Sergio Pininfarina

Sergio Pininfarina (Torino, 1926. szeptember 8. – Torino, 2012. július 3.[8]) olasz ipari vállalkozó, formatervező és politikus.

Sergio Pininfarina
Sergio Pininfarina (2000s).jpg
Született 1926. szeptember 8.[1][2]
Torino[3]
Elhunyt 2012. július 3. (85 évesen)[4][1][2]
Torino[5]
Állampolgársága
  • olasz (1946. június 18. – 2012. július 3.)
  • olasz (1926. szeptember 8. – 1946. június 18.)
Gyermekei
  • Paolo Pininfarina
  • Andrea Pininfarina
SzüleiBattista Farina
Foglalkozása
  • vállalkozó
  • politikus
  • formatervező
  • professzor
Tisztség
  • az Európai Parlament képviselője (1979. július 17. – 1984. július 23.)
  • az Európai Parlament képviselője (1984. július 24. – 1988. július 1.)
  • elnök (1988–1992, Confindustria)
  • elnök (1993–1996, Comitato Leonardo - Italian Quality Committee)
  • Senatore a vita (2005. szeptember 23. – 2012. július 3.)
Iskolái Torinói Műszaki Egyetem (–1950, géptan)
Kitüntetései
  • Order of Merit for Labour (1976)[6]
  • Compasso d'Oro (1979)
  • Francia Köztársaság Becsületrendjének lovagja (1979)
  • honorary Royal Designer for Industry (1983)[7]
  • Compasso d'Oro (1994)
  • Francia Köztársaság Becsületrendjének tisztje (1997)
  • Leonardo Award (1999)
  • Golden Palm (2005, International Automobile Festival)
Sírhely Monumental Cemetery of Turin

A Wikimédia Commons tartalmaz Sergio Pininfarina témájú médiaállományokat.

Nemzetközi hírnevét számos kedvelt sportautó formatervezése alapozta meg. 1979 és 1985 között az olasz Liberális Párt (PLI) színeiben képviselő az Európai Parlamentben, 2005-ben elnyerte az Olaszország Örökös Szenátora címet.

ÉleteSzerkesztés

Eredeti nevén Sergio Farinaként született, a család neve Pininfarinára akkor változott, amikor apja, Battista Farina 1961-ben hivatalosan is, elnöki dekrétum alapján felvette "Pinin" becenevével módosított vezetéknevét, hogy az akkorra már ismert (eredetileg Carozzeria Pinin Farina néven futó, később már egybeírt) Carozzeria Pininfarina autótervező cégével a neve harmonizáljon.

Sergio Pininfarina 1950-ben szerzett mérnöki diplomát a Torinói Műszaki Egyetemen (Politecnico di Torino). Ezután hamarosan bekapcsolódott apja cégének tevékenységébe, amelynek annak 1966-ban bekövetkezett halála után elnöki tisztét is átvette.

Pininfarina nős volt, felesége Giorgia.[9] Lánya, Lorenza kommunikációs igazgató volt és más vezető tisztségeket töltött be a Pininfarina SpÁ-nál, Andrea nevű fia, aki szintén vezette a családi céget, 2008-ban balesetben hunyt el.[10] A cégvezetést második fia, Paolo Pininfarina vette át.

Karrierje formatervezőkéntSzerkesztés

1965-ben Pininfarina személyes hatására döntött úgy Enzo Ferrari, hogy egy új motorelhelyezésű, elérhető árú sportkocsitípust terveznek. Ez lett a Ferrari Dino Berlinette Speciale, amelyet a Párizsi Autószalonon mutattak be ugyanebben az évben. Ismert formatervei közé tartozik a Ferrari Testarossa, a Fiat 124 Sport Spider. A vasúti járműtervezésben is kitűnt a Svájci Szövetségi Vasutaknál (SBB) használt Re 460 mozdonnyal, valamint a Bombardier által gyártott zürichi Cobra Tram alacsony padlós villamosjárművel.

Politikusi tevékenységeSzerkesztés

Pininfarina az 1979-es Európa-parlamenti választásokon indult az Olasz Liberális Párt (Partito Liberale Italiano, PLI) jelöltjeként és került be képviselőként, majd öt évvel később újraválasztották. 1988-ban azonban lemondott, mert a Confindustria elnöke lett, ez utóbbi tisztséget 1992-ig viselte. Carlo Azeglio Ciampi olasz államelnök 2005. szeptember 23-án örökös szenátorrá nevezte ki az Olasz Parlament (Parlamento italiano) Szenátusába (Senato della Repubblica).

JegyzetekSzerkesztés

További információkSzerkesztés