Ferrari 456

1992-ben a Pininfarina megtervezett egy újabb klasszikust, ami büszkén viseli az orrán az ágaskodó lovat. A Ferrari 456-os egy nagy GT autó, az orrában tradicionális 65 fokos hengerszögű V12-es motorral, ami az elődeihez hasonlóan csúcsteljesítményre volt képes. A torinói gárda jól végezte a feladatot, egy hagyományos Ferrari grandturismo-t hoztak létre, amely elegáns vonalaival és technológiai újításaival hű maradt a Ferrari szelleméhez.

Ferrari 456
Gyártó	Ferrari
Hossz	4730 mm
Szélesség	1920 mm
Magasság	1300 mm
Tengelytáv	2600 mm
Motor	Otto-motor
Hajtómű	Otto-motor
Előző	Ferrari 400
Következő	Ferrari 612 Scaglietti
A Wikimédia Commons tartalmaz Ferrari 456 témájú médiaállományokat.

Egy fényűző és elegáns 2+2 üléses kupé, amely egy versenyautó képességeivel rendelkezik - ez öltött testet a Ferrari 456 GT-ben, amit az 1992-es World of Automobiles kiállításon lepleztek le, Párizsban. Metálkék színben debütált, ez még jobban kiemelte a maranello-i újszülött harmonikus vonalait, és a fény-árnyék játékot az oldalán. Addig a pillanatig egyetlen kék színű utcai Rossa se jelent meg. Az elegáns külső vonalakkal harmonizált a négy személy számára is kényelmes, luxus belső tér kialakítása.

Az 5.5 literes V12 az Év Motorja lett 2000-ben és 2001-ben a négy liter fölötti kategóriában.

Technikai adatok

Egy 5474 köbcentiméteres, 12 hengeres, elektronikus injektorral felszerelt motor került a 456-ba, a Ferrari legjobb hagyományaihoz hűen az orrba, hosszában beépítve.

A 2+2-es kupét 300 fölött volt képes repíteni 442 lóerős teljesítményével. A váltó differenciálművel egybeépített hatsebességes, vagy 1996-tól négysebességes automata lehetett. (az automata a frissített 456 GTA megjelenésétől volt rendelhető)

Motor

• Furat × löket: 88 mm × 75 mm
• Egy henger űrtartalma: 456.1 cm³
• A motor teljes lökettérfogata: 5473.9 cm³
• Kompresszió: 10.6:1
• Üzemanyagellátás: Bosch Motronic M 5.2 injektor
• Gyújtás: Bosch Motronic 5.2 elektromos
• Legnagyobb teljesítmény: 442 lóerő 6250-es fordulatszámon
• Literenkénti teljesítmény: 80.7 LE/l
• Dupla vezérműtengely, hengerenként négy szelep, vízhűtés.

Erőátvitel

• Tábbtárcsás kuplung, a sebességváltó egybeépítve a differenciálművel.
• Kéziváltó: 6+1 sebesség
• Automata váltó: 4+1 sebesség (a 456 GTA-ban)

Méretek

• Tengelytávolság: 2600 mm
• Első nyomtáv: 1585 mm
• Hátsó nyomtáv: 1606 mm
• Hossz: 4763 mm
• Szélesség: 1920 mm
• Magasság: 1300 mm

Tömeg: 1690 kg (456 GTA: 1770 kg)

Egyéb adatok

• Tárcsafékek elöl-hátul.
• Üzemanyagtank: 110 l.
• Gumiméret elöl: 255/45 ZR17, hátul: 285/40 ZR17
• Végsebesség: 300 km/h fölött (a 456 GTA: 298 km/h)
• Tömeg/teljesítmény arány: 3.8 kg/LE (456 GTA: 4.0 kg/LE)

<-Előző		Ferrari közúti autók 1960-tól napjainkig
Motor, hajtás	Változat	60-as évek										70-es évek										80-as évek										90-es évek										2000 után
		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Orrmotor, hátsókerék	GT	America				330		365		Daytona																												550						575M				600
		250				275
	2+2	250GT				330GT			365GT				GTC/4		GT4			400			400i					412							456 GT						456M GT						612
Középmotor, hátsókerék	V6/V8									206		246					308					308i		308qv			328					348					F355				360						F430
																						208
	2+2														GT4						Mondial 8					Mondial 3.2				Mondial T
	F12													365BB				512BB					BBi			Testarossa							512TR			F512M
supercars				250 GTO																						288 GTO			F40									F50							Enzo		FXX