„Bugatti Veyron” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][nem ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Visszaállítottam a lap korábbi változatát: 95.168.60.3 (vita) szerkesztéséről Nyiffi szerkesztésére
Opa (vitalap | szerkesztései)
61. sor:
Egy későbbi Top Gear adásban [[Richard Hammond]] vezethette a Veyront egy [[Eurofighter Typhoon]] vadászrepülőgép ellen. A verseny lényege az volt, hogy a két jármű egyszerre indult, majd amíg a vadászgép felszállt, egy [[mérföld]] magasságig emelkedett és újra elrepült a rajtvonal felett, addig az autónak is meg kellett tennie az egy mérföldes távot a kifutópályán, majd vissza kellett fordulnia, és ismét áthaladnia a rajtvonalon. Ebben a tesztben a vadászgép nyert, de csak néhány [[másodperc]]cel előzte meg a Bugattit.<ref>[http://youtube.com/watch?v=VNLwsk6TmHA TopGear: Bugatti Veyron teszt]</ref>
 
Egy másik, hasonlóan meglepő teszteredmény, amit a magyar [[Sport Auto]] magazin]] közöl [[2005]]. [[december]]i számában: A tíz éven keresztül legyőzhetetlennek számító [[McLaren F1]] és a Veyron egymás mellől indulnak, de a Veyron csak 10 másodperccel az F1-es után. A két autó pontosan ugyanabban a pillanatban éri el a 320&nbsp;km/h-ás sebességet.<ref>Sport Auto 2005/12 p. 24–30</ref>
 
Egy hasonló tesztet végzett Richard Hammond a [[BBC]] [[Top Gear]] című műsorában.<ref>[http://www.youtube.com/watch?v=RXqSedWSu2k TopGear Bugatti Veyron vs McLaren F1]</ref> A [[Sport Auto]] magazin 2005/12 számában, az ''"Az ezeregy lóerő meséi"'' című írásban a következő élménybeszámolót olvashatjuk erről a tesztelésről: ''"Minden olyan megnyugtató és csendes, hogy elkezdek tűnődni azon, vajon tényleg képes lesz-e ez a sportkocsi megenni a McLarent reggelire? […] Négyes fokozatban picit rálépek a gázpedálra. A Veyron máris kimutatja a foga fehérjét. A másodperc tört részéig úgy tűnt nekem, hogy ezekről a hegyes fogakról vér csöpög és húscafatok lógnak. […] Körülbelül két másodpercen keresztül kicsit megnyomtam a gázpedált négyes sebességfokozatban 70 km/h sebességnél. Ekkor a Veyron úgy tört ki, mint egy [[Porsche 911]] egyes fokozatban padlógázzal. Bár már napok teltek el az esemény óta, most is pontosan emlékszem, milyen érzés volt. Akkor se tudtam teljesen elhinni, és most sem vagyok képes rá."''