Polestar 4
A Polestar 4 egy akkumulátoros elektromos SUV kupé autótípus, amelyet a svéd autógyártó, a Volvo gyárt a Polestar almárka alatt.[1]
| Polestar 4 | |
 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Polestar |
| Kategória | |
| A(z) modell műszaki adatai | |
| Méret és tömegadatok | |
| Hossz | 4839 mm |
| Szélesség | 2139 mm (külső tükrökkel) |
| Magasság | 1544 mm |
| Tengelytáv | 2999 mm |
| Polestar 4 weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Polestar 4 témájú médiaállományokat. | |
Története szerkesztés
A Polestar 4-et 2023 április 18-án mutatták be,[2] mely a 2020-ban bemutatott Precept koncepcióautón alapul. Már a koncepcióautónál is hátranyújtott üvegtető volt, és nem volt hátsó szélvédő, emellett az ajtókon keret nélküli ablakkal rendelkezett.[3] Ezt átvették a Polestar 4 esetében is. A Polestar 4-et 2023 novemberétől gyártják.[2]
-
Elölnézetből -
Elölnézetből -
Oldalnézetből -
Oldalnézetből -
Oldalnézetből -
Hátulnézetből -
A Polestar 4 belső tere
Technológia szerkesztés
A Polestar 4 kupé jellege miatt az ajtók keret nélküli ablakokkal rendelkeznek és a tető élesen hátrafelé dől.[4] A Geely által kifejlesztett Sustainable Experience Architecture (SEA) platformon alapul.[2] A körülbelül 2,3 tonnás tömeg egyenlően oszlik el az első és a hátsó tengely között. A változattól függően a Polestar 4-et egy vagy két állandó mágneses szinkronmotor hajtja, amelyek mindegyike 200 kW teljesítménnyel és 343 Nm nyomatékkal rendelkezik.[1]
A nikkel-mangán-kobalt (NMC) akkumulátor a jármű padlójában helyezkedik el, kapacitása 102 kWh. Az akkumulátort CATL gyártja, és 600 km-es hatótávolságot tesz lehetővé.[1][4]
A vezetői asszisztens rendszerek összesen tizenkét kamerával (köztük egy, a vezető szem- és fejmozgását regisztráló járművezető-figyelő kamerával[5]), egy radarral és tizenkét ultrahangos érzékelővel működik. Mivel a Polestar 4-nek nincs hátsó szélvédője, a tető „uszonyába” felszerelt hátsó kamera továbbítja a képet a belső visszapillantó tükörben lévő nagy felbontású képernyőre;[2][5] ugyanakkor ez a tükör használható klasszikus visszapillantó tükörként is.[6]
A Volvo Concept Coupéhoz hasonló kialakítású középkonzol alatt üdítős palackok és poharak helyezhetők el.[4]
Belső tér szerkesztés
Belül egy 39,1 cm átmérőjű fekvő érintőképernyő található a műszerfal közepén. A hátsó háttámla hét fokkal dönthető.[4]
Opcióként rendelhető négydugattyús Brembo fékekkel rendelkező 22 colos kerekekkel, valamint Pilot-Paket sávváltási asszisztenssel, amely az irányjelző kar megérintésével aktiválható. Opcióként 12 hangszórós audiorendszer is elérhető 1400 wattos Harman/Kardon hibrid erősítővel.[1] A nappa bőrrel borított (skót, állatjóléti tanúsítvánnyal rendelkező bőr[4]) belső térbe 16 hangszóró van beépítve.[2][5]
Műszaki adatok szerkesztés
| Long Range Single Motor | Long Range Dual Motor | |
|---|---|---|
| Gyártási időszak | 2023. novembertől | |
| A motor jellemzői | ||
| A motor típusa | Hátsó villanymotor | Elülső és hátsóvillanymotor |
| Max. teljesítmény | 200 kW | 400 kW |
| Max. nyomaték | 343 Nm | 686 Nm |
| Erőátvitel | ||
| Meghajtás | Hátsókerék-meghajtás | Összkerékmeghajtás |
| Paraméterek | ||
| Önsúly | 2232 kg | 2351 kg |
| Max. sebesség | 180 km/óra | 200 km/óra |
| Gyorsulás, 0-100 km/óra | 7,4 mp | 3,8 mp |
| Energiafogyasztás 100 km-enként (WLTP, kombinált) |
14,8–14,9 kWh | 16,7–16,8 kWh |
| Az akkumulátor típusa | Nikkel-mangán kobalt akkumulátor | |
| Akkumulátor-kapacitás | 102 kWh (bruttó) 94 kWh (nettó) | |
| Max. töltési teljesítmény (AC) | 22 kW | |
| Max. töltési teljesítmény (DC) | 200 kW | |
| Hatótávolság (WLTP) | 600 km | 560 km |
További információk szerkesztés
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ a b c d Nicolas La Rocco: E-SUV-Coupé: Polestar 4 dreht den noch größeren Bildschirm ins Querformat. computerbase.de, 2023. április 18.
- ↑ a b c d e Stefan Leichsenring: Polestar 4 mit innovativem Riesen-Glasdach vorgestellt. insideevs.de, 2023. április 18.
- ↑ Uli Baumann, Gerd Stegmaier: Polestar baut Studie Precept in Serie: Der Nachhaltigkeits-Kaiser von China. auto-motor-und-sport.de, 2020. szeptember 26.
- ↑ a b c d e Gregor Hebermehl, Andreas Of-Allinger: Polestar 4 (2024) : Elektro-SUV ohne Heckfenster. auto-motor-und-sport.de, 2023. április 18.
- ↑ a b c Tim Neumann: Das ist der vierte Polestar. autozeitung.de, 2023. április 20.
- ↑ Leslie Schraut: Polestar 4 (2023): Hier fehlt doch was? über YouTube etwa 1:43, abgerufen am 25. April 2023.
Fordítás szerkesztés
Ez a szócikk részben vagy egészben a Polestar 4 című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.