Panzerkampfwagen II
A Panzer II a második világháborút közvetlenül megelőző időben, Németországban gyártott könnyű harckocsi.
| PzKpfw II SdKfz 121 | |
 | |
| A német Panzer II-es páncélos | |
| Típus | könnyű harckocsi |
| Fejlesztő ország |
 Harmadik Birodalom |
| Gyártó | |
| Gyártási darabszám | 1856 |
| Háborús részvétel | második világháború |
| Általános tulajdonságok | |
| Személyzet | 3 fő |
| Hosszúság | 4,81 m |
| Szélesség | 2,3 m |
| Magasság | 1,99 m |
| Tömeg | 9,061 t |
| Páncélzat és fegyverzet | |
| Páncélzat |
14,5 mm (A-E) 15 mm (F) |
| Elsődleges fegyverzet |
2 cm Kampfwagenkanone 30 gépágyú 2 cm KwK 38 gépágyú |
| Másodlagos fegyverzet | 1 db 7,92 mm-es MG 34-es géppuska |
| Műszaki adatok | |
| Motor | Maybach HL62TRM 6 hengeres, benzin |
| Felfüggesztés | torziós rugó |
| Sebesség | 40 km/h |
| Fajlagos teljesítmény |
140 LE (Ausf. C; Ausf. F) 180 LE (Ausf. F) |
| Hatótávolság | 200 km |
 A Wikimédia Commons tartalmaz PzKpfw II SdKfz 121 témájú médiaállományokat. | |
TípusokSzerkesztés
A MAN gyár által tervezett könnyűpáncélos teljesen megfelelt a Wehrmacht igényeinek. Az első 25 előszéria-gyártmány 1935-ben gördült ki a gyárból, az alapkonstrukciónál hátul elhelyezett motorral és elülső meghajtással. A kezdetekben sok apró változtatást eszközöltek a páncéloson, például a lövegtorony módosítása és a felépítmény mellső részén végzett munkák. A legfontosabb sorozatban gyártott változatok az Ausf B és C típusok, melyek döntött orrpáncéllal, és öntött lövegtoronnyal készültek. A torony páncélzata 15–30 mm, az alvázé 10–30 mm.
Az Ausf D és E változatokat 1939-ben gyártotta a Daimler-Benz. Ezeknél már a Famo/Christie felfüggesztést alkalmazták, és segítségével a csúcssebesség 56 km/h-ra nőtt. Ezen típusok terepjáró képessége gyenge volt, így kivonták őket a szolgálatból. Az Ausf F, G és J az Ausf C tovább fejlesztett változatai, melyek páncélzata védelmet nyújtott a nagyobb kaliberű páncéltörő fegyverzettel szemben. Ez 15–35 mm-es páncélvastagságot jelentett a torony páncélzatán, és 10–30 mm-est az alvázon.
Készült egy felderítő változat is PzKpfw II Ausf L "Luchs" SdKfz 123 néven. 1941-43 között gyártották. Fegyverzete 2 cm-es KwK 38 vagy a késői példányokon 5 cm-es KwK 39/L60 löveg volt 1 db 7,92 mm-es géppuskával kiegészítve. Motorja Maybach HL 66 P 6 hengeres benzin, lökettérfogat 6754 cm³, teljesítménye 132,5 kW (180 LE) 3200 f/p-nél. Maximális sebessége országúton 60 km/h volt. Az üzemanyag tartály térfogata: 235 l, hatótávolsága terepen 130 km, országúton 190 km.
