Gazpromtransz
A Gazpromtransz Kft. (oroszul: ООО „Газпромтранс”) az egyik legnagyobb vasúti áruszállítással foglalkozó oroszországi cég, a Gazprom leányvállalata. Korlátolt felelősségi társaság (kft.), alapítója (2002) és 100%-ban tulajdonosa is a Gazprom.
| Gazpromtransz Газпромтранс | |
| Alapítva | 2002 |
| Székhely | Oroszország, Moszkva |
| Iparág | vasút |
| Forma | kft. |
| Termékek | áruszállítás |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Ismertetése szerkesztés
Fő tevékenységi köre: folyékony szénhidrogének, más folyékony, ömlesztett és darabos áruk (pl. távvezetékekhez acélcsövek) szállítása, teljeskörű szállítási és expediálási szolgáltatás nyújtása. Székhelye Moszkvában van.
A társaságot eredetileg azért hozták létre, hogy egységes rendszerbe szervezve, saját vasúti eszközökkel és önállóan gazdálkodva teljesítse a Gazpromhoz tartozó vállalatok vasúti szállítási megrendeléseit. 2006-ban kezdte meg a Gazpromhoz nem tartozó olaj- és gázipari vállalatok vasúti teherszállítási, logisztikai, rakodási, stb. igényeinek teljesítését is. Saját vasúti szállítókapacitással rendelkezik, az Oroszországi Vasutak állomásait a gyárakkal, termelőhelyekkel összekötő mellékvonalain a vontatást saját mozdonyai végzik. 2014 elején 30 575 tehervagonnal és 87 mozdonnyal rendelkezett.[1]
2020-ban hét regionális filiáléja működött: 2003-ban létesítette asztraháni, orenburgi, szurguti és uhtai filiáléját, ezekhez járult 2009-ben az új jamali és 2017-ben az amuri filiálé.[2]
A Jamal-félszigeten feltárt Bovanyenkovo gázmező kitermelésére a Gazprom még a 20. század végén saját vasútvonal építésébe kezdett. Az ún. Obszkaja–Bovanyenkovo–Karszkaja-vasútvonal építésének befejezésével, illetve üzemeltetésével 2008-ban a Gazpromtranszot bízták meg. Az 572 km hosszú vasúti pálya a Gazprom projektjének fontos része: ez teszi lehetővé az áruk és a munkások eljuttatását Jamali Nyenyecföld északi szénhidrogénmezőire. 2009-ben átadták a Juribej folyón és árterén épített 3,9 km-es vasúti hídat.[3] 2011-ben a Gazpromtransz megkezdte a rendszeres árúszállításokat az új jamali vasútvonalon.
Vezetői szerkesztés
Vezérigazgatója 2002-től Vjacseszlav Tyurin volt, helyét 2019-ben mb. vezérigazgatóként addigi helyettese, Alekszandr Filin vette át.[4] 2019. júniustól a vezérigazgató M. V. Mironyenko.[5] (trans.gazprom.ru, 2019-06-20)
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ ООО «Газпромтранс» Archiválva 2020. április 29-i dátummal a Wayback Machine-ben (railsovet.ru)
- ↑ Филиалы (gazprom.ru)
- ↑ Заполярный костыль (kommersant.ru, 2009-11-17. Hozzáférés: 2021-01-10)
- ↑ Вячеслав Тюрин возглавил "Газпром инвест" (tass.ru, 2019-03-11. Hozzáférés: 2021-01-10)
- ↑ M. V. Mironyenko
Források szerkesztés
- ООО «Газпромтранс» (trans.gazprom.ru, a cég hivatalos honlapja, hozzáférés: 2021-01-10)
- История ООО «Газпромтранс» (trans.gazprom.ru)
- Железная дорога «Обская — Бованенково» Archiválva 2019. szeptember 22-i dátummal a Wayback Machine-ben (gazprom.ru, orosz, angol, német nyelven. Hozzáférés: 2021-01-10)
- ООО «Газпромтранс» Archiválva 2020. április 29-i dátummal a Wayback Machine-ben (railsovet.ru, hozzáférés: 2021-01-10)
