„Brenner-vasútvonal” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló
B.Zsoltbot (vitalap | szerkesztései)
a clean up AWB
4. sor:
| LÄNGE = 275,4
| SPURWEITE = 1435
| STROMW= [[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[váltakozó áram|AC]]<br />3 3000000 V [[egyenáram|DC]]
| PIXEL_KARTE = 250px
| BILDPFAD_FOTO = Innsbruck Hbf 001.jpg
127. sor:
|}
|}
A '''Brenner-vasútvonal''' egy normál [[nyomtávolság|nyomtáv]]ú, 254,5 km hosszú, [[kétvágányú vasúti pálya|kétvágány]]ú, [[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]]-ces [[váltakozó áram]]mal és 3000 V [[egyenáram]]mal [[villamos vontatás|villamosított]] vasútvonal a [[Brenner-hágó]]n keresztül [[Innsbruck]] és [[Verona]] között az [[olaszország|olasz]] - [[ausztria|osztrák]] határon. Rendkívül forgalmas, itt halad át az Olaszország és Nyugat-Európa közötti vasúti teherforgalom egy jelentős része (a [[Gotthárd-alagút|Gotthárd-vasút]] és a [[BLS|Lötschberg-vasút]] mellett). [[2010]]-ben napi 150-200 tehervonat haladt végig rajta<ref>Eisenbahnatlas Österreich, Schweeres+Wall 2010., ISBN 978-3-89494-138-3</ref>. A tervek szerint a jövőben a vonal egy része kiváltásra kerül majd az új [[Brenner-bázisalagút]] segítségével. A vonal része a [[transzeurópai vasúthálózat]] első számú vonalának.
 
== Története ==