„Csinghaj–Tibet-vasútvonal” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Tibet kategória eltávolítva; Tibet vasúti közlekedése kategória hozzáadva (a HotCattel)
Nincs szerkesztési összefoglaló
46. sor:
{{BS|BHF||Yangbajain}}
{{BS|BHF||Maxiang}}
{{BS|BHF||[[LhasaLhásza]] West}}
{{BS|KBHFe|1956|Lhasa[[Lhásza]]}}
|}
|}
[[kép:Lahsa station.jpg|thumb|right|250px|[[Lhásza]], a vonal végállomása]]
[[kép:20060731061434 - 唐古拉站.jpg|thumb|right|250px|[Tanggula állomás]], a világ legmagasabban fekvő vasútállomása]]
A '''Qinghai–Tibet-vasútvonal''' egy 1956 km hosszú [[vasút]]vonal [[Kína|Kínában]], mely [[Tibet]]et köti össze Kínával. A vonal a világon a legmagasabb és ilyen magasságban a leghosszabb. A vasútvonal első szakaszának építése már [[1979]]-ben befejeződött. Ez a szakasz [[Xining]]től tart [[Golmud]]ig 814 km hosszúságban. A második szakasz Golmudtól indul és [[Lhásza|Lhászáig]] tart. A második szakasz építési munkái [[2001]]. júniusában kezdődtek meg. A vasútvonal második részének hossza 1142 km. Ebből 960 km a tengerszint fölött több mint 4 000 méter magasságban és 550 km hosszan fagyott altalajon fekszik. A legmagasabb pályaudvara a vonalnak [[Tang gu-la]] állomás, amely 5068 m magasan épült, a vasútvonal legmagasabb pontja a tengerszint fölött 5072 méteren, a Tagula-hágó. A vasútvonal avatására [[2006]]. [[július 1.|július 1-jén]] került sor. Az építkezés és az üzemfelvétel tervezett költsége 26,2 milliárd [[Renminbi|jüan]], mintegy 3,3 milliárd [[euró]] volt.