|
==Pályafutása==
===Junior és utánpótlás kategóriák===
Montoya [[19811980]]-benban, hatévesen kezdett el [[gokart]]ozni édesapja ösztönzésére. Kilenc éves korára megnyerte a kolumbiaispanyol gyermek gokart bajnokságot. [[1986]]-ban [[junior]] gokart bajnok lett hazájában. A következő három esztendőben számos helyi és országos bajnoki címet nyert a [[KometKométa osztály]]ban. [[1990]]-ben és [[1991]]-ben ismét országos junior bajnok lett.
Montoya [[1992]]-ben kezdett el autókkal versenyezni – előbb a [[Copa Formula Renault]] sorozatban, majd az [[Amerikai Egyesült Államok]]ban a [[Skip Barber]] szériában. [[1993]]-ban a [[Swift GTI]] bajnokságba váltott, ahol nyolc versenyből hetet megnyert. [[1994]]-ben Montoya egyszerre három sorozat versenyein vett részt: a 125 cc-s [[Sudam Gokart Bajnokság]]ban, az amerikai [[Barber Saab]] sorozatban és a [[mexikó]]i [[Formula N]] sorozatban. Utóbbiban a bajnoki címet is megszerezte.
[[1995]]-ben [[Európa|Európá]]ba jött és a [[Egyesült Királyság|brit]] [[Forma Vauxhall]] sorozatban versenyzett, amelyben a harmadik helyen végzett. [[1996]]-ban a brit [[Formula–3Forma 1]]-ban folytatta pályafutását – itt az ötödik helyet szerezte meg összetettben két futamgyőzelemmel ([[Donington Park]], [[Thruxton]]). A Forma-3 1-as Marlboro Masters versenyen ugyanebben a szezonban negyedik lett, a [[Makaói Világkupán]] pedig kiesett.
[[1997]]-ben Montoya bekerült a nemzetközi [[Forma-3000]]-es sorozatba, amelyet a Formula–1 „előszobájának” tartottak. Elsőmásodik szezonjában az [[RSM MarkoWilliams]] csapattal második lett a brazil [[RicardoAyrton ZontaSenna]] mögött. Egy évvel később a [[SuperWilliams Nova]] csapattal – azzal az istállóval, amellyel egy évvel korábban ZontaSenna is diadalmaskodott – megnyerte a bajnokságot. Legnagyobb riválisa a [[West CompetitionRenault]] versenyzője, [[Nick HeidfeldHeitfeld]] volt.
Montoya ekkor került először kapcsolatba a Formula–1-gyel. Képességeire és eredményeire felfigyelt [[Frank Williams]], a [[WilliamsF1McClarenF1|WilliamsMcClaren]] csapat tulajdonosa és csapatfőnöke és több éves szerződést írt vele alá, melynek értelmében már a Forma-3000 1-ben és később a CART-ban is finanszírozta Montoya pályafutását, valamint egyengette útját a Formula–1-be.
===CARTForma 1===
Az 1999-es szezonra azonban Frank Williams még az 1998-as CART bajnokot, [[AlessandroDario ZanardiFisichella]]t szerződtette le Formula–1Forma 1-es csapatába, Montoyát pedigés elküldte ZanardiMontoya helyére a CART sorozatban szereplő [[Chip Ganassi]] csapathoz tapasztalatokat gyűjteniWilliams-be.
A [[Reynard]] kasztnival és [[Honda]] motorral szerelt autóval Montoya rögtön első évében megnyerte a CARTForma bajnokságot1-et – ez előtte csak az 1992-es Formula–1-es világbajnoknak, [[Nigel Mansell]]nek sikerült. A maga 2425 évével ráadásul Montoya a sorozat legfiatalabb bajnoka is lett egyben. A bajnoki cím mellé így természetesen Montoya kapta az „Év Újonca”Versenyzője” kitüntetést is. Montoya legnagyobb ellenfele a [[SkóciaOlaszország|skótolasz]] [[Dario FranchittiFranchetti]] volt – a szezon végén mindketten azonos pontszámmal végeztek és Montoya több (7890) futamgyőzelme döntött a kolumbiaispanyol mellett.
[[2000]]-ben a Chip GanassiMcClaren csapat motort és kasztnit váltott ([[Toyota]], valamint [[LolaMercedes Racing Cars|LolaMercedes]]), ám ez a csomag csak [[ovál-pálya|ovál-pályákon]] éskevésbé, gyors pályákon volt jó, a szűk, utcai pályákon kevésbé. Montoya így a szezon végén csak kilencedik lett a bajnokságban, ám egy nagy sikert így is elkönyvelhetett a szezonban: megnyerte a híres IndyForma 5001-ases versenyt, amelyen előszörharmadjára indult.
===A Formula–1Forma 1-ben===
====WilliamsFerrari====
[[Kép:J p montoya usgp 2004.jpg|250px|thumb|right|Montoya 2004-ben, a Williamsszel]]
Montoya [[2001]]-ben debütált a Formula–1-ben a [[BMW]]-[[WilliamsF1|Williams]] csapat színeiben. Már harmadik versenyén felhívta magára a figyelmet,amikor egy merész előzéssel maga mögé utasította a versenyben vezető Schumachert.Ezt követően a 34. körig uralkodott,amíg Jos Verstappen egy lekörözés alkalmával ki nem lökte őt a pályáról.A dobogóra a spanyol gp-n állhatott fel első alkalommal.Egy futammal később kikergette Schumachert a kavicságyba és ezzel elkezdődött a kettejük közötti adok-kapok,ami az elkövetkezendő években is izgalmat hozott a forma 1-be.Első futamgyőzelmére a szezon 15. versenyén, az [[2001-es Formula–1 olasz nagydíj|olasz nagydíjon]] került sor. Montoya első Formula–1-es szezonjában 31 pontot és 1 pole-pozíciót szerzett és a hatodik helyen végzett.
