„ES64 P” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Robot: BR_127.jpg cseréje a következőre: ES_64_P_Ingolstadt_Hbf.jpg (requested by Bdk: [[commons:Commons:File re |
a Bottal végzett egyértelműsítés: MÁV –> Magyar Államvasutak Zrt. |
||
24. sor:
A nagysebességű gyorsvonati - tehát a bemutató mozdonyhoz képest legkevesebb átalakítást igénylő megrendelést végül az [[ABB-Henschel]] (később [[ADtranz]] ma [[Bombardier]]) cég nyerte el ([[DB 101 sorozat]]), a Siemens a nehéz tehervonati gépre kapott megrendelést. A [[DB 152]] sorozatjelet kapott mozdonyt az '''ES64P''' bázisán annak számos részelemét felhasználva, de feladatnak a DB egységesítési követelményeinek megfelelő módosításokkal készítette el.
Ez a mozdony tehát a Siemens gyártmányú modern háromfázisú mozdonyok, tehát a [[DB 152]], [[ÖBB]] 1016/1116 ([[Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]]-[[GYSEV]] 1047, [[DB 182]]) és [[DB 189]] sorozatok elődje. A külső eltérések egyrészt a DB követelményeinek (egyéges homlokfal), másrészt a kisebb légellenállásra és olcsóbb gyártásra (ES64U2) való törekvésnek, valamint az erősített energiaelnyelő ütköző- és mellgerenda-kialakításnak köszönhetők.
A görög [[OSE 120 sorozat]]ú (Hellas-Sprinter) mozdonyok közvetlenül ebből a mozdonyból lettek kifejlesztve.
| |||
