Milánó–Velence-vasútvonal

A Milánó–Velence-vasútvonal egy 267 km hosszú, normál nyomtávolságú vasútvonal Olaszországban, Milánó és Velence között. A vonal kétvágányú, 3000 V egyenárammal villamosított, Padovától négyvágányú, melyből kettő vágány nagysebességű.

Milánó–Velence-vasútvonal
Vonal:	29 46 53 12
Hossz:	267 km
Nyomtávolság:	1435 mm
Feszültség:	3 kV =
Maximális sebesség:	200? km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Milánó–Velence-vasútvonal témájú médiaállományokat.
0+000 Milano Centrale * 1931 Milano Porta Garibaldi felé Linea di Cintura Torino, Torino NSV és Domodossola felé Milano Greco Pirelli, Chiasso felé Chiasso, Domodossola, Torino, Mortara felé † 1931 Milano Porta Tosa* 1846, † 1864 Milano Centrale vecchia* 1864, † 1931 quadrivio Acquabella* 1861, bivio dal 1864, † 1931 (3+798) 3+798 Milano Lambrate* 1931, Piacenza felé † 1931 Genova és Bologna felé Milano Lambrate ScaloMilano Certosa, Milano Bovisa Milánói körvasút Milano San Cristoforo, Milano Rogoredo Lambrate vecchia/Milano Ortica dal 1922† 1931 6+240 Bivio Lambro(Bivio a livelli sfalsati) A51 0+000 Milano Smistamento 9+907 Segrate* 2002 (12+404) 12+407 Pioltello-Limito 16+200 Vignate (18+750) 18+750 Melzo Scalo 19+600 Melzo A58 22+610 Pozzuolo Martesana* 2009 24+585 Trecella 27+152 Cassano d'Adda Muzza csatorna Adda folyó (Linea AV/AC, in progettazione) (29+120) 29+200 PM Bivio Adda 30+020 31+680 ex Bivio Bergamo† 2009 Treviglio (II)* 1857 † 1878 32+932 Treviglio Ovest Bergamo felé tranvia Lodi-Treviglio-Bergamo (33+063) 33+143 Treviglio Treviglio Molino Cremona felé 37+146 Vidalengo 42+117 Morengo-Bariano Serio folyó 46+052 Romano tranvia Bergamo-Soncino 53+018 Calcio Oglio folyó 59+778 Chiari Iseo felé Lecco felől Iseo felől 65+827 Rovato * 1878 / Rovato BorgoRovato Centro raccordo RFI-FN Cremona felé † 1956 71+653 Ospitaletto-Travagliato A4 Mella folyó 79+797 Bivio Mella 80+471 Brescia Scalo Gussago/Tavernole Soncino / Ostiano Edolo felől 82+842 Brescia Bivio Ronchi (?)(Parma és Cremona felé) 84+000 confine compartimenti Milano e Verona 91+416 Rezzato (RFI) / Rezzato (FRV) Idro/Gargnano Vobarno felé † 1967 Chiese folyó 99+950 Ponte San Marco-Calcinato 106+388 Lonato 110+738 Desenzano del Garda-Sirmione 111+825 Desenzano Porto felé † 1969 San Martino della Battaglia Lombardia-Veneto régióhatár 124+519 Mincio folyó Peschiera Darsena felől † 1967 124+940 Peschiera (FMP) / Peschiera del Garda raccordo FS-FMP Mantova felé † 1967 129+663 Castelnuovo del Garda 136+583 Sommacampagna-Sona 140+563 Lugagnano * 1947 A22 Quadrante Europa 144+236 Bivio Fenilone Mantova és Modena felé Bivio/PC San MassimoBrenner-vasútvonal felé Bivio/PC Santa Lucia Rovigo és Bologna felé 147+480 Verona Porta Nuova Scalo/Verona Porta Nuova Camuzzoni csatorna Adige folyó 150+857 Verona Porta Vescovo 156+864 San Martino Buon Albergo A4 163+225 Caldiero Alpone patak 171+571 San Bonifacio Lonigo Città felől † 1965 177+305 Lonigo 182+952 Montebello A4 Recoaro Terme † 1980, Bassano del Grappa † 1961 191+471 Altavilla-Tavernelle Retrone folyó 199+138 Vicenza (RFI) / Vicenza FTV (tranvia FTV per Noventa e Montagnana, † 1979) Retrone folyó Bacchiglione folyó (Schio és Treviso felé) 200+857 (Confine compartimenti Verona e Venezia) Astico patak A31 207+191 Lerino Ostiglia felől † 1967 214+068 Grisignago di Zocco Treviso felé † 1944 A4 219+928 Mestrino Brentella csatorna (0+000) 227+446 Gruppo Scambi Montà Bassano del Grappa felől (2+190) Padova Campo MarteCarmignano felől † 1958 Bologna felől 229+408 Padova / Padova Borgomagno FPPC*1911 † 1958 (0+000) 230+618 ex Cabina CDa sinistra: Linea Storica; Linea AV/AC (3+794) Padova Interporto A4 234+843 Ponte di Brenta(2015. december 13-ig) Brenta folyó Busa di Vigonza(2015. december 13-tól) 240+790 Vigonza-Pianiga 244+897 Dolo 248+726 Mira-Mirano 252+040 Bivio MiranoLinea dei Bivi † 1994 Trento felől 254+389 Limite FSAdria felé 256+490 Quadrivio CateneTrento felől (régi útvonal † 2008) 256+500 Gruppo Scambi Mestre Storica A57 Confluenza UD/TS(Udine és Trieste) felől (0+000) 257+907 Venezia Mestre (2+232) Venezia Marghera Scalo 260+191 Venezia Porto Marghera 4 m s.l.m. Ponte della LibertàLaguna Veneta Venezia Marittima 266+341 Venezia Santa Lucia

Története

A vasút első szakaszát Padova és Marghera között 1842 december 13-án nyitották meg. Ez volt a harmadik vasútvonal Itáliában. 1846 január 13-án egy 3,2 km hosszú híd épült a velencei lagúna felett Mestre és Velence között. A híd 222 nyílású, építéséhez 80 000 vörösfenyő cölöpöt használtak fel. Ezt követte a Padova-Vicenza szakasz átadása 1846 január 11-én, majd a Milánó-Treviglio szakasz 1846. február 15-én. A vonal villamosítása 1956-ban készült el.

Irodalom

• Kalla-Bishop, P. M.. Italian Railways. Newton Abbott, Devon, England: David & Charles, 208. o. (1971. szeptember 9.) 
• Ganzerla, Giancarlo. Binari sul Garda—Dalla Ferdinandea al tram: tra cronaca e storia (olasz nyelven). Brescia: Grafo, 334. o. (2004. szeptember 9.). ISBN 8873856330 

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz Milánó–Velence-vasútvonal témájú médiaállományokat.