NStB Austria - Saatz
Az NStB Austria - Saatz egy szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt az osztrák-magyar k.k. Nördlichen Staatsbahn (NStB)-nál.
| NStB Austria - Saatz | |
 | |
| NStB Austria - Saatz / StEG I 44–55 / StEG II 1 | |
| Pályaszám | |
| NStB 46–52 StEG I 44–50 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Cockerill-Sambre/Seraing |
| Gyártásban | 1845-1846 |
| Selejtezés | 1873 előtt |
| Darabszám | 7 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 4-2-0 |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1.525 mm |
| Futókerék-átmérő | 765 mm |
| Teljes tengelytávolság | 3.200 mm |
| Üres tömeg | 16,0 t |
| Szolgálati tömeg | 17,0 t |
| Tapadási tömeg | 10,3 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | 2A n2 |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 380 mm |
| Dugattyú lökethossza | 560 mm |
| Gőznyomás | 6,0 at |
| Tűzcsövek | |
| Száma | 125 |
| Hossza | 3.340 mm |
| Rostélyfelület | 1,0 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 4,9 m² |
| Csőfűtőfelület | 70,7 m² (vízborított) |
| Forrfelület | 75,6 m² |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A hét mozdonyt a Cockerill-Sambre építette a belgiumi Seraingben 1846-ban . Ezek az akkor szokásos ferde hengerelrendezésűek voltak, hogy a forgóváz szabad mozgását ne akadályoztzák. A Stanicli kémény fatüzelésre utal. Az NStB a mozdonyoknak a AUSTRIA, PODIEBRAD, WIESENBERG, SCHÖNBERG, PILSEN, KLATTAU és SAATZ neveket, valamint a 46-52 pályaszámokat adta. Amikor 1855-ben a StEG felvásárolta az NStB-t a mozdonyokat átszámozta 44-50 pályaszámúra. 1873-ig selejtezték őket.
Fordítás szerkesztés
- Ez a szócikk részben vagy egészben a NStB – Austria bis Saatz című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.
Külső hivatkozások szerkesztés
A típus története számokban (német nyelven)