[[2002]]-ben ugyan futamot nem tudott nyerni, ám hét alkalommal szerzett [[pole pozíció]]t és megszerezte a világbajnoki pontverseny harmadik helyét a két [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]-pilóta, [[Michael Schumacher]] és [[Rubens Barrichello]] mögött. Montoya összesen 50 pontot gyűjtött ebben az évben.
[[2003]]-ban hármas csata alakult ki a világbajnoki címért a Ferrari (Michael Schumacher), a McLaren-Mercedes ([[Kimi Räikkönen]]) és a Williams (Montoya) között. Montoya két futamot nyert ([[Monaco]], [[Hockenheim]]) és az [[Formula–1 amerikai nagydíj|amerikai nagydíjig]] versenyben volt a végső diadalért, ám ott egy vezetői hiba (ütközés Barrichellóval) és egy büntetés következtében elszálltak [[matematika]]i esélyei. 82 pontjával a kolumbiai pilóta ismét a harmadik helyet szerezte meg a világbajnokságban Schumacher és Räikkönen mögött.
Montoyának ugyanebben a szezonban megromlott a viszonya a Williams csapattal, mivel a pilóta úgy érezte, hogy előnyben részesítik csapattársát, [[Ralf Schumacher]]t. A kolumbiai ezért felvette a kapcsolatot a McLaren istállóval és rövidesen alá is írt velük egy a 2005-ös szezontól érvényes szerződést.
A [[2004]]-es szezonnak tehát Montoya már úgy vágott neki, hogy tudta: az az utolsó éve lesz a Williamsnél. Montoya egy versenyt nyert – a szezon utolsó futamát, a [[Formula–1 brazil nagydíj|brazil nagydíjat]] –, s a világbajnoki pontverseny ötödik helyével (58 pont) búcsúzott a csapattól.
====McLaren====
[[Kép:Juan Pablo Montoya Canada 2006 (crop).PNG|300px|thumb|right|A 2006-os kanadai nagydíjon a McLarennel]]
A McLaren-Mercedesnél Montoya Kimi Räikkönen csapattársa lett, aki 2002-től volt a [[woking]]i istálló versenyzője. Az első két versenyen Montoya egy hatodik, illetve egy negyedik helyet szerzett, majd két versenyt kihagyni kényszerült amiatt, mert [[tenisz]]ezés közben megsérült a válla. Néhány pletyka szerint Montoya valójában motorozás közben sérült meg.
Montoya a [[2005-ös Formula–1 brit nagydíj|brit nagydíjon]] aratta le első futamgyőzelmét a McLarennel, ám ekkor csapattársa, Kimi Räikkönen már messze elhúzott tőle a pontversenyben, így Montoyának többször is őt kellett segítenie – így például a [[Formula–1 belga nagydíj|belga nagydíjon]].
A kolumbiai további két futamot nyert a szezon során ([[Monza]], [[Interlagos]]) és 60 ponttal a világbajnoki pontverseny negyedik helyén végzett.
2005 decemberében a McLaren váratlanul bejelentette, hogy [[2007]]-től [[Fernando Alonso]] fogja vezetni egyik autójukat. [[Ron Dennis]], csapatfőnök már ekkor tájékoztatta Montoyát arról, hogy a csapat kívánsága az, hogy Räikkönen maradjon a másik autóban, így Montoya csak harmadik választás lehet – abban az esetben, ha a finn versenyző másik csapathoz szerződne.
A kolumbiai versenyző viszonya innentől kezdve hűvössé vált a McLarennel és a helyzet Montoya moráljának sem tett jót. A 2006-os szezonban, az amerikai nagydíjig Montoya kétszer állhatott fel a dobogóra -harmadik hely Imolában és második Monacóban, egyébként felejthető teljesítményt nyújtott – hozzá kell tenni azonban, hogy a McLaren messze volt a 2005-ben mutatott formájától, s Räikkönen is csak ritkán került dobogóra, vagy annak közelébe. Mindazonáltal a finn pilóta ismét rendszeresen jobban teljesített Montoyánál.
Az amerikai nagydíjon Montoya azzal vonta magára csapata haragját, hogy a rajt után egy olyan balesetet okozott, amelyben csapattársa is kiesett.
Egy héttel később, 2006. [[július 9.|július 9-én]] Montoya váratlanul bejelentette, hogy a szezon végén elhagyja a Forma–1-et és 2007-től az amerikai NASCAR-sorozatban folytatja pályafutását. Döntését azzal indokolta, hogy egy idő óta már nem érezte jól magát a Forma–1-ben, amelyről úgy tartja, hogy a csúcstechnológia és a kemény versenyzés túlzott kritikája nem engedi kibontakozni a versenyzőket. A másik ok az volt, hogy a családjával [[Miami]]ban élő Montoya megelégelte a Forma–1-es versenyzéssel járó hosszú utazásokat. Mint mondta: '' "A NASCAR-ban minden helyszínt elérek három óra alatt miamii otthonomból."''
[[július 11.|Július 11-én]] újabb meglepő fordulat jött: a McLaren arról adott ki közleményt, hogy a kolumbiai versenyzővel közös megegyezéssel azonnali hatállyal felbontották szerződésüket, így Montoya már a soron következő [[2006-os Formula–1 francia nagydíj|francia nagydíj]]on sem vett részt. Helyét a szezon hátralévő részére a csapat [[tesztpilóta|tesztpilótája]], [[Pedro de la Rosa]] vette át.
==NASCAR==
| 