A háborúbanSzerkesztés
A Panzer II-eseket először a spanyol polgárháborúban vettették be 1936-ban, ahol a szovjet T-26-osok ellenfelei voltak. Ezt megelőzően a páncélnak az volt a célja, hogy a géppuska lövedékektől és a repeszektől megvédje a jármű legénységét, ám a polgárháború bebizonyította, hogy vastagabb páncélzatra van szükség a modern csatatéren. A Panzer II A, B, és C verzióját csupán 14 mm-es, enyhén lejtős homogén páncélzattal szerelték az oldalain, és 10 mm-es páncéllal felső és alsó részein. A D-modelltől kezdve a front páncélzatot 30 mm-esre növelték. Az F modellek már 35 mm-es első és 20 mm-es oldalpáncélt kaptak. Ez a páncélzat már képes volt a nehézgéppuskák és könnyű légvédelmi gépágyúk tűzerejének kivédésére, de az akkoriban általánosan használt vontatott páncéltörő fegyverek, mint a szovjet 45 mm-es 1937 mintájú páncéltörő ágyú (53–K) és francia Canon antichar de 47 mm modèle 1937 még átütötték a páncélzatot. Ennek ellenére az Ausf. A-C változatokat széleskörűen alkalmazták a második világháború első szakaszában, kiváltképpen Lengyelországban 1939-ben, Franciaországban 1940-ben, sőt még az Észak-afrikai fronton is bevetették. A nyugat ellen indított támadás kezdetén a hadjáratban részt vevő 2500 páncélos közül 965 volt Panzer II-es. Később a háború során az egyre modernebb páncéltörő fegyverek miatt a könnyűpáncélosok háttérbe szorultak, már csak felderítésre és partizánvadászként használták őket.
VáltozataiSzerkesztés
- Pz. II Sd.Kfz. 121 a1; a2; a3; b - az LT-38 alaptípus kisebb-nagyobb módosításai. Fegyverzete 20 mm-es KwK30(38) löveg.
- Pz. II Ausf. A-B-C-D-E-F (Sd.Kfz. 121c) - kissé magasított torony. Fegyverzete maradt.
- Vk 903b - Megerősített fegyverzet: 50 mm-es PaK38 löveg, L/60-as űrmérethosszal.
- Marder I - Ausf. A-B-C-F variációk alvázára épített páncélvadász, 75 mm-es PaK40/2 löveggel.
- Marder II - Ausf. D-E alvázakra szerelt orosz páncéltörő löveg (76,2 mm-es, L/54,8)
- Flammpanzer II Flamingo - 2 db. lángszóróval szerelt változat
- Sturmpanzer II Wespe Sd.Kfz. 124 - támogató rohamlöveg, 105 mm-es LeFH 18M L/28
- Pz. II Ausf. L - Lynx - 20 mm-es gépágyúval szerelt könnyített felderítő jármű
- Pz. II-J Leopard (Vk. 1602) - 50 mm-es KwK39/1, L/60-as löveggel szerelt változat
Műszaki adatokSzerkesztés
| A Panzerkampfwagen II változazai | ||||||
| Pz.Kpfw.II Ausf. a | Pz.Kpfw.II Ausf. b | Pz.Kpfw.II Ausf. c, A, B | Pz.Kpfw.II Ausf. C | Pz.Kpfw.II Ausf. F | Pz.Kpfw.II Ausf. D, E | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Méretek | ||||||
| Hosszúság (m) | 4,38 | 4,76 | 4,81 | 4,81 | 4,81 | 4,63 |
| Szélesség (m) | 2,14 | 2,14 | 2,23 | 2,28 | 2,28 | 2,30 |
| Magasság (m) | 1,95 | 1,96 | 1,99 | 2,02—2,15 | 2,15 | 2,02 |
| Harci súly t | 7,6 | 7,9 | 8,9 | 9,5 | 9,5 | 10,0 |
| Fegyverzet | ||||||
| Fegyverzet | 1 × 2 cm Kwk 30, 1 × 7,92 mm MG 34 |
1 × 2 cm Kwk 30, 1 × 7,92 mm MG 34 |
1 × 2 cm Kwk 30, 1 × 7,92 mm MG 34 |
