Saab 18
A Saab 18 egy kétmotoros felderítő, torpedóhordozó- és bombázó repülőgép volt, amelyet a Saab tervezett és épített a Svéd Légierő számára egy 1938-as tervpályázatra. A késések miatt csak 1944-ig állították szolgálatba, de hamar az alapvető svéd bombázó repülőgéppé vált. A bombázó, a felderítő és a földi támadási feladatokat ellátva segített katapultüléssel és levegő-föld irányított rakéták fejlesztésében is egészen addig, amíg az 1950-es évek végén le nem váltották a Saab 32 Lansennel.
| Saab 18 | |
 | |
| Funkció | bombázó, torpedóbombázó, felderítő |
| Gyártó | SAAB |
| Gyártási darabszám | 245 db |
| Fő üzemeltetők | Svédország |
| Személyzet | 3 (2 a SAAB-18B) |
| Méretek | |
| Hossz | 13,23 m |
| Fesztáv | 17 m |
| Magasság | 4,35 m |
| Szárnyfelület | 43,75 m² |
| Tömegadatok | |
| Szerkezeti tömeg | 6100 kg kg |
| Hajtómű | |
| Motor | 2 db 1475 LE-s Daimler Benz DB 605 (néhány a Svenska Flygmotor AB által gyártott licenccel rendelkező változat volt). |
| Repülési jellemzők | |
| Max. sebesség | 570 km/h |
| Utazósebesség | 550 km/h |
| Hatótávolság | 2600 km |
| Fegyverzet | |
| Beépített fegyverzet | 13 mm-es géppuska; 20 mm-es ágyú 13 mm-es géppuska; 2x 20 mm-es ágyú; egy 57 mm-es fegyver (T 18B) |
| Levegő–föld rakéták | 8 levegő-felszín rakéta az alsó szárnycsonkon |
| Bombák | Bombarekesz ≈1228 kg max Belső szárnyak: ≈472 kg max |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Saab 18 témájú médiaállományokat. | |