SStB Grünschacher - Sonnwendstein
Az SStB Grünschacher - Sonnwendstein egy Engerth-rendszerű, ún. támasztószerkocsis gőzmozdonysorozat volt az osztrák-magyar Südliche Staatsbahnnál (SStB).
| SStB Grünschacher - Sonnwendstein | |
 | |
| SStB Grünschacher - Sonnwendstein | |
| Pályaszám | |
| (SB 19 601–626) (SB 33 901–926) (BBÖ 371.01–10) | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Cockerill/Seraing, Esslingen |
| Gyártásban | 1853-1854 |
| Darabszám | 26 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 0-6-4T |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1 688 mm |
| Szolgálati tömeg | 56,1 t |
| Tapadási tömeg | 36,0 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | C2'n2t |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 474 mm |
| Dugattyú lökethossza | 610 mm |
| Gőznyomás | 7,4 at |
| Forrfelület | 136,0 m² (lángjárta) |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Története szerkesztés
Miután a Semmeringversenyen nyert négy mozdonyt a gyakorlatban nem tudták használni a Semmeringbahnon, Wilhelm von Engerth vezetésével a nyertesek előnyös megoldásait felhasználva egy új hegyi mozdonyt terveztek, mely építési formát később Engerth-rendszerű mozdonynak neveztek. A tervezet szerint a kazán súlyának egy részét a szerkocsi váza viselte (támasztószerkocsi). Ahhoz, hogy a szerkocsi tapadási súlyát ki tudják használni négy mozdonyon a főkeret és a szerkocsi tengelyei között fogaskerékkapcsolatot létesítettek. Mivel ezek és más hasonló megoldások sem váltak be az üzemben, később leszerelték őket.
Az első 26 mozdonyt a Cockerill Seraing-ben (16 db) és az Esslingeni Gépgyár (10 db) építette. Az első Cockerill moddony neve GRÜNSCHACHER, a Kesleré pedig KAPELLEN volt.
A sorozat mozdonyai az állami vasúttársaságok 1858-as eladásakor a Déli Vasúthoz kerültek, ahol a 19 sorozatba lettek beosztva. A sorozat valamennyi mozdonyát 1861 és 1864 között normál négycsatlós szerkocsis mozdonnyá építették át (a technikai adataik a 19 sorozatnál láthatóak). Az átépített mozdonyokat 1929-ig leselejtezték.
Fordítás szerkesztés
Ez a szócikk részben vagy egészben a SStB – Grünschacher bis Sonnwendstein című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. - Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.
További információk szerkesztés
- A típus története számokban (németül)
Irodalom szerkesztés
- Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer, Bohmann Verlag, Wien, 1994, ISBN 3-7002-0871-5
- Hans Peter Pawlik, Josef Otto Slezak, Südbahn-Lokomotiven, Verlag Slezak, Wien, 1987, ISBN 3-85416-102-6
