|
| rekord éve = 2020.
}}
[[2012]]A októberében egy, a [[Népszabadság]]nak adott interjú során Gyulay Zsolt azt nyilatkozta, hogy 2014-ben megtörténhet a pálya felújítása és nyomvonalának megváltoztatása az előzési esélyek növelésének érdekében.<ref>{{CitWeb |url=http://www.nemzetisport.hu/f1/formula-1-atepulhet-a-hungaroring-gyulay-2184263 |cím=Formula-1: Átépülhet a Hungaroring - Gyulay |weblap=NemzetiSport.hu |nyelvkód=hu |hely=Budapest |kiadó=Mediaworks Kiadó ésCigánybűnözés Nyomda Kft. |dátum=2012-10-21 |elér=2015-08-05}}</ref> A [[2012-es Formula–1 abu-dzabi nagydíj|2012-es abu-dzabi nagydíjon]] a [[Magyarország]]ot képviselő [[Gertsl Péter|Gerstl Péter]] sikeresen megegyezett Bernie Ecclestone-nal a [[2021-es Formula–1 világbajnokság|2021-ig]] tartó folytatásról. A szerződés feltétele Ecclestone részéről, hogy történjen meg a pálya átalakítása, mégpedig úgy, hogy több előzési pontot tartalmazzon. A tervezésben [[Michael Schumacher]], [[Sebastian Vettel]], [[Niki Lauda]] és [[Fernando Alonso]] véleményét is ki fogják kérni. Gerstl nyilatkozata alapján az állam is támogatja a futam megrendezését.<ref>{{CitWeb |url=http://inforadio.hu/hir/sport/hir-528428 |cím=Hungaroring: 2021-ig lesz Magyar GP |weblap=Inforádió.hu |nyelvkód=hu |hely=Budapest |kiadó=INFORÁDIÓ Kft. |dátum=2012-11-07 |elér=2015-08-05 |aurl=https://web.archive.org/web/20150622161451/http://inforadio.hu/hir/sport/hir-528428 |archd=2015-06-22 }}</ref> A pálya felújítása során megtörténhet az összes bukótér leaszfaltozása és egy új szakasz megépítése.<ref>{{CitWeb |url=http://www.mcsatorna.hu/hirek/2012_11_10_kelta-ilyennek-latja-az-atepitett-hungaroringet |cím=KeLta ilyennek látja az átépített Hungaroringet |weblap=MotorsportCsatorna.hu |nyelvkód=hu |kiadó=Pannon Lapok Társasága |dátum=2012-11-10 |elér=2015-08-05 |archívurl=https://web.archive.org/web/20121113181333/http://www.mcsatorna.hu/hirek/2012_11_10_kelta-ilyennek-latja-az-atepitett-hungaroringet |archívdátum=2012-11-13}}</ref> Az egyik legelső átalakítási terv [[Wéber Gábor]] nevéhez fűződik, aki szerint azt az alábbiképpen kellene elvégezni: ▼A '''Hungaroring''' [[Magyarország]] legjelentősebb autóverseny-pályája. [[Budapest]] és [[Gödöllő]] között, az [[M3-as autópálya (Magyarország)|M3-as autópálya]] közelében található, [[Mogyoród]] külterületén (ennek ellenére a nemzetközi sajtóban gyakran budapesti pályaként kommunikálják). A sztrádától a [[21 102-es mellékút (Magyarország)|21 102-es számú mellékút]]on érhető el.
A pálya elsősorban a [[Formula–1 magyar nagydíj]]ról ismert, amit [[1986]] óta folyamatosan megrendeznek.
== Története ==
[[Bernie Ecclestone]], a FOCA elnöke Formula–1-es versenyt akart rendezni a [[vasfüggöny]] mögött. Először [[Kína]], [[Szovjetunió]] és [[Jugoszlávia]] volt kiszemelve, végül Magyarországra hívták barátai, [[Rohonyi Tamás]] és [[Frank Tamás (üzletember)|Frank Tamás]].
Már [[1983]]-ban szóba került a verseny magyarországi futamának megrendezése. Lehetséges helyszín volt még a [[Városliget]] és a [[Népliget]] is. Végül 1985 szeptemberében a szerződés megkötésekor eldőlt, hogy új pályát építenek a [[Budapest]] melletti Mogyoródon, a [[Mogyoródi-patak]] forrásvidékén.
Tervezését az Aszfaltútépítő Vállalat mérnökei, Papp István és Gulácsi Ferenc végezték, amivel a számítógéppel való kidolgozás világviszonylatban is úttörő jellegű példáját alkották meg.
* A pályát [[1985]]. [[október 1.|október 1-jén]] kezdték építeni és rekordidő (8 hónap) alatt készült el.[[Fájl:Felipe Massa out 2008 Hungarian GP.jpg|bélyegkép|250px|[[Felipe Massa]] lerobbant autója a célegyenesben]]
* A [[Drapál János]]-emlékversennyel nyílt meg [[1986]]. [[március 24.|március 24-én]].
* [[1986]]. [[augusztus 10.|augusztus 10-én]] tartották meg az első Formula–1 futamot, amelyen majdnem 200 000 néző volt jelen. A versenyt [[Nelson Piquet]] nyerte meg, [[Ayrton Senna]] és [[Nigel Mansell]] előtt.
