„Malév” változatai közötti eltérés

A Malév a [[2003]]-ban megkezdett programján belül lecserélte klasszikus [[Boeing 737]]-esekből álló gépparkját az új generációs (NG) 737-es repülőgépekre. Mára a Malév a világ egyik legfiatalabb flottájával rendelkezik.Az első [[Boeing 767|Boeing 767–300ER]] 2007 tavaszán érkezett meg a [[KLM]]-Royal Dutch flottájából, mely addig a PH-BZM lajstromot viselte, de megérkezése után HA-LHC lajstrommal kezdte meg szolgálatát a Malév flottájában.2008 és 2009 között az összes [[Boeing 767]]-est kivonta a Malév a flottájából. A Malév rövidtávú járatain is ideiglenesen szűkíti gépparkját, melyeket jelenleg [[Fokker 70]]-esekkel és CRJ–200-asokkal teljesít. A CRJ–200-asok sorsa eladásra ítéltetett a vezetőség által, melyekből egyet már el is adtak Szudánba, ahol egy ottani olajcég dolgozóit fogja szállítani. További 2 CRJ eladásáról már megállapodtak a dániai Cimber Air-rel. Ezen gépek helyettesítésére a Malév a közeljövőben Q 400-as turbóprop gépeket fog forgalomba állítani. Jelengleg 1 CRJ-vel és 5 Fokkerel rendelkezik a Malév.

A légitársaság 2009-ben, a Párizs melletti [[Le Bourget]]-n megrendezett légiközlekedési iparági kiállításon, 30 db [[Szuhoj Superjet|Szuhoj Superjet 100]] típusú repülőgép megrendeléséről írt alá szándéknyilatkozatot Martin Gauss, a Malév vezérigazgatója, és Alessandro Franzoni, a SuperJet International vezérigazgatója. A SuperJet International, a tervek szerint, 2011-ben szállítja az első ilyen típusú repülőgépet, majd ezt követően minden évben 6 géppel bővül a géppark.<ref>[http://www.malev.hu/ceginformaciok/sajtoszoba/cikk?Content=/Root/MalevContents/Hu/ceginformaciok/Sajtoszoba/Sajto-kozlemenyek/2009/6/harminc-superjet-100-as A Malév sajtóközleménye a Szuhoj Superjet vásárlásáról szóló szándéknyilatkozattal kapcsolatban]</ref>

 

{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse"