A PZB egy automatikus vonatbefolyásoló rendszer, amit a 160 km/h-nál lassabb vagy magyar mozdonyoknál is alkalmaznak, hogy más országokban is tudjanak közlekedni. Ezeknek az a lényege, hogy pl. ha a vonat egy vörös jelzőt meghalad, akkor megállítja azt, és a vonóerőt letiltja. És kijelzi, ha a következő jelzőnél meg kell állnia. Mivel ez a sínből szedi az információt, ha a jelző kiégett, vagy nem működik, lehet tudni, hogy a térköz foglalt-e. Hasonló az LZB-hez csak annak más a szerkezete, és 160 km/h sebességnél gyorsabb személy- és tehervonatoknál alkalmaznak.

Modern stílusú PZB egy sínen
Pálya menti rezonátor (lent) és a vonaton lévő generátor (fent)

A PZB tulajdonképpen a vonaton lévő generátorból és a sínen lévő rezonátorból áll.

A rezonátornak mindig van egy frekvenciája (500, 1000, vagy 2000 Hz.)

Az 1000 Hz-es rezonátor valamennyi sebességcsökkentő jelzés mellett található.

AZ 500 Hz-es rezonátor "Megállj" állású jelző előtt (min. 150 m) vagy csonkavágány ütközőbakja előtt található.

A 2000 Hz-es rezonátor a "Megállj" állású jelző mellé került telepítésre.

A vonatvédő rendszert Németországban, Ausztriában, Szlovéniában, Horvátországban, Romániában és Izraelben használják. Két vonalon Magyarországon, egy vonalon Kanadában és az Egyesült Királyságban is.

ForrásokSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz PZB témájú médiaállományokat.