Főmenü megnyitása

A Ginetta G60-LT-P1 egy hibrid hajtás nélküli Le Mans Prototípus, amelyet a Ginetta hozott létre. A versenyautó a Hosszútávú-világbajnokság (WEC) LMP1-es kategória szabályrendszere szerint épült.[1][2]

Ginetta G60-LT-P1
WEC 2019 4 Hours of Silverstone - No. 6 Team LNT.jpg
Gyártási adatok
Gyártó GBR Ginetta
Gyártás helye GBR Garforth, Egyesült Királyság
Gyártás éve 2017-
Kategória Le Mans Prototípus (LMP1)
Tervező GBR Adrian Reynard
ITA Paolo Cantone
A(z) modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Üzemanyag Benzin
Teljesítmény
Motor Mecachrome V634P1 95º 3.4L V6-os, turbófeltöltős
AER P60B/C 2.4 L V6-os, turbófeltöltős

FejlesztésSzerkesztés

Kezdeti szakaszok - Mecachrome motorokSzerkesztés

2017 januárjában a Ginetta bejelentette, hogy egy hibrid hajtás nélküli LMP1-es versenyautót építenek. Az autó tervezői Adrian Reynard és Paolo Catone voltak.[1][2] Ezzel a Ginetta név 8 év után visszatért a hosszútávú versenyek élvonalába. Az autó a 2018-as Nemzetközi Autósport Show-n volt először látható.[3][4] Eredetileg 2017. szeptemberében gurult volna először pályára az autó, azonban az első tesztköröket csak később, 2018 januárjában tette meg.[5][6][7] A 2018–2019-es idény előtt az autó további teszt-kilométereket teljesített a Snetterton Circuit, illetve a Ciudad del Motor de Aragón versenypályákon.[8]

Módosított felállás - AER motorokSzerkesztés

Az autó első futama a 2018-as Le Mans-i 24 órás verseny volt.[9] A versenyt követően bejelentette a Ginetta, hogy a Mecachrome motorokat AER motorokra cserélik le.[10] Az új motort augusztus elején próbálták ki.[11] 2019. júliusában kiderült, hogy a Team LNT két AER motorokkal felszerelt Ginettát fog indítani a 2019-2020-as szezonban.[12] Augusztusban egy privát tesztprogramot teljesített az autó a Ciudad del Motor de Aragón, Circuit de Spa-Francorchamps, illetve a Circuit Paul Ricard versenypályákon.[13]

ÖsszefoglalóSzerkesztés

A 2018–2019-es szezonSzerkesztés

2017 októberében napvilágot látott a hír, miszerint a Ginetta három autót adott el egy ismeretlen vevőnek, ez az üzlet végül sikertelennek bizonyult.[14] Később bejelentették, hogy a Manor Motorsport a Talent Racing Sports együttműködésével CEFC TRSM név alatt 2 Ginetta autót indítanak a 2018–19-es idényben.[12][15] Azonban a csapat a 2018-as Spái 6 órás verseny gyakorlásának és időmérő edzésének nagy részét kihagyni kényszerült. A csapat nem közölte az indokot, azonban a Ginetta kijelentette, hogy azért nem engedték pályára a versenyautókat, mert az alakulat tartozik a brit márkának.[16][17][18]

A 2018-as Le Mans-i 24 órás versenyen részt vehetett a Manor csapata, azonban már a testnapon világossá vált, hogy az autó nem képes lépést tartani a többi LMP1-es versenyautóval. A nap végére még 2 LMP2-es autó is megelőzte a gyengélkedő alakulatot.[19] A Charlie Robertson, Michael Simpson és Léo Roussel által vezetett #5-ös rajtszámú autó utolsó lett az LMP1-es osztályban, továbbá 4 LMP2-es típusú autó is megelőzte őket.[20] A versenyen az Oliver Rowland, Alex Brundle és Oliver Turvey által vezetett #6-os rajtszámú versenyautó kiállni kényszerült a 9. órában. Az #5-ös rajtszámú autó utolsó előttiként látta meg a kockás zászlót, azonban a futam után büntetéssel sújtották a versenyzőket, a vezetési időkorlát túllépése miatt, így az utolsó helyen értékelték az #5-ös rajtszámú triót.[21][22][23] Eredetileg a csapat #6-os számú trióját egy teljes szezonra nevezték be, azonban egy késői Mecachrome-ról, AER motorra való váltás következtében az autó nem vett részt a Silverstone-i 6 órás versenyen.

