MÁV Cmot 201–202

A MÁV C^mot 201–202 sorozatú (rövid ideig MÁV M 120.1 sorozatszámú) benzinüzemű sínautóbuszok az egykori Csehszlovák Államvasutaktól (rövidítve ČSD) kerültek a MÁV állományába a második világháborús események során. A járműveket a Csehszlovák vasutaknál ČSD M 120.1 sorozatba sorolták.

MÁV Cmot 201–202
ČSD M 120.1 MÁV Cmot 201–202
Pályaszám
ČSD M 120.101–110 MÁV Cmot 201–202
Általános adatok
Gyártó	Škoda, Plzeň
Gyártásban	1928
Darabszám	ČSD: 10 db MÁV: 2 (ČSD-től) db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	1 A
Nyomtávolság	1 435 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség	55 km/h
Ütközők közötti hossz	9300 mm
Hossz	8680 mm
Teljes tengelytávolság	4 340 mm
Üres tömeg	8,3 t
Szolgálati tömeg	12,2 t
Hajtás	kardánhajtású, kúpkerekes
Gőzvontatás
Teljesítmény	56 LE (41 kW)
Erőátvitel	mechanikus, négyfokozatú
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás
Motor
Szerkezete	négyhengeres otto-motor
Kocsi / Motorkocsi
Kerékátmérő	850 mm
Ülőhelyek száma	29 db
Osztályok	III.
Sablon • Wikidata • Segítség

Története

A második világháború előtti időszakban a közúti közlekedés rohamos növekedése egyre nagyobb konkurenciát jelentett a Csehszlovák Államvasutaknak is. A személyforgalom felgyorsítása érdekében, valamint az üzemeltetési költségek csökkentése miatt a fővonalakon benzol-elektromos motorkocsikat állítottak üzembe. A fővonalakon szerzett jó tapasztalatok után hasonló járművek beszerzéséről döntöttek a helyi- és mellékvonalakra is.

A plzeňi Škoda gyár a városi autóbuszok mintájára sínautóbuszt készített, hasonlót, mint amilyet a ČKD vállalat fejlesztett ki 1927-ben, M 120.001 pályaszám alatt. A motorkocsi lényegében a Škoda 550 típusú autóbusz szerkezetére épült, a különbség az utasajtók elhelyezésében volt, míg a közúti autóbusznak csak az egyik oldalán, a sínautóbusznak mindkét oldalán voltak ajtók. A jármű futáspróbáit részben meredek pályaszakaszokon végezték, a sikeres próbaüzem után a ČSD 1928-ban tíz darabot rendelt meg a Škodától. A sínautóbuszoknak a ČSD az M 120.101–110 pályaszámokat adta.

A járművek selejtezését a ČSD 1935-ben kezdte meg, az utolsó M 120.1-et 1938-ban selejtezték le.

A járművekből a második világháborús események kapcsán a MÁV állományába is került két darab, ahol a C^mot 201–202 pályaszámokat kapták.

• Egy kép a sinautóbuszról. [2016. március 14-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. november 5.)

További információk

• Az M120.0, M120.1 "autobusz" (cseh nyelven). [2018. szeptember 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. november 5.)

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben a(z) ČSD-Baureihe M 120.1 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Források

• 

  Lányi Ernő, Lovász István, Mohay László, Szontágh Gáspár, Villányi György. Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Közlekedési Dokumentációs Vállalat (1984). ISBN 963-552-161-8