SWATH

A Német Haditengerészet Planet kutatóhajója hátulról

A SWATH (Small Waterplane Area Twin Hull), vagy „féligmerülő katamarán” (semi-submerged catamaran, SSC) a kéttestű hajók egyik változata, melynek kialakításánál fogva úszótestjei a víz alatt, felépítménye pedig a vízfelszín felett egybeépítve halad. Ez a kialakítás minimalizálja a hajótest vízfelszíni összfelületét, továbbá csökkenti a vízfelszínnel érintkező testfelületet is, ahol a hullámok okozta mozgásienergia-veszteség jelentős. Így ez a katamarán jelentősen nagyobb stabilitású. A félig elmerült kettős törzsre széles felépítményt lehet építeni, mellyel szintén nő az oldalstabilitás, még nagyobb sebesség mellett is. A teherhordó térfogat a vízfelszín alatt van, ahol kevésbé van kitéve a hullámok hatásának, mivel a hullámgerjesztés exponenciálisan csökken a merülési mélység növelésével. Lényegében ezért két tengeralattjáró testére épített hajóra hasonlít. Hátránya, hogy drágább a hagyományos katamaránoknál, bonyolultabb vezérlési rendszerre, valamint kb. 80%-kal nagyobb hajtóteljesítményre van szükség és sebessége is korlátozott a szokásos katamaránokhoz képest.

Története

A SWATH kialakítást Frederick G. Creed kanadai mérnök alkotta meg, aki ötletét 1938-ban publikálta, majd később 1946-ban brit találmányként lett szabadalmaztatva. Első alkalmazásai az 1960-70-es években történtek, mint a katamarántervezés egyik ága, főként óceánmegfigyelő (ocean surveillance ship) és tengeralattjáró-mentő hajók készültek, készülnek ezzel a kialakítással, ahol fontos a nagyobb vízfelszíni sebesség elérése.

Felépítése

A kéttörzsű kialakítás nagy oldalstabilitást és nagyméretű széles fedélzet építését teszi lehetővé. A legnagyobb hátránya a SWATH hajónak az a költség: jóval drágábban építhetőek meg, mint a hagyományos katamaránok, vagy egytörzsű hajók, ugyanis összetett vezérlőrendszert kell kialakítani mélyebb kihajtással és nagyobb karbantartási igénnyel, továbbá összetettebb szerkezeti megoldásokat igényelnek, amelyek a gyártás és üzemeltetés költségeit növelik. Emellett nem képesek a párnahatás teljes vagy részleges kiaknázására, továbbá vontatmányokat nem húzhat a sebességének megtartsa kárára (tüzelőanyagfogyasztás-növekedés). A fentiek miatt némileg lassabb egy hasonló méretű katamaránnal szemben.

Megépült hajóegységek

rendvédelmi, katonai célúak

• CCGS Frederick G. Creed
• Sea Shadow (IX–529) – az Amerikai Haditengerészet kísérleti „lopakodó” hajója
• Sea Fighter (FSF 1) – az Amerikai Haditengerészet kísérleti partközeli hadihajója (Littoral Combat Ship, LCS)
• Independence osztályú partközeli hadihajó – 44 csomós sebességre képesek
  • USS Independence (LCS 2)
  • USS Coronado (LCS 4)
  • USS Jackson (LCS 6)
  • USS Montgomery (LCS 8)
  • USS Gabrielle Giffords (LCS 10)
  • USS Omaha (LCS 12)
• Victorious osztályú óceánmegfigyelő hajó – 9-10 csomós sebességre képesek
  • USNS Victorious (T–AGOS 19)
  • USNS Able (T–AGOS 20)
  • USNS Effective (T–AGOS 21)
  • USNS Loyal (T–AGOS 22)
• Impeccable osztályú óceánmegfigyelő hajó – 10-12 csomós sebességre képesek
  • USNS Impeccable (T–AGOS 23)
  • USNS Integrity (T–AGOS 24)
• SSP Kaimalino – helikopter-leszállópálya („stabil, félmerülő platform”; Stable Semisubmerged Platform, SSP)
• RV Kilo Moana (T–AGOR 26)
• Houbei osztályú rohamcsónak – kínai, manőverező robotrepülőgépeket és torpedókat hordozó rohamcsónak osztály
• Planet osztályú kutatóhajó – német fejlesztésű hajóosztály a Német Haditengerészet számára

polgári célúak

• MV Asia Star – luxushajó
• SunCruz VI – 600 férőhelyes kaszinóhajó
• Cloud X – utasszállító hajó Florida és a Bahamák közötti útvonalon
• Western Flyer

És több kisebb polgári, főként utasszállító és luxushajó.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a Small waterplane area twin hull című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.

Források

• SWATH (Small Waterplane Twin Hull) – stabilityyachts.com
• SWATH hajók (angol)
• Katamarán (angol)