A GAZ–66 a Szovjetunióban, a Gorkiji Autógyárban (GAZ) gyártott 4x4-es hajtásképletű, 3,5 tonnás katonai tehergépkocsi.

GAZ–66
GAZ-66 Ukraine Torun 2012.jpg
Gyártó Gorkiji Autógyár
Kategória
Hossz 5660 mm
Szélesség 2342 mm
Magasság 2440 mm
Tömeg 3470 kg
Előző GAZ–63
A Wikimédia Commons tartalmaz GAZ–66 témájú médiaállományokat.

Új célok (1945–1970)Szerkesztés

A 60-as években következett az akkori teherautó széria megújítása A GAZ–52, GAZ–53, GAZ–66 4x4 (1964-1998) teherautók és ezek különböző típusai képezik a GAZ teherautók harmadik generációját. Ezek új fejlesztésű erősebb motorokat kaptak mint az erős V8-as motorok. A GAZ–53A rakodhatóságát 4 tonnára növelték ezáltal a kihasználhatósága is jelentősen nőtt.

A GAZ–66-osSzerkesztés

A GAZ–66-ost kifejezetten a GAZ–63 felváltására, annak üzemeltetési tapasztalatait felhasználva 1964-től gyártották a '90-es évek közepéig. A fejlesztés során különös figyelmet fordítottak a jármű terepjáró képességének, élettartamának növelésére és a kormányozhatóság könnyítésére.

A gépkocsi az alábbi kivitelekben készült:

  • GAZ–66-01 Alaptípus, vezetőfülkéből szabályozható gumiabroncs légnyomásszabályozó rendszerrel
  • GAZ–66-02 Módosított, csörlővel ellátva
  • GAZ–66-04 /05 Árnyékolt elektromos rendszerrel ellátva
  • GAZ–66-51 /52 /54 /55 Trópusi éghajlati viszonyok közti üzemeltetésre felkészítve

Felváltása a GAZ–3308, "Gazdy"-ként ismert típus összkerékmeghajtású változatával történik (Sokak szerint elég szerencsétlenül, mert a "Tetü", azaz a 66-os jobb)

Fülkéje kétszemélyes, billenthető, az ergonómiáját jól szemlélteti a váltókar elhelyezése, amit a vezetőnek szinte a háta mögé nyúlva kell kezelnie. Alváza létraváz, a merev tengelyek hosszanti elhelyezésű félelliptikus laprugókkal kapcsolódnak hozzá. Elől-hátul kettős működésű hidraulikus lengéscsillapítók kerültek beépítésre. A hidak "ZF" rendszerű önzáró differenciálművel vannak felszerelve, ezek a növelt belső súrlódás révén képesek a 80%-os zárásra.

A kormánymű hidraulikus rásegítővel készült.

A sebességváltómű harmadik és negyedik fokozata szinkronizált. Az első-kerék hajtás kapcsolható.

A több mint harmincéves gyártás során a típuson többször is módosítottak, készültek nyitott fülkés és 6x6-os típusváltozatok is, a felépítmények száma számtalan.

GAZ–66 GF-10/12-TÜ.2 Könnyű kategóriájú GépjárműfecskendőSzerkesztés

 
GAZ–66 TÜ-2
 
GAZ–66 TÜ-2 szivattyú

A GAZ–66-os közepes tehergépjárművet, a kor adottságaiból kifolyólag számos területen alkalmazták. Eddigi ismeretek alapján 1974 től-1986-ig számos eredetileg katonai célra épített GAZ–66-ost alakítottak át a magyar Tűzoltóságok részére GF-10/12-TÜ2-es Könnyű kategóriájú gépjárműfecskendővé. Beceneve "Tetű".

A magyar tehergépjármű gyártás hanyatlása miatt, a Tü.1-es sorozatot leváltandó új gépjárművekre volt szükség. A kor jellegéből adódóan a jelentős gépipari erővel bíró Szovjetunió gépparkjából került kiválasztásra az egyébként katonai, erős terepviszonyokra kialakított GAZ–66-os típus.

A bemutatók során terepen jól vizsgázó gépek a későbbiekben a felmálházás után (teljes terhelés) a városi közlekedésben már sajnos nem bizonyultak ilyen előnyösnek. A széles gumikerekek a műúton jelentősen növelik a gördülési ellenállást ebből adódóan a gépjárműnek jelentős az üzemanyag fogyasztása is. A GAZ–66 TÜ-2 "TETÜ" típusjelzés ebből az időszakból ered.

A budapesti nehézkes működtetés miatt számos darabot a vidéki tűzoltó állomásokra száműztek, ahol némelyik darab még ma is szolgálatot teljesít.

Műszaki adatokSzerkesztés

 
GAZ–66 dobozos 1
 
GAZ–66 Vegyvédelmi
 
GAZ–66 Kútfúró
 
GAZ–66 Rádiós bemérő kocsi
  • Össz. gördülőtömeg: 5470 kg
  • Saját tömeg: 3470 kg
  • Szállítható tömeg: 2000 kg
  • Vontatható tömeg: 2000 kg
  • Kerékképlet: 4*4
  • Fajlagos teljesítmény: 15,56 kw/t
  • Hosszúság: 5655 mm
  • Szélesség: 2340 mm
  • Magasság: 2525 mm
  • Rakfelület mérete: 3330 mm*2050 mm
  • Hasmagasság: 315 mm
  • Terepszög elől/hátul: 42°/32°
  • Minimális forduló körsugár: 9,5 m
  • Nyomtáv elől/hátul: 1800mm/1750mm
  • Tengelytáv: 3300 mm
  • Max. sebesség műúton: 90–95 km/h
  • Üzemanyagtartály térfogata: 210 l
  • Hatótáv műúton: 800 km
  • Lejtőmászó, kapaszkodó képesség: 30°
  • Gázlóképesség: 0,8 m
  • Kerékabroncsok száma/mérete: 4+1/12.00-18
  • Motor típusa: ZMZ-66 Motor
  • rendszere: benzinüzemű, négyütemű, vízhűtéses
  • Hengerek elrendezése/száma: V/8
  • Lökettérfogat: 4250ccm
  • Max. teljesítmény(kw/Le): 85/116 3200ford/perc
  • Max nyomaték: 29 mkp /2500ford/perc
  • Üzemanyag fogyasztás: 30–40 km
    • műúton: 24 l/100 km
  • Sűrítési arány: 6,7
  • Sebességváltómű: 4+1 fokozatú, kézikapcsolású (3-4. fokozat szinkronizált)
  • Tengelykapcsoló: egytárcsás, száraz
  • Fékrendszer:
    • üzemi: hidropneumatikus
    • rögzítő: mechanikus
  • Gyújtási sorrend 1-5-4-2-6-3-7-8
  • Szikrahézag: min 0,6mm
  • Gyújtógyertyák: A-11U vagy A 15B Hőérték 175C

JegyzetekSzerkesztés

ForrásokSzerkesztés

  • Gaz-66 Kezelési és karbantartási gépkönyv. 1980
  • GAZ–66 GF-10/12-TÜ.2 Könnyűkategóriájú Gépjárműfecskendő Kezelési és Üzemeltetési kézikönyv, Labor Műszeripari Művek, Esztergom 1980