Schwerer Wehrmachtschlepper

A schwerer Wehrmachtschlepper (magyarul: nehéz Wehrmacht-vontató) vagy röviden sWS egy német gyártmányú féllánctalpas vontató volt, amit a második világháborúban alkalmaztak különféle feladatkörök betöltésére 1943 és 1945 között. A páncélozatlan típusokat ellátó járműnek és vontatónak használták. A félig páncélozott változatot légvédelmi, a teljesen páncélozottat pedig egy 10 csövű rakétavető (Nebelwerfer) szállítására használták. Valamivel kevesebb, mint ezer darab készült belőle a háború végéig, de a gyártás folytatódott a háború után némi módosítással a csehszlovákiai Tatra gyárban.

schwerer Wehrmachtschlepper
Típus	féllánctalpas teherautó
Fejlesztő ország	Harmadik Birodalom
Harctéri alkalmazás
Gyártó	Büssing
Gyártási darabszám	825
Háborús részvétel	második világháború
Általános tulajdonságok
Személyzet	2 fő
Hosszúság	6,92 m
Szélesség	2,5 m
Magasság	2,07 m
Tömeg	13,5 t
Páncélzat és fegyverzet
Páncélzat	6-15 mm
Elsődleges fegyverzet	alváltozattól függ
Másodlagos fegyverzet	MG 42 (Panzerwerfer 42-nél)
Műszaki adatok
Motor	Maybach HL 42 TRKMS 6 hengeres benzinmotor, 75kW, üzemanyagtartály 240 l
Felfüggesztés	laprugó és torziós rugó
Sebesség	úton 27,4 km/h
Fajlagos teljesítmény	100 LE
Hatótávolság	300 km
A Wikimédia Commons tartalmaz schwerer Wehrmachtschlepper témájú médiaállományokat.

Történet

A Heereswaffenamt 1942. május 7-én adott megrendelést egy új nehéz féllánctalpas vontató kifejlesztésére. A hivatal által támasztott követelmények szerint az új járműnek rendkívül egyszerűnek, könnyen és olcsón gyárthatónak kellett lennie. A követelményrendszer fontos része volt még, hogy legalább 3 tonna teher szállítására illetve 6 tonna tömegű eszközök vontatására is képesnek kellett lennie. A jármű kifejlesztésére valamint a megrendelt 7484 darabos széria legyártására maximálisan két év állt a megbízást elnyerő Büssing-NAG vállalat rendelkezésre. A tervek szerint a gyártást 1943 tavaszán kellett volna elkezdeni átlagosan havi 150 vontató megépítésével. A fejlesztés azonban lassan haladt, és később a gyártás is csak nehezen indult be. Az első öt példány 1943 decemberében gördült ki a Büssing-NAG vállalat berlini gyártósoráról. A Büssing-NAG a fejlesztés során az új öt tonnás vontatót (Zgkw. 5t neuer Art) a korábbi öt tonnás Sd.Kfz. 6 és három tonnás Sd.Kfz. 11 féllánctalpasok illetve más kevésbé ismert járművek felváltására tervezték. A korai típusok teherautó-szerű, páncélozatlan kabinnal készültek, hasonlóan a korai Sd.Kfz. féllánctalpas csapatszállítókhoz. A csehszlovákiai Tatra gyár is becsatlakozott a gyártásba, de a két gyár együttesen mindössze 825 járművet épített. A Tatra a háború után T809 néven folytatta a gyártást.

Az sWS végül is túlteljesítette a Heereswaffenamt követelményrendszerét: terhelhetősége elérte a négy tonnát, vontató kapacitása pedig nyolc tonna volt. Habár a figyelemre méltó teljesítmény mellé hihetetlen lassúság párosult: a vontató országúti sebessége nem érte el az óránkénti 28 kilométert. Hiányossága ellenére az sWS rendkívül megbízható típus volt és lényegében ez a jármű tekinthető a német féllánctalpas vontató fejlesztés csúcsának.

1944 közepétől az sWS-t páncélozott vezetőfülkével kezdték gyártani, hogy fokozzák a személyzet védelmét. A páncélzat 6-15 milliméteres, különböző szögben döntött acéllemezekből épült fel. Ez a változat az sWS Gepanzerte Ausführung elnevezést kapta.

Mivel az sWS nagyon jól bevált, a Wehrmacht alkalmasnak látta többféle feladatkör ellátására. Ezáltal többféle alváltozata is készült a járműnek. Az egyik legjelentősebb és legnagyobb példányszámban készült változat egy önjáró légvédelmi löveg volt. Az sWS platójára egy 3,7 cm-es FlaK 43/1 típusú légvédelmi löveget építettek. A FlaK 43-as a korszak legmodernebb gyorstüzelő légvédelmi lövege volt: tűzgyorsasága elérte a 180-250 lövés/percet, hatásos lőtávolsága pedig a 6500 métert. A 3,7 cm FlaK 43 auf sWS hivatalos elnevezésű jármű eleinte páncélozatlan, majd 1944 nyarától páncélozott vezetőfülkével készült. Az sWS légvédelmi lövege 0,56 kg-s repesz-romboló lövedékei és nagy tűzgyorsasága révén nem csak légelhárításra, hanem az ellenséges gyalogság pusztítására is kiválóan megfelelt.