Nem sokkal később hozták nyilvánosságra a tényt, miszerint a Manor felbontotta egyességét a CEFC TRSM csapatával, így a Manor a következő fordulótól kezdve nem vesz részt az alakulat vezetésében.[24] A #6-os számú autó a Fuji 6 órás , valamint a Sanghaji 6 órás verseny nevezési listáján sem szerepelt, mivel a versenyautó még nem állt készen a folytatásra.[25][26] A Ginetta megpróbálta benevezni az egyik autót a 2019-es Spa-i 6 órás versenyre, azonban végül nem indulhatott el a csapat, a CEFC TRSM alakulat körüli problémák miatt, mivel az induló teljes szezonú résztvevőként lett regisztrálva és mivel kihagyta a Le Mans utáni 3 fordulót, ezért nagy mennyiségű pénzbüntetést halmoztak fel.[27] A Ginetta elnöke Lawrence Tomlinson leadta nevezését a 2019-es Le Mans-i 24 órás versenyre, azonban nem kapott engedélyt az indulásra.[28]

A 2019–2020-as szezonSzerkesztés

2019 májusában Tomilinson bejelentette, hogy elsődleges célja, hogy csapatot találjon, amely a Ginetta autójával teljesítené a 201920-as szezont. Azonban egyúttal kijelentette, hogy amennyiben nem sikerül vevőt találnia, akkor a Ginetta gyári csapata a Team LNT fog legalább egy autóval benevezni.[29] A szezon előtti tesztek előtt a Ginetta bejelentette a versenyzőket, akikkel teljesíteni fogják a WEC Prologue-t: a brit márka gyári versenyzői (Mike Simpson és Charlie Robertson) mellett Guy Smith, Jegor Orudzsev, Mathias Beche, Stéphane Richelmi, Stéphane Sarrazin és Luca Ghiotto vezette a cég autóját.[30] A teszteket követően a versenyzők pozitív véleményt alkottak a versenyautóról.[31][32]

2019 augusztusában véglegessé vált a csapat felállása: az orosz Jegor Orudzsev, a brit Ben Hanley és Charlie Robertson fogják vezetni az az #5-ös, míg a #6-os rajtszámú autót Chris Dyson, Guy Smith és Mike Simpson vezeti az idény során.[33] A hónap végén kiderült, hogy Dyson nem tud részt venni az évnyitó versenyen a Trans-Am Series-ben szerzett csukló sérülése végett, így a brit Oliver Jarvis vette át a helyét.[34] A Silverstone-i 4 órás versenyen az #5-ös számú autó a negyedik helyen végzett, ami a csapatbajnokságban egy harmadik helyként lett értékleve, mivel a Rebellion Racing #3-as számú autóját versenyről-versenyre nevezik be, így nem szerezhet pontot a csapatbajnokságban.[35][36] Szeptemberben kiderült, hogy Luca Ghiotto a csapat #5-ös számú egységének versenyzőjeként vesz részt a 2019-es WEC Fuji 6 órás versenyen.[37] Az olasz a brit Robertson helyét veszi át, aki Jarvist váltja a #6-os számú autóban.[38] Az alakulat #6-os rajtszámú tirója a 9., míg az #5-ös egység a 11. pozícióban látta meg a kockás zászlót.[39]

A kínai futam előtt ismét megváltozott a gárda összetétele. Jordan King, aki szintén a Formula–2-ből érkezik, Ghiottot váltja az #5-ös számú autóban.[40] Dyson továbbra sem épült fel a sérüléséből, így továbbra sem vehet részt versenyeken.[41]

EredményekSzerkesztés

Hosszútávú-világbajnokságSzerkesztés

Év Csapat SPA

 

LMS

 

SIL

 

FUJ

 

SHA

 

SEB

 

SPA

 

LMS

 

Pont Helyezés
2018–19   CEFC TRSM Racing Vi 41 1 6.
Év Csapat SIL

 

FUJ

 

SHA

 

BHR

 

SAO

 

SEB

 

SPA

 

LMS

 

