OV–10 Bronco

Az OV–10 Bronco amerikai könnyű csatarepülőgép, melyet felkelők elleni harcra fejlesztettek ki az 1960-as évek első felében.

OV–10 Bronco
A amerikai tengerészgyalogság VMO–1 megfigyelési századába tartozó OV–10A típusú repülőgép Észak-Karolina felett (1983)
Funkció	Több feladatú, könnyű fegyveres, felderítő repülőgép
Gyártó	North American Rockwell
Rendszeresítők	Az Amerikai Egyesült Államok Tengerészgyalogsága Az Amerikai Egyesült Államok Légiereje Az Amerikai Egyesült Államok Haditengerészete Fülöp-szigeteki Légierő
Személyzet	2
Első felszállás	1965. július 16.
Szolgálatba állítás	1969 októbere
Méretek
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Hossz	12,67 m (OV–10A) m
Fesztáv	12,19 m (OV–10A) m
Magasság	4,62 m
Szárnyfelület	27,03 m²
Tömegadatok
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Szerkezeti tömeg	3127 kg
Hasznos terhelés	3525 kg
Max. felszállótömeg	6652 kg
Hajtómű
Hajtómű	2 db Garrett T76–G–410/412 turbólégcsavaros hajtómű (OV–10A)
Teljesítmény	2 × 533 kW
Repülési jellemzők
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Max. sebesség	452 km/h
Hatósugár	367 km (OV–10A, teljes fegyverterheléssel)
Legnagyobb repülési magasság	7315 m (OV–10A)
Emelkedőképesség	762 m/perc
Fegyverzet
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Beépített fegyverzet	4 × 7,62 x 51 mm M60C gépágyú (OV–10A)
Fegyverfelfüggesztő pontok	5 + 2
Nem irányított rakéták	7 vagy 19 csöves, 2,75 colos rakétagondola, illetve 2 vagy 4 csöves, 5 colos rakétagondola (OV–10A)
Bombák	227 kg
Egyéb függesztmények	SUU–11/A vagy Mk 4 Mod 0 gépágyúkonténerek
Háromnézeti rajz
Egy OV–10A nappali fegyverzetfelüggesztési konfigurációi
A Wikimédia Commons tartalmaz OV–10 Bronco témájú médiaállományokat.

Története

Az 1960-as évek elején az Amerikai Egyesült Államok Tengerészgyalogsága (USMC) a felkelők elleni harcra tervezett (COIN) repülőgépet igényelt, ami egy új repülőgépfajta, a könnyű fegyveres felderítő repülőgép (LARA) megalkotását eredményezte. A beszerzésre kiírt versenytárgyalást a North American NA–300 tervezete nyerte az 1964. év augusztusi eredményhirdetésen.

Az előszerződésben hét prototípust rendeltek YOV–10A jelzéssel, melyek közül az első 1965. július 16-án hajtotta végre az első felszállást.

Az öbölháborús harci bevetések tették nyilvánvalóvá, hogy a légi hadviselés fejlődése túlhaladta a típust, miután egy hét alatt két gépet is elvesztett az amerikai légierő. Az OV 10-esek az 1990-es évek végétől ezért a drogellenes küzdelemben vettek részt Kolumbiában, miután a lecserélésük elkerülhetetlenné vált. Kalifornia állam tűzoltósága tizenöt gépet tart készenlétben, elsősorban erdőtüzek oltására, lokalizálására.

Szerkezeti sajátosságok

A YOV–10A meghajtásáról két 492 kW-os (660 LE) Garett T76 légcsavaros gázturbinás hajtómű gondoskodott. A fejlesztési vizsgálatok során több hiányosság is felmerült. A hibák javítása során újratervezték a hajtómű-gondolákat és odébb is helyezték a pilótafülkében fellépő zaj csökkentése érdekében, a szárnyak fesztávolságát ezért 3,05 méterrel megnövelték. Az átépített új prototípus 1966. augusztus 15-én szállt fel, a hetedik prototípus pedig alternatív megoldásként Pratt & Whitney Canada T74-es (PT6A katonai típusjele) hajtóműveket kapott az összehasonlításhoz.

A gépet különleges kialakítás jellemzi. A felső, állandó húrtényezőjű szárnyaival, a két, hajtómű-gondoláktól a vízszintes vezérsíkig nyúló, függőleges vezérsíkban végződő faroktartójával semmi más géppel össze nem téveszthető alakja van. A karcsú törzsben a kétfős személyzet tandem elrendezésben foglal helyet.

Változatai

• OV–10A: Az amerikai tengerészgyalogság számára épített 114 gép jele, melyek közül az elsőket 1967. augusztus 6-án állították szolgálatba. A típust a könnyű fegyveres felderítés mellett előrevetett légi irányításra és helikopterkísérésre használták. A légierő 157 gépet rendelt hasonló feladatkörre, mint a tengerészgyalogság.
• OV–10B: Németország számára gyártott légicéltárgy-vontató 6 példányban. Hasonló kialakítású, mint az OV–10A.
• OV–10B(Z): u.a., mint az OV–10B, annyi eltéréssel, hogy hajtóműve erősebb, 1338 kp tolóerejű General Electric J85–GE–4 típusjelű, szárny feletti elrendezésű, gázturbinás. 12 elkészült típus.
• OV–10C: 40 darab gép az OV–10A alapján a Thai Királyi Légierőnek
• OV–10E: 16 darab a Venezuelai Légierő számára (lásd OV–10C)
• OV–10F: 16 darab az Indonéz Légierőnek (lásd OV–10C)

Háborús bevetések

• Vietnámi háború
• Venezuelai fegyveres felkelés
• Öbölháború

Kapcsolódó szócikkek

• Bronco II