„Luna–12” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Dj (vitalap | szerkesztései) |
Dj (vitalap | szerkesztései) |
||
49. sor:
Építette és üzemeltette az OKB–1 ([[orosz nyelv|oroszul]]: Особое конструкторское бюро №1,- ОКБ-1), később [[Lavocskin-tervezőiroda]].
[[1966]]. [[október 22.|október 22-én]] a [[Bajkonur]]i indítóbázisról, egy háromlépcsős, párhuzamos elrendezésű [[Molnyija hordozórakéta|Molnyija hordozórakétával]] (8K78) állították [[Föld]] körüli parkolópályára. Az orbitális egység pályája 88.58 perces, 51.92 fokos hajlásszögű, [[ellipszis (görbe)|elliptikus pálya]] adatai [[apszispont|perigeum]]a {{szám|199}} kilométer, az [[apszispont|apogeum]]a {{szám|212}} kilométer volt. Az utolsó fokozat hajtóművének újraindításával segíették elérni [[kozmikus sebességek|szökési sebesség]]et. Három ponton stabilizált (Föld, Hold és Nap központú) űreszköz. Hasznos tömege {{szám|1640}} kilogramm. [[Október 23.|Október 23-án]] pályakorrekciót hajtottak végre a hideggázfúvókák segítségével. Teljesen megegyezett a [[
Felépítése: ''szállító valamint fékező egység'' - vezérlőegység,- csillagérzékelő (tájolás),- orientációs gáztartály és hideggáz fúvókák,- kormányhajtóművek; ''fékező egység'' - üzemanyagtartályok és a fékező hajtómű. Az ''önálló holdszputnyik'' belsejében - rádiórendszer (adó-vevő),- vezérmű,- áramforrások,- hőszabályzó,- antennák; felületén – plazmadetektor,- radiométer,- szcintillációs gamma- spektrométer,- magnetométer, rásiócsillagászati eszköz. Áramellátását vegyi akkumulátorok biztosították.
| |||