„Indóház (folyóirat)” változatai közötti eltérés

== Története ==
Az újság első része [[2005]] márciusában jelent meg. Azóta rendszeresen, évi 11 szám jelenik meg, a decemberi duplaszám. Továbbá negyedévente még egy különszámot is kiadnak.
 
===Lapok===
{{szakaszcsonk}}
====2005. március====
*Hegek között, völgyek között... - A vadregényes Eger-Putnok vasútvonal - Barta Endre 12-19 o.
*Minőségi ugrás a regionális vasúti közlekedésben - Siemens Desiro - Barta Endre 20-23 o.
*Vihar utáni csend - Szerbiai utijegyzet kihalt állomáskkal, rövidke vonatokkkal, különleges hivatásforgalommal - Barta Endre 24-29 o.
*Amtrak: Hálózat New Yorktól Seattle-ig - Tomori László 30-33 o.
*Amerikai segítséggel építették újjá - A Transzibéria vasút az első világháború vérzivataros napjaiban - Frederick C. Giffin, a The Historianban megjelent írása nyomán 52-55 o.
*A Nyugati - Az indóháztól az ország kapujáig - Vida Zoltán 56-61 o.
*Szimulátorok és stratégiák - Wachtler István 62-65 o.
*Desiro: számítógépen a jövő - Wachtler István 66-68 o.
*Első a kontinensen - A Millenniumi Földalatti Vasút tervezett járműrekonstrukciója - Szedlmajer László 70-72 o.
*A Nyúl-tetőtől a Doboskerti deltáig - Tehervonatok a Csömödéri Állami Erdei Vasúton - Fodor Illés 76-79 o.
*Nem csak a méret a lényeg (modellezés) 90-91 o. - Borbás Sándor
 
====2005 április====
*A Gigant -Gyorsulás tíz másodperc alatt százra - Rózsa Róbert 20-27 o.
*Pozsony: főváros az ország kapujában 28-33 Andó Gergely, Barta Endre
*Pályaudvar a föld alatt - New York, Grand Central Terminal, végállomás! 34-37 - Tomori László
*Transrapid. avagy repülés földközelben - Botyánszky Tamás 38-45 o.
*Vonatmegfigylő helyek, Rákos - Tomori László - 50-51 o.
*Álom vagy valóság? - Ütemes menetrend a 70-71-es vonalon 52-53 o. - István György
*Gigant: prűbafutás számítógépen - Wachtler István 60-62 o.
*Kaszó, az elvarázsolt erdei vasút 70-75 o. Fodor Illés
*Ez a Gigant jó vétel - Nyúzópróbán a Deék-féle v63 - Borbás Sándor 78-81 o.
*Dekóder: A mozdony lelke - Borbás Sándor - 82-83 o.
*Keskeny nyomközű modellvasúti méretarányok - R. S. 84-85 o.
 
====2005 május====
*Vicinálisok Baranyában - Harminchat kilométer másfél óra leforgása alatt 12-21 o. Gábor Marcell, Tóth Dániel
*FLIRT - A Stadler Bussnang AG motorvonata a magyar vonalakon 22-23 o.
*A siker titka - Ganz Transelektro Közlekedés Rt. 24-25 o.
*Ideinglenesen elfeledve - A Dombóvár-Lepsény (Keszőhidegkút-Gyönk-Tamási) vasútvonal 26-33 o. Szána Iván
*A szolnoki pályaudvar - Másfél millió utas évente - Vida Zoltán 34-37 o.
*Csomópont a hegyek között - Zidani Most - Böde Csaba 38-39 o.
*Vonattal a mexikói Réz-kanyonban - Mérnöki mestermunka - Szentpéteri András 40-43 o.
*Küzdelem a hegemóniáért - Száguldó Gőzmozdonyok, 1. rész - Vida Zoltán 44-46 o.
*Vonat és autóbusz ütközése Butatétény megállóhelynél - Tomori László 48-49 o.
*Budapest, Kelenföldi pályaudvar - Vonatmegfigyelő helyek - Tomori László 50. o.
*BVE 4.1 - Wachtler István 54-57 o.
*A 30a vonal MSTS-ben - Vonatozás a Dunántúlon 58-60 o. - Wachtler István
*Emlékképek a borsodnádasdi iparvasútról - Nagy Tamás 72-75 o.
*A DB V80 mozdonya - Major Andrea 76-77 o. (modell)
*Kicsi, kisebb, legkisebb, Z! - V. I. 80-81 o.
 
