Kaiser Ferdinands-Nordbahn

A k.k. privilegierte Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) (csehül: c.k. priv. Severní dráha císaře Ferdinanda, 1919-től hivatalosan Severní dráha Ferdinandova (SDF), magyarul Ferdinánd Császár Vasút) egy osztrák vasút- és bányatársaság volt az egykori Csehszlovákia területén. Fővonala az Északi Vasúttól (Nordbahn) Bécstől Észak-Morvaországon és az osztrák Szilézián át vezetett, tervezett kezdete volt a galiciai sólelőhelyek összekötésének Csehország és Krakkó felé. A vasutat a bányavasút kivételével 1906-ban államosították, a bányarészleg 1945-ig önálló vállalatként üzemelt.

Kaiser Ferdinands-Nordbahn
Típus	vasúttársaság
Alapítva	1837
Megszűnt	1945
Jogutód	Császári és Királyi Osztrák Államvasutak
Székhely	Prága
Vezetők	Ladislav Jerie
Iparág	vasúti közlekedés
Forma	részvénytársaság
A Wikimédia Commons tartalmaz Kaiser Ferdinands-Nordbahn témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A felirat: Kaiser Ferdinand Nordbahn a Bielitz-Biala-i Főpályaudvaron

A bécsi Nordbanhof 1908

A Floridsdorf – Deutsch-Wagram pálya megnyitásának emléktáblája Floridsdorf állomáson

Jubileumi plakett „150 éves a vasút Csehszlovákiában“ a Brünni Főpályaudvaron

Története

A vonalak

Fővonalak

• Osztrák Nordbahn: Bécs–Břeclav–Přerov–Bohumín–Krakkó
• Břeclav–Brno
• Přerov–Olomouc
• Ostrava-Svinov–Opava
• Bohumín–Bohumín országhatár (–Annaberg)
• Trzebinia–Szczakowa–Landesgrenze nächst Szczakowa (–Granica) (1858 Krakau-Oberschlesischer Eisenbahn felől)
• Szczakowa–Landesgrenze nächst Szczakowa (–Myslowitz) (1858 Krakau-Oberschlesischer Eisenbahn felől)
• Floridsdorf–Stockerau (1871-ben az ÖNWB-nek eladva)
• Gänserndorf–Marchegg
• Lundenburg–Grußbach (1876 Lundenburg-Nikolsburg-Grußbacher Eisenbahn felől)
• Neusiedl-Dürnholz–Laa an der Thaya–Zellerndorf
• Mährisch-Schlesische Nordbahn: Brünn–Nezamislitz–Prerau, Nezamislitz–Olmütz–Sternberg
• Mährisch-Schlesische Städtebahn: Kojetein–Hullein–Walachisch Meseritsch–Fridek-Mistek–Teschen–Skotschau
• Dzieditz–Bielitz
• Bielitz–Saybusch
• Krakauer Cirkumvallationsflügel: Krakau–Podgórze
• Wiener Verbindungsbahn

KFNB tulajdonú helyi vasutak

• Drösing–Zistersdorf helyiérdekű vasút
• Branowitz–Pohrlitz helyiérdekű vasút
• Rohrbach in Mähren–Groß Seelowitz helyiérdekű vasút
• Rohatetz–Sudoměřitz helyiérdekű vasút
• Hullein–Kremsier helyiérdekű vasút (1888 Kremsierer Eisenbahn felől; in Mährisch-Schlesische Städtebahn integriert)
• Hullein–Bistritz helyiérdekű vasút (1888 Kremsierer Eisenbahn felől; in Mährisch-Schlesische Städtebahn integriert)
• Kremsier–Zborowitz helyiérdekű vasút (1888 Kremsierer Eisenbahn felől)
• Kojetein–Tobitschau helyiérdekű vasút
• Walachisch Meseritsch–Rožnau helyiérdekű vasút
• Hotzendorf–Neutitschein helyiérdekű vasút
• Mährisch Weißkirchen–Wsetin helyiérdekű vasút (1887 ÖLEG felől übernommen)
• Zauchtel–Bautsch helyiérdekű vasút
• Zauchtel–Fulnek helyiérdekű vasút
• Stauding–Wagstadt helyiérdekű vasút
• Troppau–Bennisch helyiérdekű vasút
• Petrowitz–Karwin helyiérdekű vasút
• Bielitz–Kalwarya helyiérdekű vasút
• Golleschau–Ustroń helyiérdekű vasút
• Lundenburg–Landesgrenze helyiérdekű vasút (–Kúty)
• Göding–Landesgrenze helyiérdekű vasút (–Holics)

Más tulajdonosok KFNB üzemeltette vonalai

• k.k. priv. Ostrau-Friedlander Eisenbahn: Mährisch Ostrau/Priwoz–Friedland
• Lundenburg-Nikolsburg-Grußbacher Eisenbahn (1872–1874)
• Kremsierer Eisenbahn (1881–1883; 1887–1888)
• Lundenburg–Eisgrub helyiérdekű vasút
• Saitz–Czeicz–Göding helyiérdekű vasút (Místní dráha Zaječí–Čejč–Hodonín)
• Mutenitz–Gaya helyiérdekű vasút
• Otrokowitz–Zlin–Wisowitz helyiérdekű vasút (Místní dráha Otrokovice–Zlín–Vyzovice)
• Stramberg–Wernsdorf helyiérdekű vasút
• Troppau–Grätz helyiérdekű vasút
• Czeicz–Steinitz helyiérdekű vasút
• Auspitzer helyiérdekű vasút

A KFNB bányavasút vonalai

• Montanbahn Mährisch Ostrau–Witkowitz–Michalkowitz (1861-ben kisajátítva)
• Freiherr Rothschildsche Montanbahn Michalkowitz–Dombrau felől (1888-ban kisajátítva)

A mozdonyok

Második számozási rendszer(1881–1907)

KFNB 1869 és 1881 sorozatok összevetése
Csoport 1869	Szám	Csoport 1881
0	1–34	VII
	37	–
I	38, 39	–
II	40, 41	–
III	42–50	–
	51–61	IIIa
IVa	62–78	IIIa
	79–83	Ia
	84–91	Ib
IVb	110–161	IIIb
IVc	176–183"	IIb3
V	168–170	–
	189–199	VII
VI	171–188	–
VII	200–226	VII, IVb
	237–240	IVb
	241–258	IVc
VIIIa	259–265	IVc
VIIIb	266–282	IVc
IXa	283–286	Vd
	287–304	Vb/c
IXb	305–363	Vc
	385–390	VI
X	391–457	Vd

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a Kaiser Ferdinands-Nordbahn című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Irodalom

• Alfred Horn: Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn; Band 2 aus: Die Bahnen Österreich-Ungarns 1970 Bohmann Verlag
• „Ansichten der Ferdinands-Nordbahn“ , „die bibliophilen Taschenbücher“, Harenberg Verlag 1980
• „Das Buch der Bahn“, Geburtstagsausgabe 1887

További információk

• Kaiser-Ferdinands-Nordbahn, in: Victor von Röll, Enzyklopädie des Eisenbahnwesens
• www.austrian-mint.at: Die Kaiser Ferdinand Nordbahn, ausführliche Hintergrundinfo zu einer Österreichischen Münzserie (PDF)