Főmenü megnyitása
Honvédségi Rába H14 terepjáró kamion.

A Rába H14-es magyar gyártású, terepjáró gépjárművet az 1990-es évek elején kezdték el fejleszteni, korszerűsítése folyamatos. Jelen pillanatban a NATO előírásainak és a legmodernebb környezetvédelmi szabályoknak megfelelő jármű. A billenthető 1+1 személyes fülke (MAN gyártmány) a sajtolt U profilokból összeállított létraalváz elején kapott helyet. Alatta a motor, mögötte a rakfelület helyezkedik el. A motor turbófeltöltős, hűtőrendszere zárt. A merev hidakat elől trapézrugók, hátul progresszív hatású trapézrugók kapcsolják az alvázhoz, hidraulikus lengéscsillapítóval opcióként stabilizátor is rendelhető. A sebességváltómű teljesen szinkronizált, az osztómű zárható differenciálművel van ellátva. Kerekek közti differenciálzárral is rendelkezik. A kormánymű hidraulikus szervókormány. Keréknyomása menet közben változtatható. Különböző felépítményes változatait, például repülőtéri tűzoltó gyártják.

Gyártója a Rába Holding üzleti egysége, a Rába Jármű Kft. A Rába Jármű Kft. és beszállító partnerei a Magyar Honvédség tenderén a katonai terepjáró kategória mind az 5 osztályában elnyerték 15 évre a kizárólagos beszállítói státuszt.

H-14 fejlesztésekSzerkesztés

A Rába Jármű Kft. 2009 első negyedévében bemutatta a H-14-es katonai terepjáró tehergépkocsi új altípusát. A típus az előző modellhez képest új 240KW-os teljesítményű motort kapott valamint a régi 9 fokozatú váltó helyett új 12 fokozatú automata váltóval is gazdagodott. A típus legfontosabb ismertető jele azonban az, hogy a jármű vezetőfülkéjén új rögzítési pontokat helyeztek fel amelynek segítségével a jármű utólag páncélzattal látható el. A jármű páncélzata ellenáll a repeszeknek, robbanóaknáknak valamint a lőszereknek is.[1]

Technikai adatokSzerkesztés

  • Típus:: Rába H14.206
  • Össz. gördülőtömeg: 16 500 kg
  • Saját tömeg: 10 100 kg
  • Szállítható tömeg:
    • közúton: 6400 kg
    • terepen: 5000 kg
  • Kerékképlet: 4×4
  • Hosszúság: 7240 mm
  • Szélesség: 2540 mm
  • Magasság: 2940 mm ponyva nélkül
  • Legkisebb fordulókör: 22,0 m
  • Tengelytáv: 4200 mm
  • Max. sebesség műúton: 104,2 km/h (85 km/h-ra korlátozva)
  • Üzemanyagtartály térfogata: 200 l
  • Lejtőmászó képesség: 30°
  • Kerékabroncsok száma/mérete: 4+1/14.00 R 20 (opcióként 12.5 R 20)
  • Motor típusa: MAN D0836 LFG01 E3 (EURO III-as)
  • Motor rendszere: dízelüzemű, vízhűtéses, turbo intercooler
  • Hengerek elrendezése/száma: soros/6
  • Max. teljesítmény (kw/LE): 206/280
  • Sebességváltómű: 8+2 fokozatú, kézikapcsolású
  • Tengelykapcsoló: egytárcsás, száraz, hidraulikus működtetéssel, pneumatikus rásegítéssel
  • Üzemi fékrendszer: kétkörös légfék, fékerőszabályozós
  • Rögzítő fékrendszer: rugóerőtárolós
  • Elektromos rendszer: 24 V

ForrásSzerkesztés

  1. http://www.raba.hu/magazin.html Rába Magazin LXI. évfolyam 2. szám