„1962-es Formula–1 világbajnokság” változatai közötti eltérés

A szezonnyitó [[1962-es Formula–1 Hollandholland Nagydíjnagydíj|Hollandholland Nagydíjonnagydíjon]] Surtees szerezte meg a pole, az első rajtsorban mellőle Hill és Clark indult. A vezetést Clark szerezte meg Hill előtt, míg [[Dan Gurney]] harmadiknak jött fel a [[Porsche (Formula–1)|Porschével]]. Brabham hamar kiesett, amikor összeütközött Rodríguezzel, míg Surtees keresztlengőkarjának meghibásodása miatt balesetet szenvedett (szerencsére nem sérült meg). Ezt követően Clark kuplunghiba miatt kiállt, Hill vette át a vezetést. A verseny nagy részében Phil Hill haladt a második helyen, de az utolsó körökben megelőzte Taylor, így harmadik lett Baghetti előtt.

[[1962-es Formula–1 Monacóimonacói Nagydíjnagydíj|Monacóban]] az esős időmérő edzést Clark nyerte Graham Hill és McLaren előtt. A verseny napján az égbolt borult, a pálya nedves volt. A rajt után Hill és McLaren került az élre, míg Clark lassabb autók mögé szorult be. Ginther gázadagolója beragadt, ezért nekiütközött [[Maurice Trintignant]] és Ireland Lotusának, a balesetbe Gurney és Taylor is belekerült. [[Willy Mairesse]] még az első körben, a hajtűkanyarnál megcsúszott, és a mezőny végére került. Az első kör végén McLaren vezetett Graham Hill, Phil Hill, [[Jo Bonnier]], [[Lorenzo Bandini]] és Clark előtt. Az élen McLaren és Hill többbször váltotta egymást az élen, 10 kört követően azonban Hill egyre nagyobb előnnyel vezetett. P. Hill visszaesettt Brabham és Clark mögé. A 22. körben Clark megelőzte Brabhamet a harmadik helyért, majd hat körrel később McLarent is megelőzte. Ezután megközelítette a vezető Hillt, de az 55. körben kuplunghiba miatt kiesett. Hill ezt követően 48 másodperccel vezetett McLaren előtt. Mögötte Brabham haladt, de a 76. körben Phil Hill megelőzte, egy körrel később pedig a ''Casino'' kanyarban hibázott, felfüggesztése emiatt meggörbült. Hill BRM-je füstölni kezdett, majd a 93. körben autója megállt. A vezetést McLaren vette át, hét körrel később pedig győzött is a Cooperrel. Mögötte Phil Hill és Bandini Ferrarija ért célba.

A Porsche a [[stuttgart]]i dolgozók [[sztrájk]]ja miatt kihagyta a következő [[1962-es Formula–1 Belgabelga Nagydíjnagydíj|Belgabelga Nagydíjatnagydíjat]], ahol Graham Hill szerezte meg a pole-t McLaren és Taylor előtt. Clark mechanikai probléma miatt és egy új motorra kellett várnia, Taylor autóját használva a 12. helyet szerezte meg. Hill megtartotta a vezetést a rajtnál, de McLaren még támadta az első körben. Clark jó rajtjával harmadiknak jött fel. A skót a 9. körben került az élre, majd egyre nagyobb előnnyel vezetett. A 26. körben Mairesse és Taylor nagy sebességnél összeütközött. A Lotus egy póznának ütközött, míg a Ferrari lángra lobbant. Mindkét versenyző szerencsés módon apró sérüléssel túlélte a balesetet. Clark nagy előnnyel győzött Graham Hill előtt, míg Phil Hill néhány tizeddel Rodríguez előtt ért célba a harmadik helyen.

A [[1962-es Formula–1 Franciafrancia Nagydíjnagydíj|Franciafrancia Nagydíjatnagydíjat]] 1957 után ismét Rouen-ban tartották, amelyet ezúttal a Ferrari hagyott ki az ipari dolgozók sztrájkja miatt. Clark autózta a leggyorsabb időt az edzésen Hill BRM-je és McLaren Cooperje előtt. A vezetést Hill szerezte meg a rajt után Surtees, Clark, McLaren és Brabham előtt. McLaren 10 kört követően váltóhiba miatt balesetet szenvedett, de folytatni tudta a versenyt, mivel autóját a boxban megjavították. Brabham felfüggesztési hiba miatt ki, míg Surtees a 13. körben üzemanyag-ellátási probléma miatt nyolcadiknak esett vissza. Ezután Hill vezetett Clark, Gurney és Bonnier előtt, aki mechanikai probléma miatt hamarosan kiesett. A 30. körben Hill a lekörözendő [[Jack Lewis]]nak ütközött, mivel a privát versenyzőt fékhiba hátráltatta. Clark állt az élre, de felfüggesztési hiba miatt 3 kör után kiesett. Ezután Hillé lett újra a vezetés, de az utolsó körökben motorprobléma hátráltatta és gyorsan esett vissza a mezőnyben. Ezzel Gurney került az élre, majd megszerezte saját, és a Porsche csapat első futamgyőzelmét. Tony Maggs második lett a Cooperrel Richie Ginther előtt, aki az utolsó körökben a gázt kézzel adagolta, mivel a kábel leszakadt a pedálról.

