„EuroVelo” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a EV13 és EV15 |
|||
1. sor:
[[Fájl:
Az '''EuroVelo''', teljes nevén az '''Európai Kerékpárút Hálózat''' az [[Európai Kerékpáros Szövetség]] terve
Az '''EuroVelo''' utak hasonló elképzeléseket tükröznek, mint az [[Amerikai Egyesült Államok|Egyesült Államokban]] a ''Greenway'' projektek, például az ''East Coast Greenway.'' Az '''EuroVelo''' utakat az egész kontinenst átszelő [[Túrakerékpározás|kerékpártúrákra]] tervezik, a már meglévő kerékpárutak összekötésével. Természetesen ezeket az EuroVelo útvonalakat a helyi kerékpáros forgalomban is igénybe lehet majd venni. [[Magyarország]]on két EuroVelo útvonal halad át, az [[Atlanti-óceán|Atlanti-óceántól]] a [[Fekete-tenger]]ig futó EV6, illetve az EV11.
14. sor:
:EV 9 – ''[[Balti-tenger]]től az [[Adriai-tenger|Adriáig]]'' ([[Borostyánkő út]]vonal): [[Gdańsk]] – [[Póla|Pula]] 1930 km
:EV 11 – ''Kelet Európai útvonal:'' [[Északi-fok]] – [[Athén]] 5964 km
:EV 13 - [[Vasfüggöny]] útvonal:'' [[Jeges-tenger]] - [[Törökország]] 10400 km
:EV 15 - [[Rajna]] menti kerékpárút:'' [[Svájc]] - [[Hollandia]] 1320 km
===Nyugat – Keleti útvonalak===
114 ⟶ 116 sor:
| [[Norvégia]], [[Svédország]], [[Dánia]], [[Németország]], [[Hollandia]], [[Egyesült Királyság]]
| 5932
|-
! EV13
| Vasfüggöny útvonal
| [[Kirkenes]] – [[Inari]] – [[Virolahti]] (EV10) – [[Szentpétervár]] – [[Tallinn]] (EV11) – [[Riga]] – [[Klaipėda]] – [[Kalinyingrád]] – [[Gdansk]] (EV9) – [[Warnemünde]] (EV7) – [[Ilsenburg]] (EV2) – [[Eisenach]] – [[Mödlareuth]] – [[Cheb]] (EV4) – [[Waldmünchen]] – [[České Velenice]] (EV7) – [[Breclav]] (EV9) – [[Sopron]] – [[Pélmonostor]] (EV6) – [[Szeged]] – [[Ómoldova]] – [[Pirot]] – [[Tran]] – [[Berovo]] – [[Svilengrad]] – [[Edirne]] – [[Carelo]] a Fekete-tengernél
| [[Norvégia]], [[Finnország]], [[Oroszország]], [[Észtország]], [[Lettország]], [[Litvánia]], [[Lengyelország]], [[Németország]] - [[Csehország]], [[Ausztria]], [[Magyarország]], [[Szlovénia]], [[Horvátország]], [[Románia]], [[Szerbia]], [[Bulgária]], [[Macedónia]], [[Görögország]], [[Törökország]]
| 10400
|-
! EV15
| Rajna menti kerékpár útvonal
| [[Andermatt]] – [[Chur]] – [[Schaffhausen]] – [[Basel]] (EV6) – [[Huningue]] – [[Neuf-Brisach]] – [[Strassburg]] (EV5) – [[Lauterbourg]] – [[Karlsruhe]] – [[Ludwigshafen]] – [[Mannheim]] – [[Mainz]] – [[Wiesbaden]] – [[Bingen]] – [[Koblenz]] – [[Bonn]] – [[Köln]] – [[Düsseldorf]] – [[Duisburg]] – [[Xanten]] – [[Arnhem]] – [[Utrecht]] – [[Rotterdam]]
| [[Svájc]], [[Franciaország]], [[Németország]], [[Hollandia]]
| 1320
|}
145 ⟶ 159 sor:
Az EuroVelo 12. szakasza az [[Északi-tenger]]i kerékpáros útvonal, ez volt az első nagy [[európa]]i útvonal, ami megnyílt. [[2001]] júniusában készült el, a 6000 [[kilométer|km-es]] út átszeli [[Anglia|Angliát]], [[Skócia|Skóciát]], [[Norvégia|Norvégiát]], [[Svédország]]ot, [[Dánia|Dániát]], [[Németország]]ot és [[Hollandia|Hollandiát]]. Bekerült a [[Guinness Rekordok Könyve|Guinness Rekordok Könyvébe]] is, a leghosszabb megszakítás nélküli, jelzett kerékpárútként.
* [http://www.northsea-cycle.com/forside-html/intro_non_jave.html Északi-tengeri kerékpáros útvonal]
===EuroVelo 13===
Európát majdnem fél évszázadon keresztül választotta erőszakosan Keletre és Nyugatra a Vasfüggöny, a Barents-tengertől a Fekete-tengerig nyúló határvonal. A Vasfüggöny-út elnevezésű európai kerékpárútvonal a kontinens történetének ezt a fontos részét idézi fel bejárói számára.<ref>[http://kmsz.hu/ Kerékpáros Magyarország Szövetség honlapja]</ref>
===EuroVelo 15===
[[2012]]. szeptember 7-én került átadásra a [[Rajna]] folyót követő kerékpárút.<ref>[http://experiencefrancebybike.com/eurovelo-15-the-rhine-cycle-route-debuts-new-website/ Eurovelo 15, the Rhine Cycle Route debuts new website]</ref>
==Külső hivatkozások==
| |||