====2005 június====
*Prága megér egy misét - Ahol még a vasútmániásokat is érheti meglepetés - Andó Gergely, Borbás Sándor, Benkő Zoltán 14-23 o.
*Százharminckét év vasút - A Föld napja Felsőcsingeren - Pászti Tibor 24-27 o.
*Hidak a Körösön - Vasúti műtárgyak Magyarországon, 1. rész - Pulisch József 28-31 o.
*Vasút az Andokon át - Transzandin: kapocs Argentína és Chile között - Mikola Tamás 32-37 o.
*A Duchess, a Mallard és a többiek - Száguldó Gőzmozdonyok, 2. rész - Vida Zoltán, Böde Csaba 38-40 o.
*Tízéves a Samu - Három épült a BV sorozatjelű IC villamos motorvonatból - Ferenczy Tibor 42-47 o.
*A hordmű - Mi mozog a síneken? - Mucsi Barnabás, Rózsa Róbert 48-50 o.
*A Tokaj expressz indulása - Vasút, a vasutas dolgozók gazdasági és műszaki lapja, 1967 június, 51. o.
*Railroad Tycoon 3 - A vasúti stratégiák királya - Wachtler István 52-55 o.
*Gigant: a vezetés élménye - A szimulátorok és a valóság - Wachtler István, Óvári Péter, Rózsa Róbert 56-58 o.
*Lebontásra ítélve - az óbudai kocsiszín törtnete (1907-1996) - VEKE 60-62 o.
*Egy hálózat virágzása és leépülése - Harminc éve szűnt meg az utolsó debreceni villamos mellékvonal - Fodor Illés 64-67 o.
*Jeles nap Királyréten - Az esemény sztárja: Morgó a gőzmozdony - Pulisch József 68-70 o.
*Szűcs Sándor emlékezete - Novák András 88-89 o.
*Vasutas keresztelő - Börtön Bz, Csörgő, Dácsia, Papagáj, Púpos - Heinrich Bálint 91 o.
 
====2005 július====
*Utazás Székesfehérvár és Nagykanizsa között - Irány a Balaton! 12-21 o. - Kalló Zoltán
*A Székesfehérvár-Bicske vasútvonal - Negyedszázada szűnt meg a a személyszállítás22-27 o. Szána Iván
*A Szamos, a kraszna és a Berettyó hídjai - Vasúti műtárgyak Magyarországon, 2. rész 28-31 o. - Pulisch József
*RER: hálózat Párizsban - Az elővárosi vasút etalonja - Német Zoltán Ádám - 32-41 o.
*Versenyképes árakat kínál a vasút - Interrail: egy hűnap, 226 átszállás, 34 ezer 100 km! - Andó Gergely 42-45 o.
*Elővigyázatosság mindenekelőtt - Hátizsákmány, avagy tolvajok a vonaton - Nagy Tamás 46-47 o.
*A MÁV magyar Y-kocsijai - A Pápaszemes és a többiek, 1. rész - Kovács György - 48-53 o.
*RailDriver - Kipróbáltuk a P.I. Engineering Hardverét - Wachtler István - 54-57 o.
*Railsim: az első igazi vasúti szimulátor - Wachtler István 58-59 o.
*A Thököly úti villamosok hattyúdala - letűnt korok: a 44-es és a 67-es vonal - Becsky András 62-65 o.
*A Kemencei Erdei Múzeumvasút - Megfeszítették, meghalt, eltemették - Fodor Illés 70-75 o.
*Terepasztal a postakocsiban - Bemutatjuk a révkomáromi modellezőklubbot 80-82 o.
*Piroska és a QuaBLA - Ötpólusú Bühler-motor szolgáltatja a hajtást - QuaBLA archív 84-85 o.
 
====2005 augusztus====
*Utazás a Balaton Északi partján - 29-es: a vasútvonal, amelyen utoljára jártak a Nohabok - Visi Márton 14-23 o.
*Hidak a Hernádon, a Tarnán és a Zagyván - Vasúti műtárgyak Magyarországon, 3. rész - Pulisch József 24-27 o.
*Zágráb, Glavni Kolodvor - Ahol számos magyar vonatkozású vasúti érdekesség emlékeztet a közös múltra - Reményi Gyula 28-35 o.
*Betuweroute: új vasútvonal Rotterdamig - Kikötők és vasúttársaságok versenye - Andó Gergely 36-37 o.
*Giganttal teszteltek - Magyar járművek Hollandiában - Csanádi Sándor 38-39 o.
*Vonatbaleset Balatonberénynél - 1948 augusztus 26.: öt halálos áldozat a Truman vontatta tehervonatok ütközésekkor - Bárdos Imre 40-43 o.
*Új generáció: a 41-es és a 47-es kocsik - A Pápaszemes és a többiek, 2. rész - Kovács György 44-49 o.
*A forgűváz - Mi mozog a sínen - Mucsi Barnabás 50-53 o.
*Váltók, kitérők - Sokféle megoldás létezik átállításukra - Capras Dávid 54-57 o.
*Train Dispatcher 3.5 - Wachtler István 58-61 o.
*Motorvonatot vezetni jó - MSTS-sel a Brighton-Portsmouth vonalon - Wachtler István 62-63 o.
*Ötvenéves lenne az 5-ös villamos - Megszűnt: 1974-ben - VEKE 66-67 o.
*Haldokló kisvasút a Kárpátokban - Kovásznáról alkalomszerűen indulnak turistavonatok - Tasnádi Tamás 72-75 o.
*Kisvasút miniben - Bemutatjuk a Pécsi Gyors vasútmodellező klubot 78-81 o.
*Tranzit '85 - Húsz éve történt - Csanádi Sándor 88 o.
*Lesznek is, meg nem is - Egyszer volt, hol nem volt, avagy a DB-kocsik a Mátyás király-effektusban 94-95 o.
 
== Különszámok (Indóház Extra) ==