ÁVT Vd
A Vd osztályú szertartályos mozdonyok az Osztrák–Magyar Államvasút-Társaság (ÁVT/OMÁV) tolató és helyi tehervonati gőzmozdonyai voltak. Közülük 9 példány a MÁV állagába került TIV. osztályjelzéssel, melyek 1911-ben a 450 sorozatjelet kapták.
| ÁVT Vd | |
 | |
| ÁVT Vd osztály OMÁV Vd osztály MÁV TIV. osztály OMÁV 41 sorozat kkStB 378 sorozat MÁV 450 sorozat ČSD 403.3 sorozat | |
| Pályaszám | |
| StEG Vd 1301–1313 StEG 4101–4104 MÁV TIV 4261–4269 kkStB 378.01–04 MÁV 450,001–009 ČSD 403.301–304 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | StEG |
| Gyártásban | 1879–1891 |
| Selejtezés | 1965 |
| Darabszám | 13 db |
| Műszaki adatok | |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1100 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 35 km/h |
| Csatolt kerekek tengelytávolsága | 1185 mm |
| Teljes tengelytávolság | 3555 mm |
| Üres tömeg | 38,4 t |
| Szolgálati tömeg | 50,8 t |
| Tapadási tömeg | 46,7 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | D n2t |
| Hengerek | |
| Átmérője | 450 mm |
| Dugattyú lökethossza | 600 mm |
| Gőznyomás | 9 bar |
| Tűzcsövek | |
| Száma | 159 |
| Rostélyfelület | 1,68 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 8,00 m² |
| Csőfűtőfelület | 118,20 m² |
| Teljesítmény | 336 LE |
| Tapadósúlyból számított vonóerő | 5840 kp |
| Vezérmű rendszere | Stephenson |
| Vízkészlet | 6,0 m³ |
| Tüzelőanyag-készlet | 2,3 t szén |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Története
szerkesztésEredetileg az Államvasút-Társaság részére készült 13 példány 1879 és 1891 között. A mozdony 4 kapcsolt kerékpárral, belső kerettel készült. Az OMÁV államosítása után 9 darab került a MÁV állományába először a TIV. osztályba, majd a 450 sorozatba sorozva. Az osztrák rész államosítása után a kkStB 378 sorozatba osztotta a megmaradt gépeket.
Az első világháború után az összes osztrák mozdony ebből a kategóriából a ČSD-hez került 403.3 sorozatba és az 1930-as években selejtezték őket. A 403.3 számú mozdony üzemi mozdonyként szolgált egy cseh cukorgyárban 1965-ig. Ma Jaroměř-ben található a Vasútmúzeumban.
Fordítás
szerkesztésEz a szócikk részben vagy egészben a StEG II 1301–1313 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Források
szerkesztés- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Helmut Griebl, ČSD-Dampflokomotiven, Teil 2, Verlag Slezak, Wien, 1969
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
- Villányi György. A Magyar Államvasutak vontatójárműveinek jelölési- és pályaszámrendszerei., Vasúthistória Évkönyv 1993
- Lányi Ernő, Lovász István, Mohay László, Szontagh Gáspár és Villányi György.szerk.: Dr. Czére Béla és Dr. Vaszkó Ákos: Nagyvasúti vontatójárművek Magyarországon. Budapest: Közlekedési Múzeum (1985.). ISBN 963-552-161-8
