Lőpor híd
A Lőpor hidat (csehül: Prašný most) I. Ferdinánd építtette 1536-ban a Szarvas-árok fölé, hogy a prágai várból könnyebben átjuthasson az ároktól északra 1534-ben[1] kialakíttatott Királyi kertekbe. A pilléreken átvezett hídon fedett folyosó vezetett végig.
| Lőpor híd | |
 | |
| Ország | Csehország |
| Település |
|
| Építési adatok | |
| Építés éve | 1536 |
| Típus | közúti híd |
| Elhelyezkedése | |
 Lőpor híd
Pozíció Prága térképén
| |
 é. sz. 50° 05′ 29″, k. h. 14° 23′ 55″Koordináták: é. sz. 50° 05′ 29″, k. h. 14° 23′ 55″ | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Lőpor híd témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Miután a Második udvar északi szárnyán Ferdinánd (később II. Rudolf) díszes istállóiból kiköltöztették a lovakat, az épület közepén alagutat vezettek át a hídhoz; ez lett a vár máig használatos oldalbejárata. Nevét onnan kapta, hogy ezen szállították a puskaport a vár lőporraktárának berendezett Mihulka-toronyba.
1769-ben a Szarvas-árok híd alatti részét feltöltötték, és ezzel a hidat utcává alakították. A patakot 1899-ben(?)[2] zárt csatornában vezették át a töltés alatt. Az egykori híd ma a Lőporhíd utca (csehül: U Prašného mostů) vége.
A második Csehszlovákia felbomlása után Václav Havel köztársasági elnök megbízta Josef Pleskot építészt, hogy tervezzen egy, az árkon végigvezető gyalogutat. A híd töltésén az ösvény ellipszis keresztmetszetű alagútban halad át. A vasbeton alagút falát rövid oldalukra állított téglák burkolják és a járófelületbe süllyesztett lámpatestek világítják meg.[3] Az alagút 2004-ben elnyerte a European Brick Award díját.[4]
Jegyzetek szerkesztés
Források szerkesztés
- Szombathy Viktor: Prága (Panoráma, Külföldi városkalauz, Franklin Nyomda, Bp. 1971.)
