-es államosítása után a MÁV átvette a járműparkot és pályaszámrendszerben előbb a 231-240 pályaszámokat kapták, majd 1891-től a második pályaszámrendszerben IIh osztály 1201-1210 pályaszámot viseltek. 1911-től 257.001-008 pályaszámúak lettek.

IrodalomSzerkesztés

  • Ungarische Lokomotiven und Triebwagen. Szerk. Mihály Kubinszky. Budapest: Akadémiai Kiadó. 1975. ISBN 963-05-0125-2  
  • Lányi Ernő, Lovász István, Mohay László, Szontagh Gáspár és Villányi György.szerk.: Dr. Czére Béla és Dr. Vaszkó Ákos: Nagyvasúti vontatójárművek Magyarországon. Budapest: Közlekedési Múzeum (1985.). ISBN 963-552-161-8