Mk VIII Cromwell
Az Mk VIII Cromwell egy brit gyorsharckocsi-típus.
Mk VIII Cromwell | |
VIII Cromwell cirkáló típusú harckocsi az izraeli Yad La-Shiryon múzeumban | |
Típus | cirkáló harckocsi |
Fejlesztő ország | Egyesült Királyság |
Gyártó | Nuffield Mechanisation and Aero |
Gyártási darabszám | 4016 |
Háborús részvétel |
|
Általános tulajdonságok | |
Személyzet | 5 (parancsnok, töltőkezelő, irányzó, vezető, rádiós) fő |
Hosszúság | 6,35 m |
Szélesség | 2,91 m |
Magasság | 2,83 m |
Tömeg | 28 tonna |
Páncélzat és fegyverzet | |
Páncélzat | 76 mm |
Elsődleges fegyverzet | Ordnance OQF 75 mm-es löveg |
Másodlagos fegyverzet | 2 db 7,92 mm-es Besa géppuska |
Műszaki adatok | |
Motor | Rolls-Royce Meteor V12 |
Teljesítmény | 447 kW (600 Le) |
Felfüggesztés | Christie |
Sebesség | 64 km/h |
Fajlagos teljesítmény | 21,4 kW/t |
Hatótávolság | 280 km |
A Wikimédia Commons tartalmaz Mk VIII Cromwell témájú médiaállományokat. |
A modell fejlesztése 1941-ben indult, a gyártás 1943 novemberétõl 1945-ig folyt. Az elődjénél sokkal erősebb páncélzattal és fegyverzettel ellátott Cromwellt a Crusader felváltására tervezték. Az első Cromwellek, amelyek 1943-ban jelentek meg, még 6 fontos ágyút kaptak, de hamarosan nyilvánvalóvá vált, hogy ez a fegyverzet már nem elegendő. Többféle változat készült, az eredeti 57 mm-es löveget a Cromwell IV-es típustól kezdődően 75 mm-es váltotta fel, de egyes változatokba 93 mm-est is építettek. Legnagyobb erénye a kitűnő Meteor motor volt, melynek segítségével igen gyorsan haladhatott, és így felderítésre is kiválóan megfelelt.
Kétségtelen tény, hogy a legtöbb brit egységet végül M4 Shermanekkel szerelték fel, de kiképző harckocsiként a Cromwell is értékes szolgálatot tett a D-napra való felkészülésben, és mindvégig ott szolgált az európai hadszíntéren. A típust emellett mozgó figyelőpontként és műszaki mentő harckocsiként is használták. Jóllehet még mindig nem ért fel teljesen a német harckocsikkal, a Cromwell mégis érezhetően jobb volt minden korábbi brit típusnál, és harc közben is elfogadható teljesítményt nyújtott.
Források
szerkesztés- Bombay László, Gyarmati József és Turcsányi Károly. Harckocsik – 1916-tól napjainkig. Budapest: Zrínyi Katonai Kiadó (1999). ISBN 963-327-332-3