A [[1962-es Formula–1 Britbrit Nagydíjnagydíj|Britbrit Nagydíjatnagydíjat]] az előző év után ismét Aintree-ben rendezték, ezúttal már minden jelentős csapat részt vett a nagydíjon. Az edzésen Clark szerezte meg a pole-t Surtees és Ireland előtt, míg McLaren és Graham Hill a második sorból rajtolt. Irelandet a rajtnál váltóhiba hátráltatta, így Clark szerezte meg a vezetést Surtees, Gurney és McLaren előtt. Brabham jó rajtjának köszönhetően megelőzte Hill BRM-jét, de Hill visszavette helyezését a 7. körben a privát Lotustól. Clark egyre nagyobb előnnyel vezetett Surtees előtt, míg Gurney kuplunghiba miatt McLaren majd Graham Hill és Brabham mögé esett vissza. A versenyt Clark közel egy perc előnnyel nyerte.

A szezon elejét egy Lotus 24-essel teljesítő Brabham a [[1962-es Formula–1 Németnémet Nagydíjnagydíj|Németnémet Nagydíjonnagydíjon]] már a Brabham BT3-assal indult. Az edzéseken Graham Hill és Maggs is balesetet szenvedett de egyikük sem sérült meg. A pole-t Gurney szerezte meg G. Hill, Clark és Surtees előtt. A verseny napján heves esőzések voltak az Eifel-hegységben. Clark a rajtnál a rajtrácson ragadt, mivel elfelejtette bekapcsolni üzemanyagszivattyúját, így a vezetést Gurney szerezte meg Hill előtt. Surtees Phil Hill megelőzésével harmadiknak jött fel, míg Graham Hill a harmadik körben Gurney megelőzésével az élre állt. Az amerikai elkezdett visszaesni, mivel a Porsche [[akkumulátor]]jával probléma adódott, Surtees az ötödik körben előzte meg a második helyért. Clark eközben negyediknek jött fel a 8. körre. Miután Gurney problémája megoldódott, újra támadni tudta Surteest. Az első három versenyző a leintésig közel maradt egymáshoz, Graham Hill két másodperc előnnyel győzött Surtees és Gurney előtt. Clark negyedik, McLaren ötödik, Rodríguez hatodik lett.

Az [[1962-es Formula–1 Olaszolasz Nagydíjnagydíj|Olaszolasz Nagydíjnagydíj]] szervezői elvetették, hogy a versenyt a döntött pályán tartsák, így a futam a "hagyományos" 5,7 kilométeres pályán zajlott. Az időmérő edzésen Clark és G. Hill küzdött a pole pozícióért, amit végül Clark szerzett meg 3 tizedmásodperccel Hill, Ginther és McLaren előtt. A rajtnál Clark még meg tudta tartani az elsőséget, de Hill erősebb motorjának köszönhetően az első kör végén már vezetett. Ginther harmadik volt kettejük mögött, így amikor Clark a 3. körben váltóhiba miatt lelassult, a két BRM került az első két helyre. Ginthert a harmadik Surtees támadta, mögöttük McLaren harcolt a két Porschével. Surtees a 42. körben motorhiba miatt kiesett, így Hill és Ginther nagy előnnyel kettős győzelmet szerzett a BRM-nek. McLaren végzett a harmadik helyen, Mairesse Ferrarija előtt. Hill győzelme nem volt elegendő a világbajnoki címhez, de jó pozícióban várhatta az utolsó két futamot.

Mivel nem maradt a világbajnoki címre esélyes versenyzője, a Ferrari már nem küldte el az [[1962-es Formula–1 Amerikaiamerikai Nagydíjnagydíj|Egyesült Államokba]] autóit. Brabham Watkins Glenben visszatért a mezőnybe a továbbfejlesztett BT3-assal, de részt vett a nagydíjon számos helyi versenyző is. Clarké lett a legjobb idő az edzésen Ginther, Hill, Gurney és Brabham előtt.