1 × 2 cm Kwk 30, 1 × 7,92 mm MG 34 |
1 × 2 cm KwK 38, 1 × 7,92 mm MG 34 |
1 × 2 cm KwK 38, 1 × 7,92 mm MG 34 |
| Páncélzat | ||||||
| Frontpáncél | 13 mm | 13 mm | 14,5 mm | 29—34,5 mm | 20–35 mm | 30 mm |
| Oldalpáncél | 13 mm | 13 mm | 14,5 mm | 14,5 mm | 15 mm | 14,5 mm |
| Torony eleje | 13–15 mm | 13–15 mm | 14,5–16 mm | 34,5 mm | 30 mm | 14,5–16 mm |
| Torony oldala | 13 mm | 13 mm | 14,5 mm | 14,5 mm | 15 mm | 14,5 mm |
| Tető és alsó rész | 5–10 mm | 5–10 mm | 5–10 mm | 5–10 mm | 5–15 mm | 5–10 mm |
| Mobilitás | ||||||
| Motor | Maybach HL57TRM 6 hengeres, 5698 cm³ vízhűtéses benzinmotor | Maybach HL62TRM 6 hengeres, 6191 cm³ vízhűtéses benzinmotor | Maybach HL62TRM 6 hengeres, 6191 cm³ vízhűtéses benzinmotor | Maybach HL62TRM 6 hengeres, 6191 cm³ vízhűtéses benzinmotor | Maybach HL62TRM 6 hengeres, 6191 cm³ vízhűtéses benzinmotor | Maybach HL66TRM 6 hengeres, 6750 cm³ vízhűtéses benzinmotor |
| Teljesítmény (Le) | 130 Le (96 kW) 2600/min | 140 Le (103 kW) 2600/min | 140 Le (103 kW) 2600/min | 140 Le (103 kW) 2600/min | 140 Le (103 kW) 2600/min | 180 Le (132 kW) 3200/min |
| Felfüggesztés típusa | párosítva összekapcsolva rugókon | egyenként kapcsolva laprugókon | egyenként kapcsolva torziós | |||
| Maximális sebesség úton (km/h) | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 55 |
| Hatótávolság úton (km) | 210 | 190 | 190 | 190 | 190 | 200 |
| Hatótávolság terepen (km) | 160 | 125 | 125 | 125 | 125 | 130 |
| Fajlagos talajnyomás (kg/cm²) | 0,52 | 0,54 | 0,62 | 0,66 | 0,66 | 0,76 |
| Mászóképesség (fok) | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | 24 |
| Hasmagasság (m) | 0,42 | 0,42 | 0,42 | 0,42 | 0,42 | 0,42 |
| Árokáthidaló képesség (m) | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,75 |
GalériaSzerkesztés
Egy felderítő Panzer II-es 1940. május nyugati front, a háttérben egy Panzer I-el.
Az 1941-es Barbarossa hadművelet során egy Panzer II egy falu mellett halad el.
Zsákmányolt Pz. II az első El-Alamein csatában (1942).
Panzer II-esek Afrikában.
PzKpfw II. Az Afrikai Hadtest 15. páncélos divíziója Észak-Afrikában.
PzKpfw II-esek keleti fronton 1942 nyarán.
Lásd mégSzerkesztés
ForrásokSzerkesztés
- Bruce Quarrie: Das grosse Buch der Deutschen Heere im 20. jahrhundert, Podzun-Pallas kiadó
- Crawford, Steve. Harckocsik a II. világháborúban, 20. századi hadtörténet. Budapest: Hajja & Fiai Könyvkiadó (2002). ISBN 963-9329-40-1
- Bombay László, Gyarmati József és Turcsányi Károly. Harckocsik - 1916-tól napjainkig. Budapest: Zrínyi Katonai Kiadó (1999). ISBN 963-327-332-3
- Arthur J. Barker: Páncélosok a háborúban: A Harmadik Birodalom páncéloscsapatainak küzdelme a II. világháborúban. Debrecen: Hajja. 2001. = 20. századi hadtörténet, ISBN 963-9329-09-6
- Rieder, Kurt. Páncélosok akcióban!. Vagabund K. (2005). ISBN 963-9409-22-7
- Földi, Pál. Tank könyv. Anno K. (évszám nélkül). ISBN 963-375-040-7