Az sWS féllánctalpas vontatónak volt néhány egyedi, rögtönzött változata, amiket a harctéren módosítottak vagy fegyvereztek fel. Az egyik ilyen a 2 cm FlaK 38 vierling auf sWS, amely a 2 cm-es négycsövű FlaK 38-assal volt felfegyverezve. Ebből a típusból valószínűleg csak 1-2 darab készült.

A Pz.Wf. 42 auf Maultier típusú önjáró rakéta-sorozatvető sikerén felbuzdulva 1944 végére kifejlesztették az sWS hasonló feladatkörű változatát. A jármű teljes egészében páncélozott volt. A páncéltest hátsó részére egy 270 fokban körbe forgatható 10 csövű 15 cm-es Nebelwerfer 42 típusú rakéta-sorozatvetőt építettek. A fegyvert -5 és +45 fokos tartományban lehetett irányozni. A sorozatvetőhöz 27 darab rakétagránát tartozott, amelyet a küzdőtér belsejében tártoltak. A Pz.Wf. 42 auf sWS-nek létezett egy lőszerszállító változata is, amely gyakorlatilag csak annyiban különbözött a széria járművektől, hogy hiányzott róla rakétavető-torony. Mindkét változat rendelkezet egy MG 42 típusú géppuskával, amelyet a küzdőtérben tároltak.

Készültek tervek egy 8,8 cm-es önjáró páncéltörő-löveg (8,8 cm KwK auf sWS) és egy, az Sd.Kfz. 251-es lövészpáncélos leváltását célzó csapatszállító változat kifejlesztésére és gyártására, ám ezek végleg a rajzasztalon maradtak.

Harci alkalmazás

Az sWS-t széleskörűen alkalmazták a háború utolsó hónapjaiban, szinte valamennyi alakulat-típusnál megtalálhatóak voltak. Fő feladatuk a vontatás illetve a szállítás volt. A légvédelmi változatot többnyire a páncélos- és a páncélgránátos hadosztályok légvédelmi osztályaihoz (Flak-Abteilung) osztották be más hasonló kategóriájú eszközökkel egyetemben.

A rakétás sWS-ekből önjáró rakéta sorozatvető osztályokat (Werfer-Abteilung) illetve ezredeket (Werfer-Regiment) szerveztek, melyeket rendszerint a páncéloshadosztályok alárendeltségébe utaltak. Az sWS rakéta-sorozatvetős változatából viszonylag kevés készült, így azokat a Pz.Wf. 42 auf Maultier típusú önjáró rakéta-sorozatvetőkkel együttesen alkalmazták a fent említett alakulatoknál.

Páncélzat

Vastagság/Dőlésszög	Homlok	Oldal	Hátsó	Tető
Lövegpajzs (csak Flak 43)	10 mm	nincs	nincs	nincs
Felépítmény	15 mm/30°	12 mm/8°	8 mm/30°	6 mm/87°
Test	15 mm/15°	12 mm/15°	8 mm/0°	6 mm

Változatok

• sWS Gepanzerte Ausführung - páncélozott kabinnal ellátott változat
• 2 cm FlaK 38 vierling auf sWS - 2 cm-es légvédelmi löveggel felfegyverzett változat
• 3,7 cm FlaK 43 auf sWS - 3,7 cm-es légvédelmi löveggel felfegyverzett változat
• 15 cm Pz.Wf.42 auf sWS - rakéta-sorozatvetővel felfegyverzett változat

Galéria

• 
  páncélozott kabinnal ellátott változat

Lásd még

• Raupenschlepper Ost
• Sd.Kfz. 9
• T–20 Komszomolec

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a Schwere Wehrmachtschlepper című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Források

• Chamberlain, Peter, and Hilary L. Doyle. Thomas L. Jentz (Technical Editor). Encyclopedia of German Tanks of World War Two: A Complete Illustrated Directory of German Battle Tanks, Armoured Cars, Self-propelled Guns, and Semi-tracked Vehicles, 1933–1945. London: Arms and Armour Press, 1978 (revised edition 1993). ISBN 1-85409-214-6
• Spielberger, Walter J. Halftracked Vehicles of the German Army 1909-1945. Atlgen, PA: Schiffer, 2008 ISBN 978-0-7643-2942-5

További információk

• panzerkeil.dre
• sWS a wwiivehicles.com weboldalon