Wikipédia

„Thalys PBKA” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
Nincs szerkesztési összefoglaló
Nincs szerkesztési összefoglaló
13. sor:
| ülőhelyek száma = 1.osztály: 120<br />2. osztály: 257
}}
A '''Thalys PBKA''' a [[TGV]] motorvonatok nemzetközi, 4 áramneműnégyáramnemű változata. [[Párizs]] – [[Brüsszel]] – [[Köln]] – [[Amszterdam]] között közlekedik. A vonat neve az érintett városok kezdőbetűinek összevonásából született. Felszerelték mind a négy ország [[Automatikus vonatbefolyásoló rendszer|biztosítóberendezésével]].▼
 
==Története==
▲A '''Thalys PBKA''' a [[TGV]] motorvonatok nemzetközi, 4 áramnemű változata. [[Párizs]] – [[Brüsszel]] – [[Köln]] – [[Amszterdam]] között közlekedik. A vonat neve az érintett városok kezdőbetűinek összevonásából született. Felszerelték mind a négy ország [[Automatikus vonatbefolyásoló rendszer|biztosítóberendezésével]].
Az [[1988]]-[[1990]]-es évekre nyúlik vissza az a többoldalú projekt, mely egy nagysebességű útvonal létrehozását célozta Párizs, Brüsszel, Köln és Amszterdam között, bevonva a résztvevők vasúthálózatát és az érintett üzemeltetőket, ebben az esetben az [[SNCF]]-t, a [[Deutsche Bahn|DB]]-t, az [[SNCB/NMBS|SNCB]]-t és az [[Nederlandse Spoorwegen|NS]]-t. Ezeknek a vonatoknak négy különböző felsővezeték hálózaton és még nagyobb számú vonatbiztonsági és jelző rendszert kellett tudniuk kezelni. A négy vasút [[1993]]. [[január 28.|január 28]]-án írta alá a PBKA szerződést, mely magába foglalta a nagysebességű vonatok közös beszerzését a GEC Alstomtól. A négyáramrendszerű vonatok, melyek a [[TGV Réseau]] továbbfejlesztett változatai, öt évvel később [[1997]] [[december 14.|december 14]]-én kerültek forgalomba a [[Párizs]]–[[Brüsszel]]–[[Köln]] „Thalys” nevű útvonalon.<ref>{{cite web |url= http://vasutgepeszet.hu/wp-content/uploads/2012/04/201201_39-43_vegl.pdf |title=A német vasutak új nagysebességű motorvonatai (application/pdf objektum) |work=vasutgepeszet.hu |year=2012 [last update] |accessdate=17 May 2012}}</ref>
 
==Technikai információk==
A [[Thalys PBA]] motorvonatoktól eltérően a '''Thalys PBKA''' motorvonatokat kizárólag a [[Thalys]] szolgáltatásért fejlesztették ki. Kívülről vörösre festett [[TGV POS]]-nak tűnnek, azonban technikailag hasonlóak [[TGV Duplex]] motorvonatokhoz, de nem kétszinteskétszintesek. Mindegyik négyáramnemű, egyaránt működik ''25{{25kV50Hz}} kV, 50 Hz[[váltakozó áram|AC]] ([[TGV]]), 15 kV 16⅔ Hz AC ([[Németország]], [[Svájc]]), 3 kV [[egyenáram|DC]] ([[Belgium]]) és 1,5 kV DC'' ([[Hollandia]] és a [[Franciaország|francia]] nem nagysebességű vonalak) áramrendszer alatt. A csúcssebességük menetrend szerint 300&nbsp;km/h (186&nbsp;mph), 25 kV feszültségen. Ekkor a vonat teljesítménye 8,&nbsp;800&nbsp;kW. Mikor a feszültség csak 15 kV, akkor a teljesítmény csak 4,&nbsp;460&nbsp;kW. A motorvonat nyolc kocsiból áll és kb. 200,19 m hosszú, a tömege 385 tonna. Összesen 377 ülőhely található benne.
 
Összesen tizenhét vonat üzemel: kilencet az [[SNCB/NMBS]], hatot az [[SNCF]] és kettőt az [[Nederlandse Spoorwegen|NS]] üzemeltet. A [[Deutsche Bahn]] hozzájárult ahhoz, hogy anyagilag támogatjatámogassa az SNCB kettő motorvonatát.
 
==Külső hivatkozások==
{{commonskat|TGV PBKA}}
* [{{cite web |url= http://www.railfaneurope.net/pix/fr/electric/emu/TGV/Thalys/PBKA/pix.html Sok|title=railfaneurope.net képPicture aGallery - Thalys PBKA motorvonatról|work=railfaneurope.net |year=2012 [last update] {{en|accessdate=17 May 2012}}
* [{{cite web |url= http://www.sg.hu/cikkek/54769/muholdas_internet_a_thalys_vonatokon |title=SG.hu - Műholdas Internetinternet a Thalys PBKAvonatokon motorvonaton|work=sg.hu |year=2012 [last update] {{hu|accessdate=17 May 2012}}
 
==Források==
{{források}}
 
{{TGV}}
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Thalys_PBKA”