MÁV Felépítménykarbantartó és Gépjavító Korlátolt Felelősségű Társaság

A MÁV Felépítménykarbantartó és Gépjavító Korlátolt Felelősségű Társaság (röviden: MÁV FKG Kft.) a magyar vasúti infrastruktúra karbantartásában, felújításában és fejlesztésében kiemelkedő szerepet betöltő vállalat, amely a MÁV Zrt. leányvállalataként működik. A társaság fő tevékenysége a magyarországi vasúti pályák karbantartási, felújítási és egyedi felújítási munkáinak tervezése és végrehajtása, valamint a vasútépítő és karbantartó nagygépek, járművek üzemeltetése, karbantartása és gyártása.

MÁV Felépítménykarbantartó és Gépjavító Korlátolt Felelősségű Társaság
Hivatalos név	MÁV Felépítménykarbantartó és Gépjavító Korlátolt Felelősségű Társaság
Rövid név	MÁV FKG Kft.
Jelmondat	„Felelősséggel a jövő vasútjáért!”
Székhely	5137 Jászkisér, Jászladányi u. 10.
Magyar cégjegyzékszám	16 09 002819
Sablon • Wikidata • Segítség

A MÁV FKG Kft. gyökerei több mint 70 évre nyúlnak vissza. Jelenlegi formájában 1994. január 1-jén kezdte meg működését, főként vasútépítő gépek üzemeltetésével és karbantartásával. 2005-től a tevékenységi kör bővült a közforgalmú vasúti pályák karbantartásával és felújításával, amely eleinte Kelet-Magyarországra terjedt ki. 2012-ben a MÁVGÉP Kft. beolvadásával az országos lefedettségű és jelentőségű vállalattá vált, ezzel Magyarország legnagyobb vasútépítő, felújító és karbantartó társasága jött létre.

Története

Az üzem elődje, a Jászkiséri Gépállomás 1949-ben alakult, kezdetben a helyi termelőszövetkezetek gépesítési feladatainak ellátására. Az 1960-as évekre azonban a gépállomások szerepe csökkent, mivel a termelőszövetkezetek saját gépészeti ágazatokat hoztak létre. Ez új tevékenységi irány keresését tette szükségessé a gépállomás számára.

Pethes Sándor főmérnök kezdeményezésére a vasúttársaság figyelmét sikerült felkelteni. Egy budapesti látogatás során Pethes testvérének, a MÁV Vezérigazgatóság egyik munkatársának közvetítésével derült ki, hogy a MÁV éppen egy ilyen létesítményt keres pályafenntartási gépeihez.

1967 őszén a MÁV vezetői helyszíni szemlét tartottak Jászkiséren, és az üzem adottságait megfelelőnek találták. 1968-tól a MÁV hivatalosan is átvette az üzemet, amely ettől kezdve a vasúti pályafenntartási gépek javítására és üzemeltetésére specializálódott. Az átvételt követően jelentős fejlesztések indultak, amelyek révén az üzem a vasút egyik fontos műszaki központjává vált.

A vasúttársaság általi átvételt követően nagyszabású fejlesztések kezdődtek az üzem területén. Új irodaépületek, orvosi rendelő, vágányhálózat és tolópad épült, valamint jelentős beruházások történtek az üzemcsarnokok fejlesztésében. Az üzem fő profilja a vasúti pályafenntartó gépek javítása és üzemeltetése lett. A létesítményhez egy külön vasúti megállót is létrehoztak, amelyet Jászkisér Felső néven ismertek.

Az üzem dolgozói az ország vasúti hálózatának fenntartásában játszottak kulcsszerepet. A „gépláncosok” – az üzemeltetési osztály munkatársai – gyakran nehéz körülmények között, rendszertelen munkarendben dolgoztak, hogy biztosítsák a pályafenntartó gépek működését. A munkakörülmények ellenére a pozíciók keresettek voltak a kiemelkedő fizetések miatt.

Az 1980-as évek jelentős technológiai előrelépést hoztak az üzemben. Az osztrák Plasser & Theurer vállalattal kötött együttműködés keretében az üzem megszerezte a korszerű pályafenntartó gépek, például a 08 típusú szintező aláverőgép gyártási terveit. A gyártás során számos innováció született, amelyek bizonyították az üzem szakembereinek kiválóságát. Az első osztrák-magyar közös fejlesztésű pályafenntartó gép ünnepélyes átadására Jászkiséren került sor.

1994-ben az üzem új szervezeti formában, MÁV Felépítmény Karbantartó és Gépjavító Kft. néven folytatta tevékenységét, igazodva a piacgazdasági viszonyokhoz. Az évtizedek során az üzem meghatározó szereplővé vált a hazai vasúti infrastruktúra fenntartásában, hozzájárulva a magyar vasúthálózat megbízható működéséhez.