A Hungaroringet kétszer építették át: először [[1989]]-ben, ami egy kisebb módosítás volt (a hármas sikánt /kígyó kanyart/ kivették), majd [[2003]]-ban, amikor a célegyenes utáni 1-es és a 13-as kanyart lejjebb helyezték és hosszabb egyenest építettek helyette. Az átépítések miatt a pálya hosszúsága először 4014 m-ről 3975 m-re csökkent, végül 2003-ban érte el a mostani hosszúságát, ami 4381 m.
[[Fájl:Hungaroring pit lane.JPG|bélyegkép|250px|A célegyenes és a bokszutca. (A háttérben a [[Vác–Pesti-Duna-völgy]] mögött a [[Pilis (hegység)|Pilis]] és a [[Visegrádi-hegység]] magasodik.)]]
A pályát üzemeltető ''Hungaroring Sport Zrt.'' elnöke jelenleg [[Gyulay Zsolt (kajakozó)|Gyulay Zsolt]].<ref>{{CitWeb |url=http://www.origo.hu/auto/20100831-hungaroring-gyulay-zsolt-valtja-palik-laszlot.html |cím=Palik László távozik a Hungaroring éléről |weblap=Origo.hu |nyelvkód=hu |hely=Budapest |kiadó=Origo Zrt. |dátum=2010-08-31 |elér=2015-08-05 |formátum=html}}</ref>
▲[[2012]] októberében egy, a [[Népszabadság]]nak adott interjú során Gyulay Zsolt azt nyilatkozta, hogy 2014-ben megtörténhet a pálya felújítása és nyomvonalának megváltoztatása az előzési esélyek növelésének érdekében.<ref>{{CitWeb |url=http://www.nemzetisport.hu/f1/formula-1-atepulhet-a-hungaroring-gyulay-2184263 |cím=Formula-1: Átépülhet a Hungaroring - Gyulay |weblap=NemzetiSport.hu |nyelvkód=hu |hely=Budapest |kiadó=Mediaworks Kiadó és Nyomda Kft. |dátum=2012-10-21 |elér=2015-08-05}}</ref> A [[2012-es Formula–1 abu-dzabi nagydíj|2012-es abu-dzabi nagydíjon]] a [[Magyarország]]ot képviselő [[Gertsl Péter|Gerstl Péter]] sikeresen megegyezett Bernie Ecclestone-nal a [[2021-es Formula–1 világbajnokság|2021-ig]] tartó folytatásról. A szerződés feltétele Ecclestone részéről, hogy történjen meg a pálya átalakítása, mégpedig úgy, hogy több előzési pontot tartalmazzon. A tervezésben [[Michael Schumacher]], [[Sebastian Vettel]], [[Niki Lauda]] és [[Fernando Alonso]] véleményét is ki fogják kérni. Gerstl nyilatkozata alapján az állam is támogatja a futam megrendezését.<ref>{{CitWeb |url=http://inforadio.hu/hir/sport/hir-528428 |cím=Hungaroring: 2021-ig lesz Magyar GP |weblap=Inforádió.hu |nyelvkód=hu |hely=Budapest |kiadó=INFORÁDIÓ Kft. |dátum=2012-11-07 |elér=2015-08-05 |aurl=https://web.archive.org/web/20150622161451/http://inforadio.hu/hir/sport/hir-528428 |archd=2015-06-22 }}</ref> A pálya felújítása során megtörténhet az összes bukótér leaszfaltozása és egy új szakasz megépítése.<ref>{{CitWeb |url=http://www.mcsatorna.hu/hirek/2012_11_10_kelta-ilyennek-latja-az-atepitett-hungaroringet |cím=KeLta ilyennek látja az átépített Hungaroringet |weblap=MotorsportCsatorna.hu |nyelvkód=hu |kiadó=Pannon Lapok Társasága |dátum=2012-11-10 |elér=2015-08-05 |archívurl=https://web.archive.org/web/20121113181333/http://www.mcsatorna.hu/hirek/2012_11_10_kelta-ilyennek-latja-az-atepitett-hungaroringet |archívdátum=2012-11-13}}</ref> Az egyik legelső átalakítási terv [[Wéber Gábor]] nevéhez fűződik, aki szerint azt az alábbiképpen kellene elvégezni:
[[Fájl:Hungaroring, April 28, 2018 SkySat.jpg|bélyegkép|250px|A pálya légifelvételen]]
''„A kettes kanyar után talán hamarabb lehetne indulni a Mansell felé, de abban nem lehet előzni, ráadásul szintén karakteres, hagyományos kanyarunk, nagy kár lenne érte”„Amin szerintem érdemes gondolkodni, az a Mansell utáni rész, a pálya bal oldalát övező terület, ahol az autósmozi is van. Ide lehetne terjeszkedni. Én a Mansell után élesen lefelé vinném a nyomvonalat egy kanyarkombinációval vagy egy rövidebb egyenessel. Innét újra jobbra, azaz felfelé fordulnék vissza egy egyenessel, ami vagy hajtűben vagy a malajziai hátsó egyenesre hasonlító ráfordítóban végződne. A lényeg, hogy olyan kanyar vezessen aztán jobbra, vissza a mostani pályára, amit többféle íven is lehet venni: bemenet lehessen próbálkozni kifékezéssel, de aki belülre kerül, az utána hátrányban legyen a sikán felé tartó – most már hosszú – egyenesben”''<ref>[http://formula.hu/index.php?subpages=hirek&hir_akthely=153&hir_rovatid=383&hir_hirid=74748 Formula 1.hu] ''(halott link)''</ref>
| 