„Egysínű vasút” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
aNincs szerkesztési összefoglaló |
||
73. sor:
=== Közelmúlt történelme ===
[[Fájl:Einschienenbahn (Monorail) im Europa-Park.JPG|thumb|right|Nyeregvasút, [[Europa-Park]],
Az 1980-as évek óta nőnek a forgalmi torlódások és az urbanizáció miatt, újjáéled az érdeklődés az egysínű tömegközlekedési használata iránt, előbb [[Japán]]ban és most [[Malajzia|Malajziában]]. A [[Tokyo Monorail]], a világ legforgalmasabb egysínű vonala, átlagosan 127.000 utast szállít naponta, azaz több mint 1,5 milliárd utast 1964 óta. Egysínűt látunk folyamatos használatban piacokon, valamint szórakoztató
A [[Chongqing Rail Transit]] ([[Kína]]) fogadott el egyedi formájában ALWEG-alapú tervezést, amelynek designja az egysínű járművekénél sokkal szélesebb, hogy kapacitásuk összehasonlítható legyen a [[vasúti]] rendszerekével. Ez azért van, mert [[Chongqing]] városát is keresztül-kasul szeli számos domb, hegy és folyó, ezért a metró alagút nem megoldható, kivéve bizonyos esetekben, extrém mélységben.
| |||