MKpV Debreczen
A MKpV Debreczen a Magyar Középponti Vasút (röviden MKpV, németül Ungarischen Zentralbahn, UZB) szerkocsis gőzmozdonya volt.
| MKpV Debreczen | |
| MKpV Debreczen SöStB Debreczen ÁVT I | |
| Pályaszám | |
| 1 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Mayer/ Mülhausen |
| Gyártásban | 1842 |
| Szolgálatba állás | 1842 |
| Selejtezés | 1860 |
| Darabszám | 1 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 2-2-2 |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1 900 mm |
| Teljes tengelytávolság | 3214 mm |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | 1A1 n2 |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 384 mm |
| Dugattyú lökethossza | 462 mm |
| Forrfelület | 54,5 m² |
| Teljesítmény | 30 LE |
| Vezérmű rendszere | Gabel |
| Szerkocsi | |
| Típusa | kéttengelyes |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A mozdonyt a Pest-Pozsony sorozattal egyidőben vásárolták, így feltehetően ez volt az első magyar gőzmozdony.
A DEBRECZEN-t eredetileg 1842-ben az Osztrák Északi Államvasút vásárolta a Mülhauseni Mayer Mozdonygyártól anyagvonati mozdonynak, mielőtt az MKpV-hez került volna. Az 1A1 tengelyelrendezésű mozdony külsőkeretes, belsőhengeres, kapcsolatlan kerékpárú, Gabel vezérműves volt. A teljesítménye 30 LE, és bár valójában anyagszállításra tervezték, személyvonati mozdonyként alkalmas volt könnyű személyvonatok gyors továbbítására. Ennek a mozdonynak angol jellegzetességei voltak a nagyobb sebesség a személyvonati szolgálat követelményeihez és megfelelt a könnyű felépítményű hazai pályáinkra, Így kerülhetett eltérő típusként, mint idegen test a MKpV mozdonyparkjába.
Amikor 1850–ben az MKpV-t államosították és az így megalakított (Osztrák) cs. kir. Délkeleti Államvasútnál (SöStB) a mozdony az 1 pályaszámot kapta. Azután amikor 1855–ben az Osztrák Délkeleti Államvasutat megvásárolta az Államvasút-Társaság (ÁVT) a mozdony megtartotta pályaszámát. Az egyedi mozdonyt 1860-ban selejtezték.
Fordítás szerkesztés
Ez a szócikk részben vagy egészben az UZB – Debreczen című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Források szerkesztés
Irodalom szerkesztés
- Kubinszky Mihály. Ungarische Lokomotiven und Triebwagen (német nyelven). Budapest: Akadémia Kiadó (1975). ISBN 963-05-0125-2
