Microlino
A Microlino a svájci Micro Mobility Systems (rövidítve Micro) városi és kompakt elektromos miniautója, amelyet kvadracikliként hagytak jóvá a keskeny hátsó kerekeivel.
| Microlino | |
 | |
| Gyártó | Micro Mobility Systems |
| Gyártás helye | Cecomp |
| Kategória | |
| Hossz | 2430 mm |
| Szélesség | 1500 mm |
| Magasság | 1450 mm |
| Tömeg | 513 kg |
| Motor | villanymotor |
| Hajtómű | villanymotor |
| Microlino weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Microlino témájú médiaállományokat. | |
A Micro Mobility Systems elektromos robogókat gyártó Isetta, a Microlino modern interpretációja prototípus formájában a 2016-os Genfi Nemzetközi Autószalonon, majd gyakorlatilag a Frankfurti Autószalonon 2017 szeptemberében kerül bemutatásra.
2018 januárjában a Micro Mobility Systems a Brüsszeli Autószalonon [1] mutatta be a gyártás előtti változatát, amelyet az olasz Tazzari autógyártóval közösen készítettek. Már gyártanak egy Tazzari Zero nevű elektromos kocsit [2], és ehhez hasonlóan a Microlino is a nehéz négykerekűek, nem pedig a személyautók osztályába tartozik. Ezért Franciaországban 16 ans elérhető B1-es jogosítvánnyal.
A Microlino août 2018 kapta meg az európai jóváhagyást a nehéz négykerekű kategóriában [3] gyártását a második félév végére tervezik Imolában a Tazzari gyárban, és 12 000 euros áron kerül forgalomba.
2018 decemberében a gyártó bejelentette, hogy a Tazzari kivonul a projektből, és a Microlinót 2019 elején Németországban, az Artega sportkocsigyártónál [4] gyárthatják majd. Végül a termelés Olaszországban marad a torinói gyárban.[5]
Majdnem végleges változatát a 2018-as Genfi Nemzetközi Autószalonon [6] mutatják be LiFePo4 típusú akkumulátorral. A szériaváltozatot 2021 szeptemberében mutatták be a Müncheni Autószalonon,[7] új akkumulátorral, hivatalosan pedig 2021 szeptember 21-étől [8] kerül forgalomba a nehéz négykerekű kategóriában (L7e).
2024. február 26-án a gyártó bemutatta a Microlino Lite változatát a 90 Genfi Autószalonon. Ez 45 km/órás változatot, és 14 éves kortól elérhető.[9]
Tervezés
szerkesztésA Microlino-t az 1953-as Iso Rivolta Isetta ihlette, amelynek modernizált vonalait követi. Őseihez hasonlóan egyetlen elülső ajtót kap, amellyel két személyre tervezett utasterébe juthat be, valamint egy csomagtérajtót, amely egy 300 csomagtartóra nyílik.
Technikai sajátosságok
szerkesztésA Microlino egy 2,44 méter hosszú és 1,5 méter széles városi miniautó, 500 kg-os össztömeggel (akkumulátorok nélkül 450 kg).[10] Ez a könnyű súly lehetővé teszi, hogy egy négykerekű (néha kocsi) szabályozása alatt álljon.
A BMW Isettát egy 245 négyütemű egyhengeres benzinmotor hajtotta, amelyet a BMW R27 -ből, az Isetta VELAM-ból és az Isetta ROMI-ból egy kétütemű ikerhengeres hajtott. A Microlino elektromos motort kap, amelyet lítium-vas-foszfát akkumulátor hajt.
Motorok
szerkesztésAz elektromos kocsi 100%-ban elektromos motorral van felszerelve, 12,5 kW (16 LE) teljesítménnyel és 89 Nm nyomatékkal. 0 terjedhet 5 secondes alatt 90 maximális sebességnél.
A Microlino Lite 6 motorral rendelkezik (max. 9 csúcsteljesítmény), és 45 re korlátozódik. [11]
Elemek
szerkesztésA Microlino választhat a BMZ Group által gyártott NMC (nikkel-mangán-kobalt) akkumulátor közül, 6 kapacitással, ami 95 hatótávolságot biztosít, vagy 10,5 175 hatótávolság esetén, vagy 14,4 . NCA (nikkel-kobalt-alumínium) akkumulátor 230 megtételére újratöltés nélkül [12]
A Microlino Lite választhatóan 5,5 NMC lítium-ion akkumulátorral vagy 11 NCA akkumulátorral [11]
Az akkumulátor kapacitásától függően az újratöltés 3-4 órát vesz igénybe normál háztartási aljzaton (egyfázisú 10A, 230V, 50Hz). A 0–100%-os töltési idő 1 órára csökken, ha elektromos autó töltőállomást használnak [13]
Befejezi
szerkesztés- Városi [14]
- Dolce
- Verseny
Limitált széria
szerkesztés- Pioneer Edition, 999 exemplaires korlátozott [15]
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ Céline Biourge et Ariane Dufrane: La BMW Isetta fait son retour dans une version 100% électrique: le Microlino. RTBF, 2018.
- ↑ Essai Tazzari Zero électrique, une belle petite italienne zéro émission. moteurnature.com. (Hozzáférés: 2018. február 6.).
- ↑ Jean-François Christiaens: Microlino : la puce électrique obtient son homologation !. Le Moniteur automobile, Hiba: Érvénytelen idő.,
- ↑ Audric Doche: La mini voiture électrique Microlino démarre bien et passe en Allemagne. Caradisiac, Hiba: Érvénytelen idő..
- ↑ Florian Chopin: Microlino 2.0 (2022). L'Isetta électrique made in Italy dès 12 000 €, 2021. szeptember 8..
- ↑ La Microlino, disponible à la commande, est bientôt livrable. moteurnature.com, Hiba: Érvénytelen idő..
- ↑ Michaël Torregrossa: Microlino 2.0 : la rivale de la Citroën AMI présentée à Munich, Hiba: Érvénytelen idő..
- ↑ Géraldine Gaudy: Microlino 2.0 (2021). La production lancée en septembre, 2021. február 17..
- ↑ Didier Ric: Microlino Lite, voici la version « 45 km/h » rivale hors de prix de la Citroën Ami, Hiba: Érvénytelen idő.
- ↑ Nicolas Meunier: Microlino : la voiturette électrique du fabricant de trottinettes Micro. Challenges, Hiba: Érvénytelen idő..
- ↑ a b Benjamin Defay: Microlino présente la Lite, une version bridée à 45 km/h concurrente de la Citroën Ami, Hiba: Érvénytelen idő.
- ↑ Antoine Chênerie: La Microlino, ou l'Isetta électrique suisse, prête à entrer en production. fr.motor1.com, Hiba: Érvénytelen idő..
- ↑ Microlino (angol nyelven). microlino-car.com. (Hozzáférés: 2022. október 8.).
- ↑ Benjamin Defay: Microlino : la descendante électrique de l’Isetta a un prix, Hiba: Érvénytelen idő..
- ↑ Audric Doche: La petite électrique Microlino enfin commercialisée : son prix est-il trop élevé ?, Hiba: Érvénytelen idő..
Fordítás
szerkesztésEz a szócikk részben vagy egészben a Microlino című francia Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.