Pont Helyezés
2019–20   Team LNT 3 9 16 3.*

Le Mans-i 24 órás versenySzerkesztés

Év Csapat # Versenyzők Kategória Körök Poz. Kategória
Poz.
2018   CEFC TRSM Racing 5   Charlie Robertson
  Leo Roussel
  Mike Simpson
LMP1 283 41. 5.
6   Oliver Rowland
  Alex Brundle
  Oliver Turvey
LMP1 137 Kiesett Kiesett

JegyzetekSzerkesztés

  1. a b Ginetta Announce New LMP1 Chassis For 2018. https://www.fiawec.com
  2. a b Ginetta Announces LMP1 Chassis for 2018. https://sportscar365.com
  3. Ginetta Unveils New G60-LT-P1 LMP1 Car. http://www.dailysportscar.com
  4. Ginetta LMP1 bemutató (2018). https://hu.motorsport.com
  5. Ginetta Reveals Pricing Structure for LMP1 Car. https://sportscar365.com
  6. Ginetta LMP1 Car Completes Rollout. https://sportscar365.com
  7. Video: Ginetta G60-LT-P1 Roll Out at Leeds East Airport. https://www.ginetta.com
  8. A Look At The LMP1 Tests In Spain & Portugal. http://www.dailysportscar.com
  9. LE MANS 2018 – MEZŐNYSZEMLE. https://totalcar.hu
  10. Mecachrome Respond To Silverstone TRSM Withdrawal (Plus Ginetta Response). http://www.dailysportscar.com
  11. VIDEO: Ginetta G60 AER Runs For First Time In Factory. http://www.dailysportscar.com
  12. a b WEC - 33 AUTÓVAL TÉR VISSZA ŐSSZEL AZ ENDURANCE-VB. https://brakingnewsmotorsport.blog.hu
  13. Ginetta testing ahead of potential 2019/20 WEC return. https://www.motorsport.com
  14. Ginetta confirms three LMP1 chassis sales. https://www.motorsportweek.com
  15. Manor Confirms Second Ginetta LMP1. https://sportscar365.com
  16. Manor silent on lack of timed running at Spa. https://www.motorsport.com
  17. Ginetta Statement on 6 Hours of Spa Francorchamps. https://www.ginetta.com
  18. Manor Ginetta LMP1 cars withdraw from Spa WEC amid cashflow problem. https://www.autosport.com
  19. Manor braced for "painful" Le Mans qualifying. https://www.motorsport.com
  20. 86º Edition des 24 Heures du Mans - Final Starting Grid. https://assets.lemans.org
  21. 86º Edition des 24 Heures du Mans - Provisional Classification. https://assets.lemans.org/
  22. Post Race Penalties Hit Four Finishers From Le Mans 24 Hours. http://www.dailysportscar.com
  23. 86º Edition des 24 Heures du Mans - Final Classification. https://assets.lemans.org/
  24. Manor no longer involved with Ginetta LMP1 team in WEC. https://www.autosport.com
  25. Ginetta LMP1 car withdrawn from Fuji WEC round. https://www.autosport.com
  26. Ginetta drops out of Shanghai WEC round as well. https://www.motorsport.com
  27. Ginetta hopeful of racing LMP1 car at Spa. https://racer.com
  28. Tomlinson: “Not Given Up On Racing Ginetta LMP1 At Spa”. http://www.dailysportscar.com
  29. Ginetta set for return to WEC in 2019/20. https://www.motorsport.com
  30. Ghiotto, Smith headline eight-man Ginetta test roster. https://www.motorsport.com/
  31. Ginetta can "surprise" in Silverstone WEC opener. https://www.motorsport.com
  32. Sarrazin convinced about Ginetta LMP1 car's potential. https://www.motorsport.com
  33. Ginetta announces WEC line-ups for Silverstone. https://www.motorsport.com
  34. Jarvis joins Ginetta LMP1 squad for Silverstone. https://www.motorsport.com
  35. Az eső ellenére is dominált a Toyota. https://formula.hu/
  36. Rebellion Rules Out Second Car for Full Season. https://sportscar365.com
  37. F2 driver Luca Ghiotto joins Team LNT for Fuji. https://www.fiawec.com/
  38. Final version of Fuji entry list revealed. https://www.fiawec.com/
  39. 2019 FUJI RESULTS. https://www.fiawec.com/
  40. Jordan King added to Shanghai entry list. https://www.fiawec.com/
  41. 6h Shanghai: Ginetta bestätigt Piloten der zwei LMP1. https://www.speedweek.com/