„MiG–15” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→Magyarországi alkalmazása: A Kósi József századossal kapcsolatos repesemény nem 1953-ban, hanem 1955. július 29-én történt. |
|||
54. sor:
1952-től a típus folyamatos készültségi szolgálatot adott. Az ezredekben szolgáló elsőosztályú pilótáknak személyi gépük volt. [[1956]]-ig egyszerre négy gép volt készültségi szolgálatban, két pilóta mindig a gépben ült, kettő a pihenőben volt készültségben. A gépek az 1950-es években minden feladatot éles lőszerrel és teljes lőszer-javadalmazással hajtottak végre.
[[1954]]-ben további gépek érkeztek Magyarországra. Az 1951-es évek első felében az [[Amerikai Egyesült Államok|amerikai]] felderítő és propagandaanyag-szóró léggömbök ellen vetették be őket. [[
Az [[1960-as évek]] elején a megjelent és hadrendbe állított újabb típusok miatt megkezdődött a magyar MiG–15-k folyamatos kivonása. A legnagyobb selejtezésre [[1966]]-ban került sor, amikor mintegy 30 db gépet vontak ki. A kis számú megmaradt MiG–15-t az [[1970-es évek]] elejétől terepszínű festéssel látták el (alul világoskék volt) és harcfelderítőként alkalmazták. Az utolsó megmaradt példányokat [[1975]]-ben selejtezték ki.
| |||