„Airbus A340” változatai közötti eltérés

[nem ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Lazly (vitalap | szerkesztései)
a →‎Jellemzői: fly-by-wire linkelés
a form, korr
29. sor:
 
== Jellemzői ==
Az A340 műszakilag igen magas színvonalú. A kormányszerkezetet a pilóták nem közvetlenül kábelek segítségével, hanem elektronikus kormányvezérlő (ún. ''[[fly-by-wire]]'') rendszeren keresztül mozgatják. A [[pilóta]] ilyenkor a kormány segítségével egy elektronikus parancsot ad ki, a tényleges beavatkozást pedig egy hidraulikus szerkezet végzi el. Éppen ezért a pilóták nem hagyományos szarvkormányt használnak, hanem egy kis botkormányt, mely a kezük ügyében, tőlük oldalra helyezkedik el. A [[pilótafülke]] nagyon hasonlít az A320 pilótafülkéjéhez. A pilóták besorolása az A340 és A330 típusok esetében azonos, ez – és a hasonló pilótafülke – lehetővé teszi, hogy ugyanaz a pilóta minimális átképzés után vezethesse az A320/A330/A340 típusokat. Ez komoly költségcsökkentő tényező azoknál a légitársaságoknál, ahol mind a három típuscsaládot szolgálatban tartják. Az információk kijelzése nem analóg műszereken, hanem elektronikus kijelzőkön történik ([[katódsugárcső|katódsugárcsöves]] a korai példányokon, [[LCD]] a későbbieken). A repülési terminológiában ezt ''glass cockpit'' néven emlegetik. A gép sok eleme [[kompozit anyag]]okat tartalmaz.
 
== Típusváltozatok ==
71. sor:
Az első változatot a [[Thai Airways]] állította üzembe 2007. április 11-én.<ref>[http://www.jetphotos.net/census/aircraft2.php?msnid=A330/40-775 Jetphotos Airbus A340-541HGW HS-TLD] JetPhotos.net</ref> A [[Kingfisher Airlines]] és az [[Arik Air]] hosszú útvonalakon szeretné üzembe helyezni flottáját.<ref name="Kingfisher Purchases Five Airbus A340-500">[http://www.flykingfisher.com/view_archives.asp?id=18 Kingfisher Purchases Five Airbus A340-500] ''[[flykingfisher.com]]''</ref><ref>[http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/06_04_24_a340500_kingfisher.html Kingfisher purchases five A340-500] Airbus.com</ref>
 
Az A340–500 legnagyobb felhasználója az [[Emirates]] összesen 10 darab repülőgéppel.
 
=== A340–600 ===
[[Fájl:virgin a340-600 g-vmeg planform arp.jpg|bélyegkép|jobbra|250px|A [[Virgin Atlantic Airways|Virgin Atlantic]] A340–600 repülőgépe felszállás közben alulnézetből fotózva. A gép még nem zárta be futóműveit teljesen.]]
 
Az A340–600 repülőgépet eredetileg a [[Boeing 747]] leváltására tervezték. Összesen 380 utast szállíthat 3 osztályos konfigurációban, 13&nbsp;900&nbsp;km-es távolságra. A Boeing 747-el összehasonlítva az utasszállító kapacitása hasonló, ugyanakkor 25%-kal nagyobb a teherszállító képessége, míg az üzemeltetési költsége jóval kisebb annál. 2001. április 23-án repült először. A [[Virgin Atlantic Airways]] állította először szolgálatba 2002. augusztusában.
82. sor:
Az '''A340–600HGW''' az eredeti A340–600 megerősített változata. Az erősebb szerkezet lehetővé teszi, hogy több üzemanyagot szállítson és hosszabb útvonalon repüljön. A megengedett legnagyobb felszálló tömege ezért 380 tonna, hatótávolsága 14&nbsp;600&nbsp;km. Nagyobb tolóerejű Rolls-Royce Trent 560 hajtóműveket kapott. 2005. november 18-án repült először.<ref>{{cite web|url=http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/11_18_05_A340600.html|date=2005-11-18|accessdate=2006-08-06|title=New A340-600 takes to the skies}}</ref> Repülési engedélyét 2006. április 14-én kapta meg.<ref>{{cite web|url=http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/06_04_14_certifies_a3400600.html|title=Newly certified A340-600 brings 18% higher productivity|date=2006-04-14|accessdate=2006-08-06}}</ref>
 
Az [[Emirates]] összesen 8 példányt rendelt belőle,<ref>{{cite web|url=http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/06_16_03_Emirates.html|accessdate=2006-08-06|title=Emirates orders 41 additional Airbus aircraft|date=2003-06-16}}</ref> de elhalasztotta a vásárlást és végül törölte a rendelést. A [[Qatar Airways]] 2006 szeptemberében vette át első gépét.<ref>{{cite web|url=http://www.qatarairways.com/?id=0,2773,0,0,1,0&tab=5 | title=Qatar Airways First Airbus A340-600 Arrives In Doha}} www.qatarairways.com</ref> Az első példány átvétele után azonban a többi gépre szóló vásárlási opcióját nem vette igénybe.<ref>{{cite web|url=http://seattlepi.nwsource.com/business/341702_qatar30.html | title=First Boeing jet of many touches down in Qatar}}</ref>
 
Az A340 eladásai a [[Boeing 777]] család (777–200ER és különösen a 777–300ER) bejelentésével egyidejűleg meredek csökkenésnek indultak. Ennek oka az, hogy a Boeing 777 [[GE90]] hajtóművei ugyan nagyobbak és több tüzelőanyagot fogyasztanak, mint a Rolls-Royce Trent 500, de kettő elég belőlük. Ezért aztán a Boeing 777 üzemanyag igénye jóval kisebb, mint a négy hajtóműves a A340-é. Válaszul az Airbus bejelentette az A340E (Enhanced) típust. Az új altípus a Rolls-Royce Trent 1500 hajtóműveknek köszönhetően a Boeing 777-hez hasonló fogyasztással rendelkezett volna, azonban a típuscsalád gyártásának leállításával soha nem készült el.<ref name="exclusive-a340e">[http://www.flightglobal.com/articles/2005/11/29/203391/exclusive-enhanced-a340-to-take-on-777.html EXCLUSIVE: Enhanced A340 to take on 777]</ref> Összesen 127 darab A340E építését tervezték 2016-ig, azonban 2011-ben leálltak az A340 típuscsalád gyártásával.<ref>[[Aviation Week & Space Technology]], October 29, 2007, p. 63</ref> A gyártás leállítását a megváltozott piaci igényekkel indokolták. Az Airbus teljes körű szervíz szolgáltatást nyújt a forgalomban lévő A340-est üzemeltető légitársaságoknak. <ref>{{cite web|url=http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/completion-of-production-marks-new-chapter-in-the-a340-success-story/|title=Completion of production marks new chapter in the A340 success story|publisher=Airbus Presscentre|language=angol|accessdate=2013-09-25}}</ref>