[[Kép:ClarkJim-Lotus19620805.jpg|300px|thumb|right|Clark a Németnémet Nagydíjonnagydíjon]]

| {{Zászló|holland}} [[Formula–1 Hollandholland Nagydíjnagydíj|Hollandholland Nagydíjnagydíj]]

| [[1962-es Formula–1 Hollandholland Nagydíjnagydíj|Riport]]

| {{Zászló|Monaco}} [[Formula–1 Monacóimonacói Nagydíjnagydíj|Monacóimonacói Nagydíjnagydíj]]

| [[1962-es Formula–1 Monacóimonacói Nagydíjnagydíj|Riport]]

| {{Zászló|Belgium}} [[Formula–1 Belgabelga Nagydíjnagydíj|Belgabelga Nagydíjnagydíj]]

| [[1962-es Formula–1 Belgabelga Nagydíjnagydíj|Riport]]

| {{Zászló|Franciaország}} [[Formula–1 Franciafrancia Nagydíjnagydíj|Franciafrancia Nagydíjnagydíj]]

| [[1962-es Formula–1 Franciafrancia Nagydíjnagydíj|Riport]]

| {{Zászló|UK}} [[Formula–1 Britbrit Nagydíjnagydíj|Britbrit Nagydíjnagydíj]]

| [[1962-es Formula–1 Britbrit Nagydíjnagydíj|Riport]]

| {{Zászló|Németország}} [[Formula–1 Németnémet Nagydíjnagydíj|Németnémet Nagydíjnagydíj]]

| [[1962-es Formula–1 Németnémet Nagydíjnagydíj|Riport]]

| {{Zászló|Olaszország}} [[Formula–1 Olaszolasz Nagydíjnagydíj|Olaszolasz Nagydíjnagydíj]]

| [[1962-es Formula–1 Olaszolasz Nagydíjnagydíj|Riport]]

| {{Zászló|USA}} [[Formula–1 Amerikaiamerikai Nagydíjnagydíj|Amerikaiamerikai Nagydíjnagydíj]]

| [[1962-es Formula–1 Amerikaiamerikai Nagydíjnagydíj|Riport]]

! [[1962-es Formula–1 Hollandholland Nagydíjnagydíj|NED]]<br />{{Zászló|holland}}

! [[1962-es Formula–1 Monacóimonacói Nagydíjnagydíj|MON]]<br />{{Zászló|Monaco}}

! [[1962-es Formula–1 Belgabelga Nagydíjnagydíj|BEL]]<br />{{Zászló|Belgium}}

! [[1962-es Formula–1 Franciafrancia Nagydíjnagydíj|FRA]]<br />{{Zászló|Franciaország}}

! [[1962-es Formula–1 Britbrit Nagydíjnagydíj|GBR]]<br />{{Zászló|UK}}

! [[1962-es Formula–1 Németnémet Nagydíjnagydíj|GER]]<br />{{Zászló|Németország}}

! [[1962-es Formula–1 Olaszolasz Nagydíjnagydíj|ITA]]<br />{{Zászló|Olaszország}}

! [[1962-es Formula–1 Amerikaiamerikai Nagydíjnagydíj|USA]]<br />{{Zászló|USA}}

! [[1962-es Formula–1 Hollandholland Nagydíjnagydíj|NED]]<br />{{Zászló|holland}}

! [[1962-es Formula–1 Monacóimonacói Nagydíjnagydíj|MON]]<br />{{Zászló|Monaco}}

! [[1962-es Formula–1 Belgabelga Nagydíjnagydíj|BEL]]<br />{{Zászló|Belgium}}

! [[1962-es Formula–1 Franciafrancia Nagydíjnagydíj|FRA]]<br />{{Zászló|Franciaország}}

! [[1962-es Formula–1 Britbrit Nagydíjnagydíj|GBR]]<br />{{Zászló|UK}}

! [[1962-es Formula–1 Németnémet Nagydíjnagydíj|GER]]<br />{{Zászló|Németország}}

! [[1962-es Formula–1 Olaszolasz Nagydíjnagydíj|ITA]]<br />{{Zászló|Olaszország}}

! [[1962-es Formula–1 Amerikaiamerikai Nagydíjnagydíj|USA]]<br />{{Zászló|USA}}